проблем swap м42 в е30

[E30_M_Tech_ll Профил]

не е само мой и е измислен точно защото повечето карат на газ.... а идеята му е че като имаш пари за бмв тряя да имаш и за бензин
сещаш ли се кво се пееше в оная песен... " "С"-класата на газ ли е?"
пък за бензина то е ясно че не е стока ама като караш само със сто октана се усеща разлика с обикновенния

[doko Профил ICQ]

Да имаш пари за бмв ама какво някое което цената му е макс 3000лв или от 15000 нагоре не е като да караш м-ка на газ а за кошерите до 3000лв няма никакво значение дали ще караш на бенз или газ вървежа си е все същия да не кажа и в случай по -добър като се има предвид подръжката на повечето от колите
А и ти би ли си позволил да си правиш експерименти със колата без да ти дреме дали ще се счупи
Аз си го позволявам защото не съм дал последните си пари за кола пък и мога да си я направя винаги а и мотори колкото искаш кат се счупи един слагаме друг и продължаваме

[M10 Профил]

Добре, да задам въпроса по друг начин: какъв е смисъла да въртиш мотор със стокови консервативни валове и хидравлични повдигачи на 8000?
Няма нищо безкрайно здраво
Не се заяждам, просто мощността след някакви обороти пада ако не си със подходящи валове/пружини/повдигачи, затова на кутията има следваща предавка но все пак ако си прос и управлението за нормално гориво има "прекъсвач" виж ако си на гъз нищо не помага

[doko Профил ICQ]

Нали трябва да се види до колко издържа а щом е лабав минаваме на друг
И никога не е лошо да да разполагаш със малко повече - а не ти ли се е случвало някой кисели газарчета да се присмиват по светофарите и да не можеш да изтеглиш една кола напред говоря за горе долу един клас автомобили и после откъде тръгват слуховете че бмв-тата не вървели

[E30_M_Tech_ll Профил]

те слуховете тръгват точно от такива газифицрани курници....
а като си на газ дали ще са 6500, 7000 или 8000 няма никакво занчение.... колата пак не върви....
успех в начинанията

[TukBaTa Профил ICQ]

а като си на газ дали ще са 6500, 7000 или 8000 няма никакво занчение....

не си прав от 6500 до 8000 са 1500 оборота, ако искаш да не е просто задклавиатурно заяждане дай да ти върна изключвателя на 6000 (нали каза че твоя е на 7500) пък да видим как по светофарите всяка хонда 1,6 на газ ще ти се подиграва както няма да имат изключвател с плочка и не ги бърка да се развъртат до 9000+ оборота...

за да не съм съвсем

явор е прав според мен проблема не е до толкова 8к rpm
но един мотора на по 200+ хил км с никога не обслужван агренажен възел(не знам дали си обслужвал твоя но говоря принципно)
с разтегнатата, износената верига и износените агренажни колела - разпределителния му вал би изоставал значително от номиналното си положение от там и клапаните и от там вероятността да удари клапан при високи обороти се увеличава като сложим и уморените пружини ...

проблема не е ни най-малко в газовата

[E30_M_Tech_ll Профил]

при бензина има разлика от оборотите ама при газта в повечето случаи почва да тъпче след 6....

[M10 Профил]

И какво искате да кажете че М42 без нищо по главата бутано теглия яко на 8000 ли Ако е така да събирам за една верига и само 7000-9000

[zzuzi]

не си прав от 6500 до 8000 са 1500 оборота, ако искаш да не е просто задклавиатурно заяждане дай да ти върна изключвателя на 6000 (нали каза че твоя е на 7500) пък да видим как по светофарите всяка хонда 1,6 на газ ще ти се подиграва както няма да имат изключвател с плочка и не ги бърка да се развъртат до 9000+ оборота...

Коуега,нали се сещаш,че "графиката" на тея двигатели не е хич линейна (гледаща на горе права линия),а си е ...крива .Ако щеш виж на която ще да е дино графика как след максималните стойности мощността и въртящия момент почват да падат.Демек тука не важи Мечо Пух с "колкото повече-толкова повече" и от определени обороти натам всичко умира.А хондите на 9000+ оборота...те стоково си се развъртат до над 8000.
Пък автора на темата ако оценява двигателите по тва при какви обороти ще се строши на газ двигател на 200+к км....

[E30_M_Tech_ll Профил]

И какво искате да кажете че М42 без нищо по главата бутано теглия яко на 8000 ли Ако е така да събирам за една верига и само 7000-9000

не със всичко стоково след 7 почва да тъпче и на бензин но факта примерно че си на 7200 оборота като смениш предавка не падат примерно 5500 ами на 6 и от там по бързото набиране..... пък на газ поради грешните аванси пак си падат оборотите до много сники и дори и да си някъв много бърз шифтър и не паднат пак не се усеща кой знае каква разлика.... така че пак казвам ако не си с няква афтермаркет електроника с която мжоеш да настроиш колата да върви перфектно на газ и всичко да е както трябва няма никъв смисъл да тормозиш това 20 годишно ръждясало желязо на повече от 6000 оборота...

[doko Профил ICQ]

те слуховете тръгват точно от такива газифицрани курници....
а като си на газ дали ще са 6500, 7000 или 8000 няма никакво занчение.... колата пак не върви....
успех в начинанията

Колега личи си чи не си карал кола на газ която е направена отчовек който си разбира от работата и е подбрал точните изпарител и плочка и разбира се АП а не със събрана газова от скрапа
Със сигурност не тъпче до 8000об повярвай ми а и на м42-то валовете за това са направени със раздвижни колела да можеш и тях да си ги настройш така че колата да върви или добре в ниските или във високите обороти като ползваш градусова шайба и и индикатор

[E30_M_Tech_ll Профил]

както казах вече успех колега а пък какво съм карал и какво не.... не си прави сметката без кръчмарина....

[doko Профил ICQ]

Успех и на теб колега
Слагайте ключ на тази тема

[Vasko_BP]

Що ключ бре, тя си стана размисли и страсти тая тема.

[zzuzi]

В тоя раздел напоследък всяка тема става така