Виж темата - запитване за 318ис

от **C82** » 09 Юли 2006, 22:47

ще погледна всичките неща но дифа ми е без шпер и въртележка трудно с много тормоз :uups:

от **didore** » 10 Юли 2006, 0:37

Дилян Пенчев написа: Взимаш 318ис, олекотяваш маховика, сетъп на валовете, олекотяваш, сваляш окачването със едни яки пружини, слагаш едни амортисьори*, шпер задължително и ще видиш какво е Е30 Пауър

Колко кратко и колко истина :lol:

Може и некое чипче да му ръгнеш с една хубава генерацийка и едно хубаво филтърче да диша доста удоволствие доставя

от **moto_fen** » 10 Юли 2006, 11:45

Я кажете верно за зацепването на валовете , какав е ефкта ако някои е замервал врема преди и след зацепване да сподели , че има тука един компакт м42б18 :mhihi:

от **C82** » 11 Юли 2006, 1:07

ами зависи от случая ако са му правилно заепени няма да има разлика и зависи с колко се разминават ако не са правилно зацепени :mhihi:

от **vld** » 11 Юли 2006, 9:20

До колкото разбрах от разни другарчета :mhihi:

Има игра с единия от валовете

Зацепва се малко по така от оригиналното и колата става звяр

Али е човека ходете при него :smoke:

от **moto_fen** » 11 Юли 2006, 10:11

Добре и все пак ако някой е замервал с g-tech или на божурище да каже да имам представа, щото с тва ''колата става звяр'' нищо не разбирам :mhihi:

от **vld** » 11 Юли 2006, 10:23

simpe_man-на да си каже той трябва да знае най добре.
Но доколкото разбрах става агресивна още в ниските и така прдполагам че ще прасне ниски 16-ки на божура :mhihi:

от **bravo** » 11 Юли 2006, 21:09

да бе кажете zа тия валове 4е и на мен ми е дерт голям.
Simple_man кажи моля те моята е иденти4на с твоята в смисал 4е имам 4ип и аz , кажи стоиности от GTECH 0/100 и т.н.

от **Дилян Пенчев** » 11 Юли 2006, 22:04

Абе на Зимпъла ще дава 16.30-40 на божура някъде като знам как вървим с него на ръчка и като знам аз колко давам на божура :idea:

А що се отнася до пипането на валовете, със сигурност се бута само единия вал, ама не съм сигурен точно кой от двата :roll:

от **///M Power** » 11 Юли 2006, 22:56

Дилян Пенчев написа:Абе на Зимпъла ще дава 16.30-40 на божура някъде като знам как вървим с него на ръчка и като знам аз колко давам на божура

А що се отнася до пипането на валовете, със сигурност се бута само единия вал, ама не съм сигурен точно кой от двата

Диляне я кажи ,какво имаш предвид с тия валове,как така само единия се бута?те двата стандартно са еднакви (252 градуса)?.....Симпъла мерил ли е по Г-тека на бояна?

BMWIKTOR написа:Така си е!Върви М42ката и порязва много
Един съвет Ако искаш читав вървеж....
*изгисти дюзите ултразвук!
*сетъп на валовете
*честа смяна на въздушен филтър
*смяна на бензинов филтър
*ако е с потопяема помпа я извади и изчисти цедката.....
...И после като се почне едни дрифтове слънца да си е.е и колата!

Успех!

май трябва да ги направя и аз тия неща,да видиме тогава как ще върви бричката

от **Дилян Пенчев** » 11 Юли 2006, 23:09

Завърта се малко вала бре

Сток вала се завърта ама не съм сигурен дали изпускателния или смукателния...нека симпъла да каже и май някви раздвижни колела слагат или това можело ма не съм сигурен

от **maggkrabar** » 11 Юли 2006, 23:59

въртят се и двата вала

на всички двувалки става. обаче печелиш въртящ момент или в ниските, или във високите - едното за сметка на другото. безплатна бира няма :mhihi:

някъде из форумите за беемве трябва да има точни стойности и какъв е резултатът. аз за тойотата съм намерил точните градуси, ама без раздвижни колелца не става.

от **bravo** » 12 Юли 2006, 12:25

Да бе то е ясно 4е няма да литне като бутни6 някой вал те хората са я настроили ве4е zа определен стил на каране вапроса е ако не ти пасва на твоето каране да иzмести6 малко пика...
както и при смяна на дифа или е магистрална кола или дрифт яко....
вапреки 4е нераzбирам как като ги zаварти6 тия валове 6те има реzултат.....тя електрониката си е са6тата отно6ението ваzдух/бенzин е непроменено както и компресията...
Според мен наистина моге да сепремести евентуално малко най високата то4ка на кривата настрани , а не нагоре в смисал по X а не по Y :roll:

ХАЙДЕ КАЖЕТЕ НАЙ НАКРАЯ ВРЕМЕ ЗА Е30 318ИС 150к.с. 0-100км/ч и 0-400m симпалеееее кажииииииии.
и аz все имам 4увството 4е другите иески повече варвят

от **///M Power** » 12 Юли 2006, 12:43

bravo написа:Да бе то е ясно 4е няма да литне като бутни6 някой вал те хората са я настроили ве4е zа определен стил на каране вапроса е ако не ти пасва на твоето каране да иzмести6 малко пика...
както и при смяна на дифа или е магистрална кола или дрифт яко....
вапреки 4е нераzбирам как като ги zаварти6 тия валове 6те има реzултат.....тя електрониката си е са6тата отно6ението ваzдух/бенzин е непроменено както и компресията...
Според мен наистина моге да сепремести евентуално малко най високата то4ка на кривата настрани , а не нагоре в смисал по X а не по Y

ХАЙДЕ КАЖЕТЕ НАЙ НАКРАЯ ВРЕМЕ ЗА Е30 318ИС 150к.с. 0-100км/ч и 0-400m симпалеееее кажииииииии.
и аz все имам 4увството 4е другите иески повече варвят

мога да ти дам малко инфо по тези въпроси,мерени с Г-тек,сток форма 0-60 мили -8.55с ,400м -16.5 с,с чипс 0-60 мили - 8.21 ,0-400 трябва да е около 16.2-3 (не можах да замеря)

пс: това са за Е36 обаче

от **Griffin** » 12 Юли 2006, 15:29

vld написа:...наскоро имаше тема за термостат и там има линк с адреса на фирмата.

Мда, аз бях виновника за темата. Накратко:

Термостати - от 20 до 50 лв., зависи от модел и година. За оригинални провери цената в Дару, предполагам цената ще е 80-90 камъка.

Виж темата - запитване за 318ис

Официален форум

запитване за 318ис

Кой е на линия