Централно заключване бъг

[bacila Профил YIM]

не нестава

[alkapone777 Профил]

колеги дайте идея как се преобучава ключа,немога да намеря из форума.смених си батериите на ключа и сега нито отваря багажника нито нищо-вобще не действа.Бушоните са здрави.когато смених батериите после отключи и дотам.Някой ако знае каде е?Благодаря

[PeReZ]

Влизаш в колата,
затваряш вратата,
поставяш ключа в патрона и даваш на контакт,
махаш контакта и вадиш ключа,
натискаш и задържаш бутона за отключване,
докато държиш бутона за отключване натискаш три пъти бутона за залючване,
отпускаш бутона за отключване и в този момента вратите трябва да се заключат и отключат, ако всичко е наре.

[alkapone777 Профил]

Колега нестава.какво може да е тогава?

[PeReZ]

За съжаление според мен трябва да посетиш някой сервиз.

[alkapone777 Профил]

утре 6те ти звънна да се разберем по кое време да се видим благодаря

[gangstafenoss Профил YIM]

Баси якото,при мен са получи тва с обучаването!!! благодаря

[alkapone777 Профил]

аз също благодаря на PEREZ уникален човек.Много стабилен и пекан.Нямах нет и затова не съм писъл до сега-но ви препоръчвам услугите на този пич.Аз лично вечя си имам майстор за моето е39.До скоро.

[bars_i Профил]

Здравейте колеги,
От няколко дни и аз съм с БМВ 530д, но да започна и аз с проблемите. Няма аларма, няма заключване/отключване. Пробвах със горе споменатата схема за трениране на ключа, но само дето ми се скъсиха краката от тичане по стълбите друг ефект няма. Помагайте и току вижте съм (почерпил), че за сега правя само това

[sambeto Профил]

По принцип малко гадая,щото не знам коя година е колата.....ама ако не си с ромбоидния ключ,като за начало можеш да му смениш батерията....току виж стане

[bars_i Профил]

По принцип малко гадая,щото не знам коя година е колата.....ама ако не си с ромбоидния ключ,като за начало можеш да му смениш батерията....току виж стане

Годината е 2002 и ключа е ромбоиден. Батерията, като че ли е добра.

[sambeto Профил]

По принцип малко гадая,щото не знам коя година е колата.....ама ако не си с ромбоидния ключ,като за начало можеш да му смениш батерията....току виж стане

Годината е 2002 и ключа е ромбоиден. Батерията, като че ли е добра.

Той ромбоидния не можеш да му смениш батерията,понеже се зарежда докато е в ключалката
Така че моя вариант отпада.

[stenli78 Профил]

Влизаш в колата,
затваряш вратата,
поставяш ключа в патрона и даваш на контакт,
махаш контакта и вадиш ключа,
натискаш и задържаш бутона за отключване,
докато държиш бутона за отключване натискаш три пъти бутона за залючване,
отпускаш бутона за отключване и в този момента вратите трябва да се заключат и отключат, ако всичко е наре.

Супер при мен стана

[0utlaw Профил]

Здравейте, колеги. След известна неактивност от моя страна, се обръщам отново към вас със същия проблем. Този път и 2-та ключа са неизползваеми, с 1-вия не знам точно какво се е случило, а 2-рия е с извадена батерия. Отключването/заключването от ключалка не работи, прозорците се смъкват, а механизмът на вратите отключва. Посъветвайте ме какво да правя като нямам намерение да давам 200+ лева за ключ

[Nickelback]

Колеги, извинявам се, но ми се налага да задам един изключително тъп въпрос понеже за шест месеца не съм се и опитавал да забележа нещо елементарно, пък колата ми е малко далеч в момента да го проверя... Извинявам се и колегата, че му ползвам темата за глупости, но няма смисъл да пускам нова

Въпросът е: Бутонът за централното заключване на конзолата около скоростния лост от какъв тип е?
- обикновен бутон, който се връща сам след натискане (съответно и веригата към маса се разкъсва)
или
- бутон със самозадръжка, който не се връща сам след преустановяване на натиска (съответно и веригата към маса си остава до следващото натискане)


Интересува ме модулът за централно заключване дали се управлява с "нулеви" импулси или му е необходим постоянно замасен вход, за да бъде заключена колата...