Проблем - 530d

[Ivo Georgiev]

Колата е е39 530d и двигателя тресе много силно. Не записва никакви грешки. Стойностите на всички дюзи са над 5. Пробвахме да откачим един по един кабелите им и единствено при откачането на буксата на втори цилиндър няма разлика в работата на мотора. При всички останали гасне. Сменихме дюзата с работеща и няма никаква промяна. До нея стига ток. Дайте някакви идеи, че на собственика на колаа му се налага да пътува...

[goguma Профил]

Постоянно ли тресе?
В движение ли тресе или на място, или и двете?
Засилва ли се/спира ли тресенето при някакви обороти?
Ръчка или автомат е?
Има ли промяна ако има включена предавка, или и на празен ход тресе яко?

Малко повече инфо Не се мятайте веднага на дюзи, и други работи дават тресене.

[ivoo Профил Уеб-сайт]

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 5&t=232735

[LUBO 555 Профил YIM]

Може и от самите кабели на д1зите да е.С годините прегарят и правят бели
Коя година е колата?

[Ivo Georgiev]

Колата е 2003г., автоматик. Не са прекъснати кабелите. Палихме я с извадена дюза и тя си работи. При по-високи обороти тресенето се усеща по-слабо, но просто единя цилиндър си го няма. Май ще се окаже сериозен проблема и ще се сваля главата...Има ли смисъл да закачаме колби на обратната нафта или не? Не знам само защо стойностите на дюзите са толкова високи и то на всички

[///Явор]

да не е счупила пеперудите..

[LUBO 555 Профил YIM]

Щом е 2003год,има сериозна заплаха да са пеперудки.Като за начало свалете колектора и преди да го обърнете,един "Отче наш..."

[///Явор]

To за това,купиш ли си такъв матор,първата работа е пеперудки то и м54ките имат същия проблем с диса-клапата

[sasho1bs Профил]

При мен 525д 2003 та преди около 3 години ми се случи същото и беше пеперуда:( Много неприятно наистина

[ВИКИ Профил ICQ]

Има ли смисъл да закачаме колби на обратната нафта или не? Не знам само защо стойностите на дюзите са толкова високи и то на всички

От там се започва! Проверка на дюзи и компресия. Нищо не губиш. А ако не е пеперуда и отвориш мотора напразно? Айде пак едни пари
В най-задната част на рейла има един куплунг на датчика за налягането, извадете го и го почистете с контактен спрей. При мен имаше подобен проблем, тресе, пуши, предръпва. Кто разбутам буксата и нещата се оправяха врененно и пак..... . Почистих с контактен спрей и четка за зъби и край!

[Ivo Georgiev]

Не е пеперудка. Следващата стъпка е да измерим компресията

[LUCIFER'S Профил]

Не е пеперудка. Следващата стъпка е да измерим компресията

Мери на втори и ще ти стане ясно- предполагам, че няма да има никой т.е. пробито бутало от детонации в следствие на тези стойности на дюзите над 5.... постоянно и на топъл мотор ли дава все над 5? Маслото как е мирише ли на нафта? Все пак ако няма компресия пробвайте я изфорсирайте може някое парченце нагар или др. да е оставило отворен клапан!!! може и да го издуха, ама към лопатките на турбината...!

[LUBO 555 Профил YIM]

Не е пеперудка. Следващата стъпка е да измерим компресията

Мери на втори и ще ти стане ясно- предполагам, че няма да има никой т.е. пробито бутало от детонации в следствие на тези стойности на дюзите над 5.... постоянно и на топъл мотор ли дава все над 5? Маслото как е мирише ли на нафта?

Ако има пробито бутало,няма ли да хвърля маслото през пръчката на нивото?

[LUCIFER'S Профил]

Ако има пробито бутало,няма ли да хвърля маслото през пръчката на нивото?

не чак толкова изразено ,колкото при бензинов..... по ме съмнява както писах за вероятността за отворен клапан по-горе

[LUBO 555 Профил YIM]

Ако има пробито бутало,няма ли да хвърля маслото през пръчката на нивото?

не чак толкова изразено ,колкото при бензинов..... по ме съмнява както писах за вероятността за отворен клапан по-горе

Да.По-вероятно е да е чукнал клапан.Да се надяваме,че колегата има късмет и пораженията не са големи.При такъв удар,всичката сила отива надолу по оста