До колко грама Фреон може да липсва в системата на климатика

[bobi_81xx Профил]

До колко грама Фреон може да липсва в системата на климатика и да работи но не с тази интензивност? специално за е46 320 дизел 136 коня?

[nikolae Профил]

700 мисля е цялата система
предполагам не повече от 300-400 ще ти липсват, но е хубаво най-вещия в тази област да изкаже мнение :-)

[Jordana Профил]

Въпроса ми се струва мааалко странен понеже досега не съм видял срещнал и прочел такъв параметър по климатик .Нещо от типа ...количество на фреон R134A 0.900 кг но може да работи и с 0.450 кг но малко по слабо.

[koleto_78 Профил]

Въпроса ми се струва мааалко странен понеже досега не съм видял срещнал и прочел такъв параметър по климатик .Нещо от типа ...количество на фреон R134A 0.900 кг но може да работи и с 0.450 кг но малко по слабо.

С по-малко фреон работи по-слабо.Не може да охлади толкова добре както с пълен капацитет но си охлажда.При мен минус 200гр се усещаше,че нещо не студи хубаво.Затова има и термин допълване.

[Jordana Профил]

Тва е термин от тия на "баш майсторите".Какво допълва като не знае колко има вътре само на "майстора" му е ясно.А има една друга категория дето нито знаят колко трябва да има нито знаят колко допълват зареждат на "манометри" един вид на око.А има и клиенти които сами го търсят "баш майстора " с култови лафове " аве хубаво го натъпчи с фреон да изстудява здраво че голяма жега"

[bobi_81xx Профил]

700 мисля е цялата система
предполагам не повече от 300-400 ще ти липсват, но е хубаво най-вещия в тази област да изкаже мнение :-)

Да колега толкова е максималното количество дето му дават но предполагам може и още. днес го допълних липсваха 120 грама и след напълването се осети разликата.Майстора каза че за една година било нормално да се изгуби това количество фреон, а всъщност нормално ли е ? как се изгубва самият фреон? това единственно може да каже колегата oci

[Leon]

Системата работи с 680 гр. (това за 150 к.с. дизела, но едва ли е различно), при мен с 390 работеше и охлаждаше, но бавно. Като допълних нещата се оправиха, но имам да чистя радиатор, така че обърни внимание и на тази част.

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Има си точни параметри - мин. и макс. с допустима норма. Трябва да ги има дори някъде написани на табелка като се вдигне предния капак.

[bobi_81xx Профил]

Системата работи с 680 гр. (това за 150 к.с. дизела, но едва ли е различно), при мен с 390 работеше и охлаждаше, но бавно. Като допълних нещата се оправиха, но имам да чистя радиатор, така че обърни внимание и на тази част.

кой радиатор точно?

[Leon]

Мислех, че темата е за климатик

[Phil Профил]

При мен имаше само 340 от 780 грама (318-ка с М43) и пак си духаше студено...преди 2 дена го допълних, но още не ми се е налагало да ги пускам, за да видя дали има голяма разлика...

[oci Профил]

колеги това е абсурдна тема съжалявам ако обиждам автора, но това е все едно да пусна тема колко масло може да липсва от двигателя и той да работи.
Системата на всеки климатик, без значение дали е автоклиматик или друга климатична система или хладилна е точно оразмерена и тя е с много точни граници не случайно при е46 за дизелите е 680+-10 гр а за бензиновите 740+-25 гр това е точното количество то също така е оразмерено и за точното количество на масло в системата.
и при тези грамове температурата на изпарение на фреона е точна спямо налягането на системата.
Иначе компресора почва да включва при 100-150 гр в зависимост от външната температура, но няма да духа въобще студено защото температурата на изпарение ще е доста висока.
От тук нататък който какво и да напише и с колко грама да има няма никакво значение то трябва да е точно количество колкото си е за определения климатик.
Иначе загубата на фреон до 100-150 гр на автомобил на 10-12 години е повече от допустима поради остаряване на уплътненията и все пак компресора има семеринг който уплътнява на вала и нали се сещате, че на 12 години този семеринг няма как да уплътни налягане от 16 бара, така както като е бил чисто нов.
То и сегментите на двигателя горят масло и си има допуск на определен пробег който е нормален като разходна норма.
Това, че системата е херметична е така, но може да се каже че е херметична на 99 процента при хладилниците и донякъде при домашните климатици защото там повечето връзки са на заварка докато при автомобила всички връзки са О-пръстени и семеринг на компресора а те няма как да не изпускат и грам фреон особено при въртрящ момент и 16 бара налягане.
Опитвам се по просто да го обясня за да ме разберете и да не се вкарвате в излишни разходи за 100 грама загуба на година.
За пример и моята кола губи 100 грмама годишно и го смятам за нормално и оцветител съм вкарал както на всичко които съм заредил до сега и никъде не ми показва пропуск и даже с детектора не го хваща.