Проблем с 540

[didoooo11 Профил]

Здравейте,проблема с 540ката е,че при студен двигател работи все едно ги няма 2 цилиндъра.Колкото повече загрява толкова повече се оправя.Правих диагностика на две места и няма проблеми.Смених свещите.

[mad_presley]

Смени си клапан картерни газове с гарнитури и гарнитурите на всмукатения колектор, като за начало.

[didoooo11 Профил]

Ако е от смучене на въздух няма ли да тресе постоянно?

[mad_presley]

Свойство на материала, на студено се свива, на топлпо се разширява


Sent from my GT-P6800 using Tapatalk 2

[gentata]

Ако е клапана има и други признаци освен посочените. Така че провери за пропуск на въздух било то от уплътнения или маркучи на смукателния колектор.

[omegaart Профил]

Колега,

тествай ей това и ще разбереш дали е вакум и тия гарнитури - > http://www.youtube.com/watch?v=s1fTSP8VHvA

Колеги не е правилно така да пращате хората на "ремонти" за по 400 кинта и отгоре щото не винаги са тия гарнитури а и може лесно да се провери.

При мен имах този проблем и се оправи след почистване на дюзите на ултразвук. Също може и свещи да са , виж няква диагностика си направи ама като е студена колата.

[didoooo11 Профил]

Свещите са чисто нови а за дюзите сипвах добра добавка и никаква промяна.Правихме теста с спрея,но на загрял двигател и нищо нередно.

[Alexch]

Ако е клапана има и други признаци освен посочените. Така че провери за пропуск на въздух било то от уплътнения или маркучи на смукателния колектор.

Така е Освен това клапан картерни газове се хваща на диагностика, защото смуче яко въздух след дросела. Насочи се към другите вероятни причини.

[gentata]

Ако е клапана има и други признаци освен посочените. Така че провери за пропуск на въздух било то от уплътнения или маркучи на смукателния колектор.

Така е Освен това клапан картерни газове се хваща на диагностика, защото смуче яко въздух след дросела. Насочи се към другите вероятни причини.

Скоро го сменях клапана за това и го споменах. При мен дори връщаше масло от картера през клапана, смукателния колектор и в цилиндрите и като запали отзад облаци дим. След като загрее се чувше все едно някой надува тромпет под предния капак и около мен всички За нестабилни обороти не съм забелязал да има, но тя и колата беше така 1 ден.

[omegaart Профил]

Свещите са чисто нови а за дюзите сипвах добра добавка и никаква промяна.Правихме теста с спрея,но на загрял двигател и нищо нередно.

При загрял двигател няма как да го хванеш , по-горе са обяснили и защо.

На студен двигател ( сутрин ) се прави тоя тест.

[didoooo11 Профил]

Проблема излезе на яве.Има една пластмасова кутия под дебитомера която беше счупена и от там смучеше въздух.Благодаря на всички,но излезе нов проблем по който ще пусна нова тема.

[didoooo11 Профил]

Мислех,че се е оправил проблема ама не.Двигателя трепери много по-малко.Смених гарнитурата на дроселовата клапа защото и от там смучеше.Правих проба с спрей на студен двигател и нищо нередно.Някакви нови идеи от къде може да смуче?

[didoooo11 Профил]

[mad_presley]

Казах ти по-горе от къде гарантирано ти смуче, ама ти не вярваш. Това си беше гарантиран проблем още когато 540 беше на по 5-6 години, нали не си помислил, че твоята е някакво изключение.

Сменяш ето това http://www.fcpgroton.com/product-exec/p ... 40il+95-01 и това http://www.fcpgroton.com/product-exec/p ... 40iL+840ci Това са първите неща, които се сменят при признаци като твоите. Ако след смяната не се оправи, вече започваш да тъсиш всякакви други варианти

[turbo Профил]

А на това 540 направен ли е тестът със спрейчето, както е показан в клипчето в Ютубата? Добре е обяснено и показано къде да се пръска и какво да се търси като промяна в работата на мотора.