Проблем със запалването

[Gqbriel]

До колкото знам на всеки 220 000 км. трябва да се сменя стартера

И къде го видя това?
Говорите си наизуст - пусни една анкета,на колко км(реално или приблизително) са Е46 в форума и колко има тпроблем със стартера.....220 000 градско и извън - нямат нищо общо...един прави 1000 км за 3 месеца аз ги правя лятото за 1 седмица,че и отгоре...аз ще врътна ключа 20 пъти той 200..сега ако кажеш ,че стартера издържа определен брой паления - може би ще се съглася ама тва с километрите

[skoklev Профил]

Колкото и странно да звучи, моя стартер точно на 220000 предаде богу дух. И то не само определена част от него. В рамките на 2 седмици смених всичко вътре, вместо да си купя веднага чисто нов

[Gqbriel]

Колкото и странно да звучи, моя стартер точно на 220000 предаде богу дух. И то не само определена част от него. В рамките на 2 седмици смених всичко вътре, вместо да си купя веднага чисто нов

До тук 2 над 220 000 и няма грижи...затова такива съвпадения,без нещо конкретно аз не мога да приема,като факт ...то вярно 200 000 е една много особена граница и все пак

[shark1986 Профил]

Ако питате мен тя и колата не е измислена да се кара над 150-200000км и трябва да се сменя

[Rubik777 Профил]

Да не отварям темата ще използвам да питам и аз нещо кратко. Карам моята щайга от 3 месеца някъде и на 3,4 пъти ми е правила проблем с паленето. През топло време се случваше, върти си както трябва всичко и ха да запали, но не просто продължава да си върти и нищо. Пробвам още 2,3 пъти - нищо, само си върти. Оставям я и след 1,2 минути си пали все едно нищо е нямало. Някой има ли идея за какво иде реч?

[Gqbriel]

Да не отварям темата ще използвам да питам и аз нещо кратко. Карам моята щайга от 3 месеца някъде и на 3,4 пъти ми е правила проблем с паленето. През топло време се случваше, върти си както трябва всичко и ха да запали, но не просто продължава да си върти и нищо. Пробвам още 2,3 пъти - нищо, само си върти. Оставям я и след 1,2 минути си пали все едно нищо е нямало. Някой има ли идея за какво иде реч?

Според мен,това което можеш на направиш е да погледнеш примерно няколкото теми тук за проблеми със запалването,от там ще добиеш представа за евентуалните причини и симптоми...като почнеш от кабелите (не трябва да се пренебрегват колко са стегнати,дали са окислени и т.н),и едно по едно да ги изключваш...ще спестиш време по гадаенето и най-вече ще си спестиш ядове в един момент изобщо да не запали..
*кабели
*акумулатор
*дали достига гориво
*стартер
*клеморед
и т.н

[Rubik777 Профил]

Да не отварям темата ще използвам да питам и аз нещо кратко. Карам моята щайга от 3 месеца някъде и на 3,4 пъти ми е правила проблем с паленето. През топло време се случваше, върти си както трябва всичко и ха да запали, но не просто продължава да си върти и нищо. Пробвам още 2,3 пъти - нищо, само си върти. Оставям я и след 1,2 минути си пали все едно нищо е нямало. Някой има ли идея за какво иде реч?

Според мен,това което можеш на направиш е да погледнеш примерно няколкото теми тук за проблеми със запалването,от там ще добиеш представа за евентуалните причини и симптоми...като почнеш от кабелите (не трябва да се пренебрегват колко са стегнати,дали са окислени и т.н),и едно по едно да ги изключваш...ще спестиш време по гадаенето и най-вече ще си спестиш ядове в един момент изобщо да не запали..
*кабели
*акумулатор
*дали достига гориво
*стартер
*клеморед
и т.н

Благодаря за насоките!