Смяна на гарнитура и О-пръстени на масления филтър на М43

[spower Профил]

Вчера след работа си взех 2 О-пръстена и реших да спра досадния теч на масло на м43ту19 на колата ми. Направих и няколко снимки по време на ремонта да онагледя процеса по смяната.
1. Изключвате - клема на акумулатора.
2. Сваляте филтърната кутия- разкачат се 2те щипки от към дебитомера, после другите 3 държащи горния капак, вади се фитъра и от дъното и се разкача едно жакче с тръбичка за вакум и кутията излиза.

1.jpg

3. Развивате казанчето на хидравликата на 2 гайки 6мм се държи.

2.jpg

4. Развивате левия и десния болт на алтернатора на стойката срещу вас вкарвате дебела отверка от ляво от към масления филтър и надигате алтернатора за да се освободи място да развиете останлите 4 болта държащи стойката му.

3.jpg

С червено съм оградил местата на болтовете които се развиват да не развивате повече от необходимо, че аз и болтовете на хидравликата развих за спорта .

[spower Профил]

Продължавам с ново мнение, че да мога да закача и останалите снимки.
5. Преди да развиете 6те болта на филтъра завийте алтернатора с нещо и бодложете под филтъра парцали, че от него си изтича масло като се вади.
6. Развивате 6 те болта като помним, че 2та горни са по дълги и го вадим.

6.jpg

ето го и него изваден почиствамего добре, че има отложени утайки. Гарнитура аз си изрязах, че Вари и Дару са ми далече, като си сложих съвсем тънък слой силикон за двигатели от 2те страни.
7. Клапана за маслото се вади и се сменят О-пръстените размер 24Х3 2 бр. цена 80ст. двата

4.jpg

5.jpg

Всъщност те са причинителите за теча. После по обратен ред следва сглабяне
ПП Пропуснах да кажа, че след махането на филтърната кутия вадите и ремъка на водната помпа за климатика може и да си остане не пречи и при махането на филтърната кутия се вади и автопилота, който има
Днес мисля да измия частично мотора с обезмаслител. Дано съм бил полезен за отстраняването на този често срещан досаден проблем!

[ilia1984 Профил]

Благодаря колега полезна информация.....трябва да измиеш малко двигателя....

[bmw20009 Профил]

Браво колега
И аз мисля да направя тази операция!
А, да те питам като се демонтират частите, има ли място и достъп до тройника на водната с-ма, че мисля и него да сменя за да няма изненади

[spower Профил]

Браво колега
И аз мисля да направя тази операция!
А, да те питам като се демонтират частите, има ли място и достъп до тройника на водната с-ма, че мисля и него да сменя за да няма изненади

Тройника миналото лято го смених махаш кората на филтъра за купето, и бъркаш отзаде с ключ 10 по спомен вързвах го с един конец, че ако го изтърва няма вадене не е трудно има достъп и за 3-ника и за масления филтър. Тройника се държи на 3-болта 6мм ама като го извадиш почисти добре повърхността където ляга О-пръстена може и с водна шкурка да минеш трябва да е идеално гладко, като вкарваш новия тройник намажи леко с масло или грес да влезне по лесно, че за всяко по тясно място си трябва смазка

[Bojo666 Профил]

Браво Колега,

Хубаво е че си се заел сам със смяната.

При мен в официален сервиз цените бяха:

10,12лв - Втулка (11421432228)
5,46лв - Гарнитура (11421709800)
71,50лв - Труд
------------------------
87,08лв
+ 20% ДДС
=========
104,50лв

[bmw20009 Профил]

Браво колега
И аз мисля да направя тази операция!
А, да те питам като се демонтират частите, има ли място и достъп до тройника на водната с-ма, че мисля и него да сменя за да няма изненади

Тройника миналото лято го смених махаш кората на филтъра за купето, и бъркаш отзаде с ключ 10 по спомен вързвах го с един конец, че ако го изтърва няма вадене не е трудно има достъп и за 3-ника и за масления филтър. Тройника се държи на 3-болта 6мм ама като го извадиш почисти добре повърхността където ляга О-пръстена може и с водна шкурка да минеш трябва да е идеално гладко, като вкарваш новия тройник намажи леко с масло или грес да влезне по лесно, че за всяко по тясно място си трябва смазка

Ясно, чакам да дойде гарнитурата с пръстенчетата и запрятам ръкави

[ilia1984 Профил]

[nane Профил]

Здравейте колеги видях се във чудо със моята 320i 150к.с 98г имам теч на масло които не мога да овладея.Та теча беше във началото беше малак и накрая стана голям проблем задната броня стана на петна от масло (двигателно) свалих тялото на масления филлтър гарнитурата си беше заминала смених я със нова.Но пробелема си отстана,свалих отново тялото взех друга гарнитура нова сложих и отново тече оглеждах свалих отново тялото всичко е уж както трябва сглобявам и отново теч.Сменил съм и гарнитурата на капака на клапаните няма спукана траба или маркуч всичко друго е здраво даите идея със какво да опитам друго че не останаха резби по болтовете благодаря предварително

[bmw20009 Профил]

Здравейте колеги видях се във чудо със моята 320i 150к.с 98г имам теч на масло които не мога да овладея.Та теча беше във началото беше малак и накрая стана голям проблем задната броня стана на петна от масло (двигателно) свалих тялото на масления филлтър гарнитурата си беше заминала смених я със нова.Но пробелема си отстана,свалих отново тялото взех друга гарнитура нова сложих и отново тече оглеждах свалих отново тялото всичко е уж както трябва сглобявам и отново теч.Сменил съм и гарнитурата на капака на клапаните няма спукана траба или маркуч всичко друго е здраво даите идея със какво да опитам друго че не останаха резби по болтовете благодаря предварително

Колега, ти добре сменяш гарнитурата, ама клапанчето е о-пръстените, смени ли и сигурен ли си, че ти тече от там

[nane Профил]

Ами колега о-пръстени не съм сменял защото като свалих тялото от двигатела само гарнитурата беше гумен елемент не видях о-пръстени моето тяло е малко по различно от на колегата които е пуснал темата можеби защото е 6-так ням идея но не видях тези пръстени.Каде да ги търся евентуално при следващо сваляне на тялото? А относно теча до колкото се вижда е от тялото защото тече докато мотора работи а тогава нямам голяма видимост от хидравличната помпа и динамото

[vaico Профил]

Здравей, колега браво за полезната тема не виждам гарнитурата на филтърното тяло как изглежда.Казваш че сам си се я изрязвал от какъв материал? Предварително благодаря

[spower Профил]

Здравей, колега браво за полезната тема не виждам гарнитурата на филтърното тяло как изглежда.Казваш че сам си се я изрязвал от какъв материал? Предварително благодаря

От картон от папка /тия кафевите/. Като свалиш филтърното тяло по него ще отбележиш картона с натискане. Дупчиш със замба отворите или болт и гайка, при липса на замба. Нищо сложно няма. Успех

[vaico Профил]

Здравей, колега браво за полезната тема не виждам гарнитурата на филтърното тяло как изглежда.Казваш че сам си се я изрязвал от какъв материал? Предварително благодаря

От картон от папка /тия кафевите/. Като свалиш филтърното тяло по него ще отбележиш картона с натискане. Дупчиш със замба отворите или болт и гайка, при липса на замба. Нищо сложно няма. Успех

Ясно, благодаря колега може да взема оригинална ако няма тогава ще режа от картон

[nikkiboy Профил]

Адмирации за колегата!Полезна тема впредвид често срещания проблем при тези двигатели .