Съвет за турбото

[bioz Профил]

Здравейте колеги,

преди седмица сменях дебитомер, и като свалихме стария забелязахме, че има определено количество масло във тръба номер 3 от схмета

Трябва ли да правя турбото или това не е голям проблем?

[Zagy Профил]

Тръба номер 3 е ПРЕДИ турбото - ако там имаш масло значи най-вероятно филтъра за картерната вентилация е пътник; или имаш някакво запушване по картерната вентилация.

[iv4o9999 Профил ICQ]

вероятно филтъра не е сменян никога, и ето резултата, няма от къде другаде да е дошло маслото освен от картерната вентилация, сменяй филтъра с оригинал нов и ще усетиш доста сериозна разлика във вървежа. По принцип със запушен филтър турбото почва да се тормози и в един момент заминава

[bioz Профил]

Благодаря за отговорите, чесно казано не знаех за този филтър, някои може ли да ми даде парт номер на тази част?

Едит:

Намерих го"
Номенклатурен номер : 11127799224
Описание : МАСЛООТДЕЛИТЕЛ - ФИЛТЪР КАРТ. ГАЗОВЕ
Ед.цена (с ДДС) : 109.08 BGN

Този филтър го смених преди има няма 4 месеца или 5к км.
Има ли вариант да се разбере със сигност дали е от него?

[iv4o9999 Профил ICQ]

принципно филтъра който си купил ако е оригинал би трябвало да е от новия тип който се води вечен, поради новата си структура, която го прави по скоро като отайник а не филтър, дори от стария тип да си взел няма как за 4 месеца да се скапе, защото старите са правени за 60-80 хил.

Но освен от филтъра аз не виждам от къде да влиза масло, трябва да отвориш и да гледаш на място

[bioz Профил]

Вече почвам да се съмнявам дали изобщо са сменили филтъра за което платих или е направено качествено....

[Zagy Профил]

То няма какво да му объркаш - филтъра може да се монтира само по един-единствен начин. Махни корите и виж дали не си все още със стария филтър...

[memorex Профил]

На долния край на тази тръба преди турбината често се събира малко масло и това са кондензирали пари . Кондензират по вътрешната страна на тръбата и се стичат там в края защото е най ниско особено след като изгасиш двигателя.Това не означава че турбината не е наред.Ако обаче е повечко маслото или филтър–отделителя или въздушния филтър са позапушени

[bioz Профил]

На долния край на тази тръба преди турбината често се събира малко масло и това са кондензирали пари . Кондензират по вътрешната страна на тръбата и се стичат там в края защото е най ниско особено след като изгасиш двигателя.Това не означава че турбината не е наред.Ако обаче е повечко маслото или филтър–отделителя или въздушния филтър са позапушени

да точно това е днес ходих на майстор и тои каза, че е нормално от парите да се събира масло

темата е приключена