Въпроси във връзка с потенциална покупка на BMW 520i

[mutopich Профил]

Здравейте.

Тъй като смятам да си купувам петичка, се чудех как са цените на частите в сравнение с VW Golf III да кажем. Работата е там, че аз ще търся нещо 93-94 г., а цените са доста сходни с тези на голф в добро състояние.

Чудех се дали ще ме разори тази кола ... То е ясно, че по стар автомобил все има какво да се прави, но, ако разликата в цената на резервните части е фрапираща, то може би не съм се ориентирал правилно.

Също ме интересува качеството на резервните части. Едва ли са много хората, които могат да си позволят да купуват всичко от вносителя, а аз доволно съм си патил с кофти части. Лесно ли се намират читави резервни части на прилични цени?

Благодаря ви предварително за отговорите.

[mutopich Профил]

Става въпрос за BMW от 91-93 г.

[NAPSTERS Профил]

520 е една много здрава кола и ако я гледаш както трябва ще си много доволен. може на голфа да са по-евтики НЯКОИ части ама тои си е чупеняк заводско а за комфорта изобщо няма да споменавам.
питаи някои голфаджия колко често сменя тампоните на макферсона и предния тампон на мотора + пластмасовите щуцери на главата.

това е мое мнение неискам да обидя феновете на VW но ти сам си предцени

[Stanchev Профил]

Както казва един мой приятел :"Не може голям к*р да те е*е и да не те боли гъза"

[mutopich Профил]

520 е една много здрава кола и ако я гледаш както трябва ще си много доволен. може на голфа да са по-евтики НЯКОИ части ама тои си е чупеняк заводско а за комфорта изобщо няма да споменавам.
питаи някои голфаджия колко често сменя тампоните на макферсона и предния тампон на мотора + пластмасовите щуцери на главата.

Това по принцип ми е ясно и тъкмо затова съм се насочил точно към тази кола. Просто се опитвам да предвидя дали ще успея да подържам 520 като хората. Не искам от такъв автомобил да направя кошница!!!

За да ви е по-лесно да ми отговорите, ще кажа, че за мен разлика на цените на частите от 30-40% е приемлива (тъкмо защото най-вероятно ще ги сменям по-рядко), но ако всяка част струва 2 пъти повече от аналога за голф ...

[DEO Профил]

наистина има 4асти които са на стра6ни цени но си4ко се намира доста приемливо втора ръка примерно... особенно тук в форума вси4ки помагат с каквото могат... и 6те оспее6 да я поддържа6... но коли4ката не се 4упи много лесно .. все пак си е БМВ ... другото което малко пове4ко хар4и от голфа но е по голяма кола все пак....
само трябва да намери6 добра кола и 6е си спокоен... все пак на които и да му каже6: "дават ти две коли голф и бмв коя 6те избере6 ? "- отговора е ясен и тои не е само до газарията а до ка4еството и до това 4е се знае коя от колите е по добра... ( ли4но мнение)

[mutopich Профил]

Благодаря ви за отговорите! Повечето звучат доста обнадеждаващо с изключение на онзи за големия .

А как са двигателите? Прочетох повечето от темите, но повечето хора се оплакват от проблеми с окачването или разни козметики ... Така и не разбрах някой да има сериозни ядове с двигателя, скоростна кутия, купе и т.н.

[popai Профил ICQ]

Към правилната кола си се насочил, спрямо парите които ще похарчиш за кола 2 ра ръка, най важното е в какво състояние ще вземеш колата, ако е гледана добре, почти няма да имаш проблеми, само ще караш и ще се кефиш на 6така, мотора е много добър и здрав, и лесен за обслужване, така че не се притеснявай...

[Stanchev Профил]

Благодаря ви за отговорите! Повечето звучат доста обнадеждаващо с изключение на онзи за големия .

А как са двигателите? Прочетох повечето от темите, но повечето хора се оплакват от проблеми с окачването или разни козметики ... Така и не разбрах някой да има сериозни ядове с двигателя, скоростна кутия, купе и т.н.

Сега сериозно. Колата е доста сериозна и качествена. Най-важното е да е гледана от предишните собственици. Както ти е известно по нашите пътища в дупката има дупка така, че всички коли страдат по нашите пътища. Примерно шарнир на носача се възтановява за 20 лв. Тампоните не са кой знае колко по-скъпи от другите марки. Амортисьорите и те не са кой знае колко по-скъпи - от 80лв за преден до 120-140лв за закс. Задна пружина е 60 кинта. Виско съединителя за перката е около 120лв. Термостата е 30 кинта качествен. Свещите са по 10лв за брой на NJK или BOSCH. Лулите на бобините са по 15 кинта на парче. Бобина 2-ра ръка се намира за около 30лв бройката. Комплект качествени предни дискове и накладки са около 150 лв.
Купето НЕ ръждясва ако не е удряна колата. Оригиналната ауспухова система е от неръждавейка. Тапицелията (плюшената) по седалките е слаба.

Ако си избереш хубава кола и си я потдържаш добре ще останеш доволен и няма да помислиш за друга кола, освен за по-нова петица
За жалост в България с нашите мизерни заплати трудно се потдържа кола от такъв клас, независимо от нейните години
Ако имаш още въпроси ние сме тук

[mutopich Профил]

Господа, много ви благодаря за хубавите и изчерпателни отговори!!!

Особено след втория отговор на Станчев си мисля, че от м. Септември - живот и здраве, ще стана поредния горд притежател на Баварец петица.