Шумни ли са ви гумите?

[Roman 1 Профил]

Моите гуми са на 4 години и не шумят изобщо,вие с гуми на един сезон и се оплаквате

При това положение можеш само да бъдеш доволен.
За това дали са шумни гумите обаче зависи също и как се експлоатират.
От личен опит мога да споделя, че чисто нови Континентали (Спорт Контакт 3) на Е90 след 25 000 км за един сезон станаха осезаемо по-шумни (да не кажа, че над 60 км/ч направо бучат), но с уговорката, че по завоите често им тествам лимита.
На пръв поглед след такъв пробег (25 000 км) дълбочината на протектора е видимо износена на около 50-60%, но по ръбовете на водните канали липсват парчета.
Зимните си гуми ги щадя повече и с тях такива ядове нямам (за сега поне).

[RuM6n Профил]

"но по ръбовете на водните канали липсват парчета"



Това е от ' гладкия асфалт"

[X5 E70 Профил]

Май Х5 си е шумна щото имам Е87 2005 лето и е доста по-тиха.
Никак не бих се учудил ако БМВ са спестили некой лев откъм изолация имайки впредвид колко са пестили слагайки пластмаси навсякъде по колата

[RuM6n Профил]

Ще трябва да отделя някой лев за допълнителна шумоизолация, защото Е70- то с "Адаптив драйв" системата се държи страхотно на пътя.

[LABRISS Профил ICQ]

Аз съм с Vredestein Wintrac 4 xtream и са вече на 1000км и колата не е по-шумна от летните Michelin Diamaris при същите 19'' джанти. Тези неща ми правят впечатление и за това ми е странно че може да има разлика но чак бучене - не е на добре

[Rokoloco Профил]

От опит 255/50/17 лятна Yokohama е малко по-шумна. Предполагам, че е от по-голямата стъпка. Но Х3 на 255ци за мен е в пъти по-добре от стандартния размер.

[msi200 Профил]

Аз пък си взех някакви Вредещайн 20" летни и съм доволен, няма го дървеното усещане от рънфлата. А старите гуми, които породиха темата, си бяха за боклука - прекалено бързо стареене. Интересното е, че наскоро взехме от Германия една 5-ца Ф10 на 30х км и на нея рънфлатките и се бяха изкривили, а са на един сезон. Има нещо гнило в тази технология, неслучайно не я слагат на м5. Дано поне върши работа при спукване, щото други плюсове няма.

[cww Профил]

Не ги слагат на М5 по съвсем друга причина.

[RuM6n Профил]

Пролетта си купих Бриджстоун 19" летни НЕ рънфлат и съм много доволен , никакъв шум от гумите. Колата се усеща някак по лека на пътя. Рън флатите са по тежки с 3кг на гума в сравнение с обикновените.

[rasim Профил]

Аз пък си взех някакви Вредещайн 20" летни и съм доволен, няма го дървеното усещане от рънфлата. А старите гуми, които породиха темата, си бяха за боклука - прекалено бързо стареене. Интересното е, че наскоро взехме от Германия една 5-ца Ф10 на 30х км и на нея рънфлатките и се бяха изкривили, а са на един сезон. Има нещо гнило в тази технология, неслучайно не я слагат на м5. Дано поне върши работа при спукване, щото други плюсове няма.

колега моите гуми са същите Бриджстоун , бучат да си е*е ма*ката , на 80 и на 150 е и при мен даже мислех че е лагер , че два пъти и лагер смених аз съм с Х6 не с Х5 , но проблема е същия , чудя се какви гуми да си купя вече , понеже много пътувам и е адски дразнещо това , и винаги си карам със 150 някъде и не се чуваме вътре направо

[RuM6n Профил]

Пробвай обикновени, не рънфлат, по тихи са определено.

[msi200 Профил]

колега моите гуми са същите Бриджстоун , бучат да си е*е ма*ката , на 80 и на 150 е и при мен даже мислех че е лагер , че два пъти и лагер смених аз съм с Х6 не с Х5 , но проблема е същия , чудя се какви гуми да си купя вече , понеже много пътувам и е адски дразнещо това , и винаги си карам със 150 някъде и не се чуваме вътре направо

По моята логика, ако държиш на рънфлат, Бриджстоуните ще са най-добри, понеже са официално одобрени от БМВ. Тъпото е, че се прецакват преди да са се износили, и това не е само на моята кола. Ако не бучат, ще се изкривят. И аз карам доста км и рънфлат не ме устройва и като цена, и като качества.

Ако искаш по-добри гуми, взимай някакви нормални не рънфлат. Даже Вредещайнките са светлинни години пред фабричните ми гуми, а са скапана марка. И мятай една резервна + крик и ключ /500лв комплекта/ в багажника.

П.С. Адаптив драйв на Х5/Х6 е настроен да компенсира ефекта при спукване на гума.