Температура при висока скорост

[xterminator Профил]

Здравейте, колеги!
Днес като се прибирах по магистралата Бургас-София реших да надупя колата (320д 150 к.с.) и в продължение на 8-10 мин я държах на 180-210 и стрелката на температурата отиде малко след 12 часа точно преди следващата чертичка. Секунди след като пуснах газта стрелката се върна в средата. Климатроникът също беше пуснат, ако има някакво значение. Напънах я още няколко пъти и стрелката пак се качваше до малко преди чертичката след 12 часа, но не преминаваше нататък. Дали това е индикация за някакъв проблем или е нормално при такова натоварване в жегата да става така?

[Zagy Профил]

Според мен имаш някакъв лек проблем с охладителната система - аз също съм нагъзвал мойта до 200км/ч, но стрелката не мръдна. Засега не мисля, че трябва да се притесняваш.

[BMW_1914 Профил]

Здравейте, колеги!
Днес като се прибирах по магистралата Бургас-София реших да надупя колата (320д 150 к.с.) и в продължение на 8-10 мин я държах на 180-210 и стрелката на температурата отиде малко след 12 часа точно преди следващата чертичка. Секунди след като пуснах газта стрелката се върна в средата. Климатроникът също беше пуснат, ако има някакво значение. Напънах я още няколко пъти и стрелката пак се качваше до малко преди чертичката след 12 часа, но не преминаваше нататък. Дали това е индикация за някакъв проблем или е нормално при такова натоварване в жегата да става така?

най-добре си провери антифриза да не е намалял или да нямаш проблем по охладителната система или радиатора, не трябва да мърда от 12 ч. стрелката а и за десетина минутки на магистрала със 180/200 км не е кой знае какво натоварване

[Ivo_Borisov Профил]

Замърсени радиатори?

[Zagy Профил]

Замърсени радиатори?

При тази скорост - едва ли. За всеки случай едно измиване няма да се отрази зле на колата. Аз миналата година го мих моя радиатор - свалих модула с перката и жалузите, напръсках с Меглио и поливах обилно с маркуч по посока обратна на движението на колата - няма да ти казвам каква боза течеше...

[Ivo_Borisov Профил]

При тази скорост ако има антифриз, няма какво друго да е Иначе моя го чистих като взех колата, много мръсотия беше. След това го чистих 3г и половина по късно и почти нямаше мръсотия. Е, климата тръгна по добре след измиването, но това е

[Flipz Профил Уеб-сайт]

и моят го почистихме при моите проблеми с охладителната система и съм много доволен, че го направихме...30-40 минути работа е, лесно става, а ефектът според мен си заслужава. Много рядко се случва чист радиатор на стара кола..все нещо се промушва през решетките хахахха

[xterminator Профил]

С антифриза всичко е наред, явно проблемът е някъде по радиаторите. Ще ги продухам, когато имам възможност.

[Gqbriel]

Виж си капачката при мен го направи тоя номер на големите жеги си карах стабилно на магистралата на клима и изведнъж стрелката оживя и спрях от клима на парно на 34гр вътре директно изчаках Малко темп се нормализира и теъгнах на др ден обаче отворих капака да видя и капачката не беше стегната изобщо както трябва имаше луфт долях малко стегнах и вече 2к км и отгоре всичко е наред

[MonsteR Профил]

ако имш виско, много важно и него да го провериш... на мен то ми и зигра гадния номер....

[Ivo_Borisov Профил]

При висока скорост виското не играе голяма роля, да не кажа никаква. Скоростта на въздушната струя е достатъчна за охлаждането.

[Dimitroff]

Напротив - и двата компонента са важни за държенето на нормална температура.

Виското се проверява сравнително лесно, а радиаторите...дори и да не е в тях проблема - ще направиш огромна услуга на автомобила си ако ги почистиш, колега

[MonsteR Профил]

При висока скорост виското не играе голяма роля, да не кажа никаква. Скоростта на въздушната струя е достатъчна за охлаждането.

Борисов и аз така си мислех... но при висока скорост работещо виско се върти с високи обороти, а скапано, само колкото го увлече инерцията... обикновено ако е халадно няма да си проличи проблема но - жега, клима и скорост и бам...