Климатроник .. проблем ?

[Achkata_ci Профил]

Колеги , днес бях на сервиз да си зареда фреон.. беше останал само 200 гр , от максимум 740гр.. ТАм ми казаха , че перката на климатика вместо на 15 бара работила на 28 .. как да я оправя и какви последствия биха могли да станат ако си карам така

[iv4o9999 Профил ICQ]

перката работи на определени скорости за да охлади радиатора, отделно имаш високо и ниско налягане на фреона, или аз не разбирам, или ти не си разбрал нещо. Потърси OCI той е човека, който ще ти свърши работа

[Achkata_ci Профил]

казаха ми , че проблема е в перката ...

[BMW_1914 Профил]

казаха ми , че проблема е в перката ...

и на мен днес ми излезе същият проблем .... перката не работи или по точно работи когато си иска
....а колегата Oci ме диагностицира по телефона вчера много точно
обърни се за помощ към него
и не пускай климатика така или поне само извън града, че въздушната струя да замества перката

[oci Профил]

Колеги , днес бях на сервиз да си зареда фреон.. беше останал само 200 гр , от максимум 740гр.. ТАм ми казаха , че перката на климатика вместо на 15 бара работила на 28 .. как да я оправя и какви последствия биха могли да станат ако си карам така

Тази перка е проблемна при колите преди фейса на всяка втора не работи или ако работи е само на ниските скорости затова налягането отива 28 бара защото тя го регулира като охлажда кондензатора на климатика.
Пипни радиатора с ръка на климатика не трябва да те пари а ръката да стои там.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Доста доволен съм от Оци и аз. Много точно работи, досега грешки няма.

[revell Профил]

Аз имам същия проблем след пълнене на фреон - високо налягане и климатика не смогва ако не е в движение. Тази перка хваща ли се на диагностика?

[iv4o9999 Профил ICQ]

при диагностиката се симулират скоростите и трябва да се хване, още по лесно е оставяш колата на място пускаш климатика да духа максимално студено и чакаш, ако в един момент започне да духа топло или да спре да духа студено перката е заминала, също така ако радиатора не може да се пипа отпред значи не охлажда перката и това е още един признак за изгорели скорости

[Achkata_ci Профил]

значи да я заведа на диагностика , а до тогава да си пускам климатроника само на ниските степени ? благодаря , значи е масов проблем не сам само аз

[iv4o9999 Профил ICQ]

преди фейса си е доста често срещан проблем, но при не работеща перка на високи скорости и това топло време се съмнявам че климатика ще ти работи качествено на каквато и да било степен

[Achkata_ci Профил]

Колеги , днес бях на сервиз да си зареда фреон.. беше останал само 200 гр , от максимум 740гр.. ТАм ми казаха , че перката на климатика вместо на 15 бара работила на 28 .. как да я оправя и какви последствия биха могли да станат ако си карам така

Тази перка е проблемна при колите преди фейса на всяка втора не работи или ако работи е само на ниските скорости затова налягането отива 28 бара защото тя го регулира като охлажда кондензатора на климатика.
Пипни радиатора с ръка на климатика не трябва да те пари а ръката да стои там.

направо си пари яко

[BMW_1914 Профил]

Колеги , днес бях на сервиз да си зареда фреон.. беше останал само 200 гр , от максимум 740гр.. ТАм ми казаха , че перката на климатика вместо на 15 бара работила на 28 .. как да я оправя и какви последствия биха могли да станат ако си карам така

Тази перка е проблемна при колите преди фейса на всяка втора не работи или ако работи е само на ниските скорости затова налягането отива 28 бара защото тя го регулира като охлажда кондензатора на климатика.
Пипни радиатора с ръка на климатика не трябва да те пари а ръката да стои там.

направо си пари яко

значи, си за "нова" перка

[oci Профил]

при диагностиката се симулират скоростите и трябва да се хване, още по лесно е оставяш колата на място пускаш климатика да духа максимално студено и чакаш, ако в един момент започне да духа топло или да спре да духа студено перката е заминала, също така ако радиатора не може да се пипа отпред значи не охлажда перката и това е още един признак за изгорели скорости

Браво Иво ставаш спец по перките
Колегата е обяснил абсолютно точно тя се разбира дали работи и без диагностика

[iv4o9999 Профил ICQ]

при диагностиката се симулират скоростите и трябва да се хване, още по лесно е оставяш колата на място пускаш климатика да духа максимално студено и чакаш, ако в един момент започне да духа топло или да спре да духа студено перката е заминала, също така ако радиатора не може да се пипа отпред значи не охлажда перката и това е още един признак за изгорели скорости

Браво Иво ставаш спец по перките
Колегата е обяснил абсолютно точно тя се разбира дали работи и без диагностика

Уча се от най-добрия все пак

[AUDI-6EFFFFFFFA Профил]

Здравейте колеги днес отидох да ми правят климатика, но се оказа че и на мене не ми работи въпросната перка.Разглобих я малко почистих мотора и перката тръгна, но каточе ли е както казва един колега само на ниски обороти.Почти е ясно че е от оправлението нещо се еб**а.Някой случайно да го е отремонтирал (упрвлението) да сподели ако иска.Щото за нова перка не ми се мисли.