m60 b40 ot e38

[E30_M_Tech_ll Профил]

много ме нервирате и сега говорих с човека по телефона...
точно този мотор м60б40 който е без евс (то вобще не знам дали има от тоя модел с евс) ПАЛИ С 4 КАБЕЛА
единствената спънка е с оборотмера понеже няма щекер за 30-ка с 8 цилиндъра трябва си върже външен ако иска обортомер....
за м62б44 вече галимацията е голяма но ние не говорим за него!!!

п.п. ваште софийските мотори може да са някави специални все пак вие сте хора от града а ние сме в провинцията и всичко ни е по просто...

[M10 Профил]

А как позна че е без EWS, по буксата ли? От 1/95та нататък трябва да е с EWS II.

[E30_M_Tech_ll Профил]

да ама към евс-а дават и m62b44

[щирлиц Профил]

Едно е да запали друго е да се движи....

[///Явор]

а трето... да не влиза в авария

[melqka Профил]

мерси на всички но както казах двигателя е със евс и ако някои знае нещо да го каже а не само да коментира в к'во ще влезне и в к'во няма и как ще стане.Както сте почнали може и преди да е запалил да ми кажете дали ще е както трябва,дали ще върви

[///Явор]

Още малко и ще баннеш всички , що не са дошли да ти вържат..тва онва...

[E30_M_Tech_ll Профил]

мой човек на пръсти се броят хората в тоя форум дето са я правили тая конверсия и повечето взимат пари за тая работа за да могат после в магазина да си купят сирене а не да питат във форумите какъв му е вкуса...
ето иди при явор той ще ти го върже сигурен съм... е цената може да е като за още едно м60 ама това е друг въпрос... ти сигурно не знаеш и колко му струва съединителя комплект на тоя мотор щом си решил да го слагаш повечето още там се отказват
тук никой няма да ти даде схема кой кабел към кой да вържеш по цветове.... така че по добре си пусни тема кой ще ти го направи по евтино белким запали скоро тоя мотор...

[Zdravkoe30 Профил]

Не мога да ти дам съвет как да го направиш, но мога да ти кажа че това ще ти е най-малкия проблем, след като го запалиш тоя мотор търси толкова много датчици че не знам как ще го извадиш от авариен режим. Тва е в случай че въобще наредиш инсталацията и го запалиш.

Нещо си се объркал колега... моята е30-ка е с точно такъв двигател и мога да ти кажа че не си търси никакви датчици и не е влизал в авариен режим...

[Zdravkoe30 Профил]

мой човек на пръсти се броят хората в тоя форум дето са я правили тая конверсия и повечето взимат пари за тая работа за да могат после в магазина да си купят сирене а не да питат във форумите какъв му е вкуса...
ето иди при явор той ще ти го върже сигурен съм... е цената може да е като за още едно м60 ама това е друг въпрос... ти сигурно не знаеш и колко му струва съединителя комплект на тоя мотор щом си решил да го слагаш повечето още там се отказват
тук никой няма да ти даде схема кой кабел към кой да вържеш по цветове.... така че по добре си пусни тема кой ще ти го направи по евтино белким запали скоро тоя мотор...

Ами аз ходих до магазина да си купя съединител за v8-ака иии да ти кажа цената беше доста неприлична с някаква отстъпка ми дойде на 980лв. претискател и феродо Иначе колега, има такова м60 с EWS
А на колегата, който се е захванал да си прави е30-ка с v8, мога да му препоръчам един майстор който ще му го запали без проблем. Поне на мен ми пали 3-ти v8-ак в е30-ка...

[E30_M_Tech_ll Профил]

Не мога да ти дам съвет как да го направиш, но мога да ти кажа че това ще ти е най-малкия проблем, след като го запалиш тоя мотор търси толкова много датчици че не знам как ще го извадиш от авариен режим. Тва е в случай че въобще наредиш инсталацията и го запалиш.

Нещо си се объркал колега... моята е30-ка е с точно такъв двигател и мога да ти кажа че не си търси никакви датчици и не е влизал в авариен режим...

и аз това се опитвам да обесня ама те си знаят тяхното....
пък за цената на съединитела ... добре че не си взел и маховик е тогава щеше да се облещиш
мен имменно тия 3 части на тоя мотор и високо ценената му калпава ръчна скоростна кутия ме отказаха от него и достигнах до просвелението че е най добре да си караш малък мотор с евтични части на килограм и турбо, отколкото рядък и със скъпи части атмосферен двигател....

[///Явор]

то средностатистическа е30ка струва 1000лв бря

[Zdravkoe30 Профил]

Не мога да ти дам съвет как да го направиш, но мога да ти кажа че това ще ти е най-малкия проблем, след като го запалиш тоя мотор търси толкова много датчици че не знам как ще го извадиш от авариен режим. Тва е в случай че въобще наредиш инсталацията и го запалиш.

Нещо си се объркал колега... моята е30-ка е с точно такъв двигател и мога да ти кажа че не си търси никакви датчици и не е влизал в авариен режим...

и аз това се опитвам да обесня ама те си знаят тяхното....
пък за цената на съединитела ... добре че не си взел и маховик е тогава щеше да се облещиш
мен имменно тия 3 части на тоя мотор и високо ценената му калпава ръчна скоростна кутия ме отказаха от него и достигнах до просвелението че е най добре да си караш малък мотор с евтични части на килограм и турбо, отколкото рядък и със скъпи части атмосферен двигател....

Не ми говори...сега съм за маховик и съм проверил каква му е цената и на него Добре че поне имам 1 донор от който си скубя каквото ми трябва та се разминах...

А между другото, към колегата дето я прави тази е30-ка...ако ти се наложи нещо, имам 6 степенна кутия и съединител за v8 за продаване...

[Zdravkoe30 Профил]

то средностатистическа е30ка струва 1000лв бря

Ами това е, ако щеш, караш е30-ка за 1000лв. и я обслужваш за 1500...

[GEORGIEV]

автора,разгледай тук ,може да ти е от полза
http://www.e30.de/v8/v8.htm