Усещате ли когато пуснете климатик?

[Flipz Профил Уеб-сайт]

И аз съм така. При 204 кончета трябва да пусна на -10 климатика да се затормози мотора хаха

[shark1986 Профил]

ХА добро утро!То при нашите бръкми не се усеща грам разлика то оставаше на вашите 330 да се усети
П.П.Темата кърти

[xeforce3 Профил]

Здравейте,
А при бензинов двигател нормално ли е да се усеща когато работи климатроника? При мен на 192 к.с. се усеща когато се пусне или се качи някой още в колата - това нормално ли е?
Моля да споделят хора с бензинови двигатели.
Поздрави,
Михаил

[bai_ILIA Профил]

И аз съм така. При 204 кончета трябва да пусна на -10 климатика да се затормози мотора хаха

и аз не го усещам със 600NM съдя по това как се държи колата с плавно каране. с цялата газ определено не се усеща

[doncheff]

И аз съм много приятно изненадан от 320d фейслифта. Но пък на служебния Сеат Иби-са ( ) 1.4tdi 3 цилиндъра се усеща бас-бая

[adko001 Профил]

Аз пък си мисля, че го усещам, без включен такъв, ''изрязването'' на колата е някак по чисто и по-бързо Струва ми се по-мудна колата в ниски обороти на пуснат климатроник, да не говоря, че тя си е мудна и без пуснат в ниските
Това за М47N 150hp

[b00st Профил]

Здравейте,
А при бензинов двигател нормално ли е да се усеща когато работи климатроника? При мен на 192 к.с. се усеща когато се пусне или се качи някой още в колата - това нормално ли е?
Моля да споделят хора с бензинови двигатели.
Поздрави,
Михаил

да. nm на празен ход при бензиновия мотор даже и 2.5 са далеч от тия на дизелов.

[Ivo_Borisov Профил]

Абе не знам дали го усещате, ама един колега с М5 беше писал преди време, че и с м-пауър се усеща включването на климата, та какво остава за другите

[JTD Профил]

Тук не става въпрос за силата на двигателя, защото на 1000 оборота въртящия момент на 320 и 330 ще е приблизително еднакъв. Демек никакъв.

При 1000 оборота въртящия момент на М47 е 125 нютона. На М47N е 130 нютона. На М57 ще е още повече.

Ами точно си го написал.
130нм при 1000 оборота се падат около 13 киловата произведена мощност.
Един климатик като ти дръпне 4-5 киловата от тях сметката мисля, че става съвсем друга в крайна сметка.
Плюс това тези 130нм при 1000 оборота се произвеждат когато имаме пълен товар, или демек 100% натиснат педал на газта.
Сега като сметнем 5-10% натиснат педал то може да излезе, че климатика дърпа над 50% от произведената от двигателя мощност.

Както казах, логиката за управлението на двигателя при пуснат климатик е написана добре. Защото иначе тези 50% енергия, консумирани изведнъж от друг източник и децата в първи клас ще кажат, че не могат да не се усетят.

[vicho Профил ICQ]

явно грам не си усещате колите

аз като го пусна климатика на моята и спира да върви

изчезват ми едни 10-15-20 коня, които най-много ми трябват

[acho.rs Профил]

Все едно да се пита - усещате ли , когато карате нагоре по баира В ниските се усеща , във високите по-малко .
Тези с печките сигурно по-малко , заради тягата в ниските ама ние с бензинките ... ако някой ми каже че е все тая , значи много слабо си познава колата .
Климатика на Е46 323и качва разхода с 0,2 - 0,3 литра на час . От това колко км ще изминеш за определно време , един час да речем , ти зависи колко ще ти се качи разхода .

[b00st Профил]

Както казах, логиката за управлението на двигателя при пуснат климатик е написана добре. Защото иначе тези 50% енергия, консумирани изведнъж от друг източник и децата в първи клас ще кажат, че не могат да не се усетят.

Логиката на 320d е написана супер, а логиката на 325ci е написана тъпо и затова се усеща Колега вкарай малко здрав разум, моля ти се кви логики кви 5 лева, тва не ти е програмиране на c++.

[JTD Профил]

Както казах, логиката за управлението на двигателя при пуснат климатик е написана добре. Защото иначе тези 50% енергия, консумирани изведнъж от друг източник и децата в първи клас ще кажат, че не могат да не се усетят.

Логиката на 320d е написана супер, а логиката на 325ci е написана тъпо и затова се усеща Колега вкарай малко здрав разум, моля ти се кви логики кви 5 лева, тва не ти е програмиране на c++.

Логиката е елементарна. Ако ти пусна няколко карти и ще видиш. Но на дали ще разбереш нещо предвид изказването ти така, че не коментирай напразно.
Все още търся някакви по-странни зависимости от стандартните в тях, ама не намирам.

п.п. Някой да знае случайно дали компресора не е с променлив обем?

[acho.rs Профил]

Здравейте,
А при бензинов двигател нормално ли е да се усеща когато работи климатроника? При мен на 192 к.с. се усеща когато се пусне или се качи някой още в колата - това нормално ли е?
Моля да споделят хора с бензинови двигатели.
Поздрави,
Михаил

да. nm на празен ход при бензиновия мотор даже и 2.5 са далеч от тия на дизелов.

Само дето 4 цилиндровите дизели в Е46 са с по-малко въртящ момент на празни от 2.5 бензинов мотор

[© Профил ICQ]

аз преди карах 320 Е36 без ванос т.е. с максимален въртящ момент над 4000об. и там беше ад. Колата вървеше наполовина.
От тогава по навик го изключвам, ако искам колата да върви с максималната си мощност, обаче при 320д както каза някой по-горе са се постарали доста и дали защото е дизел или пък защото управлението му е по-"умно" почти не се усеща. В наистина горещо време се усеща повече или поне така си мисля. То само като чуеш как шумят перките ще ти стане ясно, че на двигателя му е по-трудно