аеродинамика е46

[rve]

Колега може би ще ми обясниш как обема на двигателя е свързан с аеродинамика при автомобили марка BMW.... след твоето изложение отивай към Швеция да си вземеш нобеловата награда

Веднага ти обяснявам. Намери едни каталожни данни и виж колко е максималната скорост на Е46 318 бензин с М43 и на една 328 например. За сведение аеродинамиката на двете е 100% еднаква. Ако не можеш сам ще ти направя аз крайните изводи:
1. Стоковата аеродинамика на Е46 не влияе върху стабилността на колата в целия й скоростен диапазон. Влияят единствено гумите, окачването и АСЦ-то.
2. Надценяваш възможностите на колата си, явно твоите са по-големи от нейните

Обещавам да ти пратя картичка от Швеция. А ти не губи време, слагай 4-местна пейка на багажника, маска на Дарт Вейдър отпред и чакам да ми пратиш картичка от пустинята Мохаве като идеш да минаваш звуковата бариера

[BMW///M-ma6inata Профил]

Колеги не се излагайте, серийно Е46 нито има как да стои сериозно на пътя със 180-190, нито е изчислено окачването и спирачките за такива постоянни скорости, който иска да стои на пътя с 180+ да си купи М3

Точно пък на твоята кола имаш 325мм дискове отпред с принудително охлаждане, 320мм отзад. Ако 325мм не ти стигат, за да караш с 180-200, то не знам какво очакваш.

А ти ако мислиш ,че колите ни са космически кораби ,много си се подвел

Не, не си мисля, че са космически кораби.
Кажи твоите очаквания и предпочитания.
Какви дискове са ти необходими, за да си спокоен при спиране от 180км/ч?

Необходима ми е като цяло друга кола за да се движа спокойно с такива скорости. 330ка не спира лошо в нормални условия, но не знам дали си спирал екстремно 180-200-0км/х, тогава ще се увериш ,че спирачките не са нищо кой знае какво. Да не говорим че с това окачване колата е адски лигава.
А моите предпочитания и за да съм спокоен за спирането от висока скорост - керамика

[Gqbriel]

Колеги не се излагайте, серийно Е46 нито има как да стои сериозно на пътя със 180-190, нито е изчислено окачването и спирачките за такива постоянни скорости, който иска да стои на пътя с 180+ да си купи М3

Точно пък на твоята кола имаш 325мм дискове отпред с принудително охлаждане, 320мм отзад. Ако 325мм не ти стигат, за да караш с 180-200, то не знам какво очакваш.

А ти ако мислиш ,че колите ни са космически кораби ,много си се подвел

Не, не си мисля, че са космически кораби.
Кажи твоите очаквания и предпочитания.
Какви дискове са ти необходими, за да си спокоен при спиране от 180км/ч?

Необходима ми е като цяло друга кола за да се движа спокойно с такива скорости. 330ка не спира лошо в нормални условия, но не знам дали си спирал екстремно 180-200-0км/х, тогава ще се увериш ,че спирачките не са нищо кой знае какво. Да не говорим че с това окачване колата е адски лигава.
А моите предпочитания и за да съм спокоен за спирането от висока скорост - керамика

Вярно не съм 30-ка но съм с 300 отпред и 285 отзад - спира,но усещането не е притяно последно ми се наложи ~170 ->0....

[iv4o9999 Профил ICQ]

темата си проси катинара, но нека и аз да си кажа, много му скочихте на човека, въпреки че чета в коментарите много истини и сериозна нотка на загриженост за колегата и здравето му. С тази кола тази скорост наистина е много, реално едни по-големи джанти и ниски гуми, заедно със спойлери ще доведат до сериозно подобрение на стабилността, НО да не забравяме че идеята на спойлера е да натисне колата надолу а това натискане се постига чрез съпротивление на въздуха, именно затова болида от F1 има по-високо челно съпротивление заради крилата, но него това не го бърка защото компенсира с мощност.

На колегата ще му кажа, че може да постигне стабилност за сметка на аеродинамиката и оптекаемостта на колата, но след това нее гаранция че ще може да достигне километрите и да ги поддържа. Като всеки ентусиаст човека иска максималното, обаче понякога трябва да се съобразим с обстоятелствата

[© Профил ICQ]

Не може да се люшкаш по неравностите и да очакваш стабилност.:

Със спортното окачване и 18 джанти по АМ Тракия от София към Пловдив, малко преди Пазарджик искам да ми кажеш дали няма да се люшкаш и какво ще ти помогне спортното окачване за стабилността на пътя
Иначе съм съгласен с казаното от теб за аеродинамиката на е46...и пак е по-добре от повечето масови автомобили на тия години.

там нищо не помага, всъщност има доста участъци където нищо няма да помогне, но не това беше идеята, когато споменах за люшкането. Иначе няма да се люшкаш, само подскача много гадно и скорост над 140 е немислима