компресор на климатик

[ssttaannyy Профил]

искам да попитам дали компресора на климатика от е34 ще стане на е39 като и двете коли са 2000 бензин с ванос

[joropc Профил]

Гледам, че по BMW номер се различават.Вероятно няма да станат едно за друго.
Ето компресора на Е39:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=50
Ето компресора на Е34:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=50

Гледам, че и захващането им е съвсем различно.

Ако се научиш да ползваш http://www.realoem.com (което е много лесно), няма да има нужда от пускането на такива теми.

[im0tep Профил]

Аз не видях нищо общо даже...освен че и двете са компресор за климатик

[ssttaannyy Профил]

мерси много за бързия и точен отговор

[zarobg Профил]

Здравейте, днеска ходих да ми сменят фреона на климатика че студеното беше доста слабо, обаче след като потеглих от майстора студено нямаше и след две пресечки бях в един облак от фреон, излизаше от компресора ма здравата . Върнах се веднага обаче майстора се направи на луд и каза че не е виновен той заредил си по книга 1,2кг . Климатика си работеше идеално преди тва ( климатроник е по точно ) само дет му беше малко фреона и на по топло време студенто беше рехаво. Според мен го е припълнил с фреон, но може и да греша. Някой знае ли дали по системата или на компресора има защитни вентили ( те са едни клапи дет испускат при високо налягане или едно като болт но сърцевината му е пълна с една сплав дет се разтапя при определна темепратура), питам защото съм хладилен техник само че никога несъм докосвал компресор или система на кола , и също да попитам за съвет някой който се е занимавал с нещо подобно, има ли смисъл да се занимавам да се мъча да го оправям ( видях само че не е капсолован ) или да не си губя времето да си търся някой нов или втора ръка с гаранция ?
е39, 520i ,1999 г.

[Ilko Ivanov]

Здравейте, днеска ходих да ми сменят фреона на климатика че студеното беше доста слабо, обаче след като потеглих от майстора студено нямаше и след две пресечки бях в един облак от фреон, излизаше от компресора ма здравата . Върнах се веднага обаче майстора се направи на луд и каза че не е виновен той заредил си по книга 1,2кг . Климатика си работеше идеално преди тва ( климатроник е по точно ) само дет му беше малко фреона и на по топло време студенто беше рехаво. Според мен го е припълнил с фреон, но може и да греша. Някой знае ли дали по системата или на компресора има защитни вентили ( те са едни клапи дет испускат при високо налягане или едно като болт но сърцевината му е пълна с една сплав дет се разтапя при определна темепратура), питам защото съм хладилен техник само че никога несъм докосвал компресор или система на кола , и също да попитам за съвет някой който се е занимавал с нещо подобно, има ли смисъл да се занимавам да се мъча да го оправям ( видях само че не е капсолован ) или да не си губя времето да си търся някой нов или втора ръка с гаранция ?
е39, 520i ,1999 г.

Твоята кола би трябвало да е с доста по-малко от 1200гр. фреон,погледни на зеления етикет какво ти пише,но по спомен трябваше да е около 600гр.

[meha Профил ICQ]

Толкова е,1200гр ,днес зареждах моята,имаше останало 600 гр.....на етикета пише 1210гр плюс/минус 25гр

[zarobg Профил]

750 грама е сега погледанх, проблема ми си остава обаче нямам климатик на колата и е кат фурна вътре нямам и свободно време да е занеса на ремонт или да търся някъв тънкаж компресор ( пародията е че имам да сглобявам 10 климатика и няма да ме пуснат от работа ) някой ако се е пробвал да ремонтира компресор ще ми е от полза всяка информация, благодаря предварително.