320td пуши доста?

[stoni Профил]

колеги знаете ли ква рабта е да сменя тези мьркучи,за тва пак искам да запитам от кво пуши от тези мьркучи ли от неща друго???? или тряа ако се сменя колата което е най вероятно, майни за 1м в БМВ ми взеха 15 евро тва е обир , а ЕГР го чистих преди 5 месеца

[frizzante Профил]

Здравейте отново.Направих няколко снимки на ЕГР-а,защото не съм сигурен кое точно трябва да затапя.На 1-вата снимка съм снимал,самият клапан,ако е той .На 2-рата снимка-кой от тези 2-та маркуча трябва да затапя и как.Четох,че някой с болтче и с бирена капачка го правят...
А на 3-тата,видях,че този маркуч,който съм посочил е омаслен,но не знам за какво е,мисля си че отива към кулера...Някой,ако знае,моля да каже...
Приятна вечер!

Номер 2, измъкни го и му сложи някаква "тапа".

[dido0o``` Профил]

Ходих после и до МЕИ-то,но ми записаха чак за другата сряда час......Някой може ли да ми каже,къде да ми видят турбото във Варна,защото не ми се чака чак до сряда?

Съветвам те да не ходиш на друго място за проверка на турбо, ами да изчакаш до сряда

[jiivomir Профил]

Мерси frizzante!След малко излизам да го затапвам,и дано да има някакъв ефект....

[jiivomir Профил]

Изолирах го ЕГР,излязох на проба и...пушенето си остана,а колата стана по тромава..Явно не ми е запушен ЕГР,а проблема е някъде другаде.Ще видим в сряда какво ще кажат от МЕИ-то и ще споделя...
Хубав Ден!

[makaveli316 Профил]

И моята бая си пушеше, чак срам ме беше да изпреваря някой.
Но след почистването и изолирането на ЕГР-то, пушека изчезна на 99%.

[frizzante Профил]

Мерси frizzante!След малко излизам да го затапвам,и дано да има някакъв ефект....

Моля! Предполагам ще решиш проблема, но все пак пиши да видим.

[Dimitroff]

Изолирах го ЕГР,излязох на проба и...пушенето си остана,а колата стана по тромава..Явно не ми е запушен ЕГР,а проблема е някъде другаде.Ще видим в сряда какво ще кажат от МЕИ-то и ще споделя...
Хубав Ден!

Разкачи дебитомера и провери пак, но първо покарай 10тина минутки - виж тогава дали пуши

[jiivomir Профил]

Aз го изолирах този клапан,като металната тръбичка,която излиза от ЕГР,я облепих с изолирбанд и после сложих маркучето,а не както са го правили повечето колеги с някакъво болтче например.Възможно ли е заради това,да не усетих ефект,но мисля,че по този начин пак го изолирах?...

[Zagy Профил]

ЕГР се изолира като запушиш стабилно маркучето за вакуум (най-добре става с болтче) и като сложиш една дебела ламаринка на пътя на изгорелите газове. Не слагайте глупости от рода на бирени капачки или нещо тънко, защото там температурата е висока и може ламаринката да прогори и да се пробие - справка - при мен стана така.

[jiivomir Профил]

Така,изрязох дебела ламарина точно колкото е отвора на тръбичката за изгорелите газове,запуших и другото маркуче с болтче,почистихме дебитомера със спрей при моя майстор...Резултата е:пушенето си остана,колата стана малко по пъргава,но малко.Друго,което установихме е,че не иска да се изфорсира повече от 4100 оборота и турбото надува в началото малко,а после изведнъж изпуска всичко...

[iv4o9999 Профил ICQ]

на ред е турбината, дано ако проблема е там да е в клапана че е по-евтин от ремонт на цялата турбина

[jiivomir Профил]

Дано това да е наистина,надявам се с по ефтиният вариант да се размина...

[jiivomir Профил]

Здравейте отново.Вчера бях пак на майстор,който уж си рабира наистина от работата и само БМВ-та прави...Като разбра,че съм запушил ЕГР-а веднага ми го отпуши и каза,че само "голфаджиите" ги правили тея номера и най-добре било да се почиства,а не да се затапва,не знам вече всеки си знае неговата ...Това,че на място се форсира до 4000 оборота,е така,защото компютъра сам я ограничава-пробвах я на скорост,до края се форсира.Тези,при които ходих в Бош сервиза,ми мериха налягането на турбото само на място,и това,че не надува било,защото отново компютъра разбира,че няма никакво натоварване и се ограничава.Уж всичко си ми е наред,но утре последно ще отида в МЕИ-то да ми я замерят в движение и по някой баир и дано всичко да се окаже наред...Остана само това,че пропушва малко повече,но ще сменя и бензиностанцията и ще споделя резултати...
Хубав Ден!

[makaveli316 Профил]

Здравейте отново.Вчера бях пак на майстор,който уж си рабира наистина от работата и само БМВ-та прави...Като разбра,че съм запушил ЕГР-а веднага ми го отпуши и каза,че само "голфаджиите" ги правили тея номера и най-добре било да се почиства,а не да се затапва,не знам вече всеки си знае неговата ...Това,че на място се форсира до 4000 оборота,е така,защото компютъра сам я ограничава-пробвах я на скорост,до края се форсира.Тези,при които ходих в Бош сервиза,ми мериха налягането на турбото само на място,и това,че не надува било,защото отново компютъра разбира,че няма никакво натоварване и се ограничава.Уж всичко си ми е наред,но утре последно ще отида в МЕИ-то да ми я замерят в движение и по някой баир и дано всичко да се окаже наред...Остана само това,че пропушва малко повече,но ще сменя и бензиностанцията и ще споделя резултати...
Хубав Ден!

Той така е казал, все едно само в Бг го запушват това ЕГР. В който и чужд форум на БМВ да влезнеш, ще видиш, че масово го изолират, щото прави само мизерии и единствената му цел е колата да не "замърсява" околната среда.
И изолирането на ЕГР-то е сигурно един от малкото "направи си сам", с което ефектът не е само "placebo", а си има реални плюсове.