Изпуска докато е на скорост, оставена под наклон!!

[DekeR Профил]

Здравейте колеги, чудих се как да озаглавя темата, но реших накрая да опиша проблема накратко. Та в общи линии е това, спирам до блока си, оставям си я на на първа както си му е реда и докато заключа и прочие беше вече с около педя две назад и видимо си се движеше малко по малко!! На какво може да се дължи това, мен ми хрумват две неща...изпуснала компресия или почти заминал съединител и как мога да проверя кое от двете е!?? Колата е 525D 2001г. 163hp

[deyan-enchev Профил]

Това със съединителя не си ги мисли.
Като е загазен мотора и колата на скорост съединителя е изключен.

[DekeR Профил]

Ако е така, тъй като не цепя много, значи остава варианта с компресията, за проверка на която предполагам че трябва да си я заведа на диагностика...или бъркам ?

[Драгослав Профил]

Колега имаше една голяма тема за този "проблем".Ако наколона е много голяма е нормално да помръдва.

[Chapai Профил]

В този случай колата се задържа не от компресията а от пружините на клапаните. Нали не смяташ, че в цилиндрите ще има компресия която няма да изчезне след няколко месеца паркирана под наклон? А колата продължава да си стои на местото...

[t_andonov Профил]

на дизел ако е толко зле компресията хич няма да пали

[DekeR Профил]

Ми по принцип, нямам навика и не спирам толкова често под наклон...че да е "тормозена" толкова от тази гледна точка. Наклона в случая вярно не беше малък, но пък се зачудих защото за пръв път забелязвам такова нещо!! До сега през 2 е34 и сега тази е39 минавам, но се случва за първи път!! А относно компресията и паленето, това май само с опит ще се докаже...че то и зимите са ни едни такива "хубави" ако до тогава не успея да разбера къде му е проблема, ако въобще има такъв За това и питам, че то вариантите май са вярно много, а един от които е че е и нормално(при по голям наклон)

[M10 Профил]

И при мен е така на бензинова Е39, на която смятам че мотора е в добро състояние Принципно за това е сложена ръчната.

[boksioraE39]

На мойто 530д и на още поне 4-5 е така....

[DekeR Профил]

Ми ако вярно е така, все повече почвам да смиля че може и да е нормално !! Но ще мина една диагностика, да видим все пак и компресията как е !!

[omegaart Профил]

Колеги съвсем нормално е имаме едни коли дето са по 1.5 тона ... като го оставиш на някое по сериозно спускане/изкачване няма как да се държи само от двигателната спирачка , ква ще да е компресията. Просто си има прекалено голямо съпротивление и му трябва подкрепа на спирачка.

[Dirty M5 driveR Профил]

На диагностика компресия няма да видите. Мери се с манометър.

[bmw325tds Профил]

Здравейте колеги...Колата е 525D 2001г. 163hp

Автоматик или ръчка?

...Като е загазен мотора и колата на скорост съединителя е изключен.

Съединителя е нормално включен! И при загасен и при запален все си е нормално включен и на коя скорост си няма значение. Освен ако овориш за автоматик, но всички си пишите за неще дото само вие си знаете.

В този случай колата се задържа не от компресията а от пружините на клапаните...

Бисер след бисер. Че колата не се държи от компресията е вярно, но това с пружините на клапаните но го разбирам и със сигурност не е вярно.

На диагностика компресия няма да видите. Мери се с манометър.

Да, поне това е вярно.

Проблема е в съединителя! Боксува и това си е!

[Chapai Профил]

"...но това с пружините на клапаните но го разбирам..."

Като "нО" го разбираш защо твърдиш, че не е вярно?

[bmw325tds Профил]

"...но това с пружините на клапаните но го разбирам..."
Като "нО" го разбираш защо твърдиш, че не е вярно?

Обясни го и ще ти обясня защо не е вярно.