Семеринг на колянов вал

[Batov Профил]

Здравейте колеги,
Потърсих, но не открих как стои въпроса със смяната на въпросния семеринг на ТДС и как стои въпроса с левовата равностойност на това упражнение. Благодаря предварително

[cls6666 Профил]

семеринга е към 20лв.....за смяната разглобява се отпред -ремъци,демпферна шайба и капака евентуално и се набива новия ,то така на думи е лесно

[Ivo_Borisov Профил]

А като се отвърта демпферната шайба, как се "заключва" коляновия вал? Че и при мен има едно омасляване и май точно от там ще е.
А и резбата на болта или гайката, там каквото е, на коляновия вал права или обратна е?

[Sherman Профил]

Ако нямаш специален инструмент за законтряне на демпферната шайба при развиване, сложи колата на 4-5 предвака и развивай. Ако е автомат ще ти трябва инструмент. Резбата е нормална

[fanfast Профил]

То хубаво де ама на коляновият вал има два семеринга единият е от към ремъците другият от към скоростите, от левова страна тоя от към скоростите е по тегав

[Ivo_Borisov Профил]

Ясно, мерси!

[BaHka Профил]

Под стартера има отвор през който се вкарва щифт и се блокира движението му.

[Sherman Профил]

Този щифт отзад е само за зацепване на веригите и няма да издържи такова усилие...с над 400нм трябва да се стегне централния болт по спомен при М54...