Климатроник .. проблем ?

[iv4o9999 Профил ICQ]

по-скоро си купи перка втора ръка от фейслифт, с която не би трябвало да имаш проблеми

[frizzante Профил]

За отремонтиране още не съм чул, но ако някой е пробвал или ще пробва мисля, че колегата Oci ще е замесен

ПС: имам една с управлението за проба!

[2she Профил]

За отремонтиране още не съм чул, но ако някой е пробвал или ще пробва мисля, че колегата Oci ще е замесен

ПС: имам една с управлението за проба!

Можеш ли да го отвориш и да го снимаш да видим какво е вътре.То най вероятно ще е залято я със смола я със силикон но все пак трябва да се измисли нещо.

[S.topalov Профил]

За отремонтиране още не съм чул, но ако някой е пробвал или ще пробва мисля, че колегата Oci ще е замесен

ПС: имам една с управлението за проба!

Можеш ли да го отвориш и да го снимаш да видим какво е вътре.То най вероятно ще е залято я със смола я със силикон но все пак трябва да се измисли нещо.

Аз мойто го отворих без да го счупа даже нищо интересно няма вътре.Няма следи нещо да е изгоряло сичко на пръв поглед е нормално ама неработи.

[2she Профил]

Не е задължително да има видими поражения.Възможно ли е да се видят елементите и да се проследи схемата ? И евинтоално да се замери и открие виновника.

[frizzante Профил]

За отремонтиране още не съм чул, но ако някой е пробвал или ще пробва мисля, че колегата Oci ще е замесен

ПС: имам една с управлението за проба!

Можеш ли да го отвориш и да го снимаш да видим какво е вътре.То най вероятно ще е залято я със смола я със силикон но все пак трябва да се измисли нещо.

Аз мойто го отворих без да го счупа даже нищо интересно няма вътре.Няма следи нещо да е изгоряло сичко на пръв поглед е нормално ама неработи.

Да, залято е със прозрачна смола и нищо особено не се вожда. Една платка с компоненти, не се вижда стопено или почерняло или каквито и да е аномалии. Не съм се пробвал да правя нищо с нея лично аз, защото ако колегата който съм споменал по горе не е успял просто няма смисъл да се опитвам!

[Achkata_ci Профил]

и горе доло колко вървят тези перки 2-ра рака ?

[stuci_ir Профил]

Около 250лв.

[Achkata_ci Профил]

250 лв за перка и то втора рака ? дано се оправи с диагностика , че аз лично такива пари за ПЕРКА не бих дал

[AUDI-6EFFFFFFFA Профил]

Здравейте, пак щом никой не казва как се ремонтира управлението,сами ще се мъчим 250лв за втора употреба са пари на вятъра при положение че за опелите са както казва един колега по 30 лв.Моя вече работи перфекно брата го запойва днеска некви релета слага обаче перката работила на макс което небило проблем излезе ми 13 лева.Другия вариант бил неква перка от друга кола да сложим пред радиаторите и да се палис цк ключе .Това е .

[Achkata_ci Профил]

Вече като си го пусна даже не се чува онзи звук, дето съска...

[oci Профил]

Здравейте, пак щом никой не казва как се ремонтира управлението,сами ще се мъчим 250лв за втора употреба са пари на вятъра при положение че за опелите са както казва един колега по 30 лв.Моя вече работи перфекно брата го запойва днеска некви релета слага обаче перката работила на макс което небило проблем излезе ми 13 лева.Другия вариант бил неква перка от друга кола да сложим пред радиаторите и да се палис цк ключе .Това е .

Да колега, но за опел тази перка нова струва под 200 лв докато твоята перка чисто нова е 740 лв и затова втора ръка е към 250 лв, това с релетата е компромисен вариант и аз не съм съгласен с теб, че няма проблем по скоро това е вариант докато си сложиш перка с работещ модул причините са много първо налягането на системата винаги ще ти е ниско, това за климатика второ тази перка си е сериозен консуматор и при тази работа на макс с релетата винаги ще тегли доста ток от колата и от там зареждането няма да ти е наред, после винаги като се пусне перката натоварва двигателя точно заради посноянните високи обороти.
То затова са го измислили с това модулно управление да може перката в зависимост от нуждите да се пуска или за климатика или за охлаждане на мотора и след това е съм 6 скорости за да може плавно да регулира температурата и налягането на фреона.
Например като караш извън града тогава въздушната струя и тя охлажда и тогава перката работи на 20 процента или на първа или на втора скорост докато при теб и тогава ще е на макс което не е нужно.
Е може би ще кажеш, че тази разлика е около 220лв в пари, но пък затова си си купил БМВ а не Опел нали

[stuci_ir Профил]

Здравейте, пак щом никой не казва как се ремонтира управлението,сами ще се мъчим 250лв за втора употреба са пари на вятъра при положение че за опелите са както казва един колега по 30 лв.Моя вече работи перфекно брата го запойва днеска некви релета слага обаче перката работила на макс което небило проблем излезе ми 13 лева.Другия вариант бил неква перка от друга кола да сложим пред радиаторите и да се палис цк ключе .Това е .

Да колега, но за опел тази перка нова струва под 200 лв докато твоята перка чисто нова е 740 лв и затова втора ръка е към 250 лв, това с релетата е компромисен вариант и аз не съм съгласен с теб, че няма проблем по скоро това е вариант докато си сложиш перка с работещ модул причините са много първо налягането на системата винаги ще ти е ниско, това за климатика второ тази перка си е сериозен консуматор и при тази работа на макс с релетата винаги ще тегли доста ток от колата и от там зареждането няма да ти е наред, после винаги като се пусне перката натоварва двигателя точно заради посноянните високи обороти.
То затова са го измислили с това модулно управление да може перката в зависимост от нуждите да се пуска или за климатика или за охлаждане на мотора и след това е съм 6 скорости за да може плавно да регулира температурата и налягането на фреона.
Например като караш извън града тогава въздушната струя и тя охлажда и тогава перката работи на 20 процента или на първа или на втора скорост докато при теб и тогава ще е на макс което не е нужно.
Е може би ще кажеш, че тази разлика е около 220лв в пари, но пък затова си си купил БМВ а не Опел нали

Оци хем си прав хем не. По пътя на логиката ако за опел перката нова е 200 лева а на старо е 30 значи цената е горе долу 6 пъти по малка. По тази логика лика ри следвало за нашите коли перките да са около 120 лева, но уви те са ддойно на тази сума, защото както винаги е опрределя от пазара. А търсенна перки има и затова цената е такава.

[outworld Профил]

Абе оци си е съвсем прав според мен. При БМВ е по-голямо търсенето, защото е слаба част при Е46...
Как може един мултиволан със сцепен лъч да е 400лв, еми може, защото се търси

[stuci_ir Профил]

Ми може. Но темата е за перки все пак. Да не я осир..ме.