Климатроник / Airconditioner E53

[veso2710 Профил]

Колеги,имам чувството че климатроника не ми работи както трябва - след като го включа, студен вуздух започва да постъпва едва след 10-ина минути или след около 7-8 километра и то доста "плахо". През това време "вкарва" обикновен (топъл) въздух отвън. След това,обаче всичко си идва на мястото и си работи перфектно. Дълго време съм карал Е46 и Е39, а и куп други БМВ-та - винаги охладен въздух започва да постъпва почти веднага. Дали това не е някаква настройка или пък имам някакъв проблем (малко газ и т.н) ? Благодаря!

[bmw_760il Профил]

Няма как да е настройка, проблем ще е.Утиди да ти видят фреона и ако с него всичко е ок направи една диагностика.

[veso2710 Профил]

Наскоро съм бил на диагностика - няма проблеми, ще ида да ми видят фреона -предполагам не е някаква философия,нали!?

[Ilko Ivanov]

Няма как да е настройка, проблем ще е.Утиди да ти видят фреона и ако с него всичко е ок направи една диагностика.

Колега,спри се малко,оспамил си целия форум !!!
Няма тема в която да не си се изказал,цял ден с колегите модератори ти трием безмислените постове ......
100 мнения не се правят за 5 дни,спама се наказва

[sisqou Профил]

Да се възползвам от темата и аз да попитам- Колеги, знаете ли защо, като пусна климатика и на АУТО и без АУТО през въздуховодите срещу мен си духа студено, както трябва, но в краката и на прозореца духа топло! Това някакъв проблем ли е или си е нормално(макар, че се съмнявам да е нормално)?

[Niki10 Профил]

Съвсем нормално е колега.
Ако се загледаш в духалките в средата на таблото, ще видиш че между тях има една врътка. С нея регулираш какъв въздух да влиза през средните духалки. Така например можеш да набичиш парното до дупка и от там да си пуснеш студен въздух.

[sisqou Профил]

Съвсем нормално е колега.
Ако се загледаш в духалките в средата на таблото, ще видиш че между тях има една врътка. С нея регулираш какъв въздух да влиза през средните духалки. Така например можеш да набичиш парното до дупка и от там да си пуснеш студен въздух.

E да, но по средата ми е пуснато на студено и въпреки това, пак духа топло и в краката и на стъклото.

[mpp82 Профил]

Най-вероятно са клапаните на парното,много неприятна е ситуацията.Или "нови"втора употреба но работещи,или наистина нови,мисля че са в порядъка на 500 лв.но не съм сигурен.

[veso2710 Профил]

Най-вероятно са клапаните на парното,много неприятна е ситуацията.Или "нови"втора употреба но работещи,или наистина нови,мисля че са в порядъка на 500 лв.но не съм сигурен.

Колега,мнението ти, към заглавния въпрос на темата ли се отнася? Може ли малко повече подробности? Мерси!

[veso2710 Профил]

Проверих си фреона - имаше липса,но не откриха теч . Заредих и ми се струва, че работи по-добре, но не е идеално...Казаха ми, че имам клапанче за смяна в компресора.

[veso2710 Профил]

Впечатлението ми е било измамно - същите проблеми си остават...Забелязах, че когато включа да духа студено, перката на радиатора (на климатроника) тръгва леко да се върти и спира, и така няколко пъти...Скоро след това се завърта, както си трябва и студеният въздух започва да постъпва...

[sisqou Профил]

Мисля че проблемът ти е в перката, която е скъпичка, но нека кажат по-разбиращите.

[LABRISS Профил ICQ]

Колега имах същият проблем.Перката ти е за смяна.Има вариант да я дадеш на някой гуру електричар за поправка но по-добре не се занимавай.Най-вероятно оправлението й е отишло.Втора ръка обаче се намира много много трудно.Препоръчително е и да е от друго Х5 с двигател като твоя.Много време търсих втора ръка но не намерих и накрая се принудих да купя нова.
P.S. Духа по-студено когато си с по-висока скорост и караш по-продължително без спиране т.е. извънградско.В града където е постоянно тръгване/спиране си е мъка в тази жега.

[LABRISS Профил ICQ]

Хайде да споделя че си смених перката и положението с климатика е с една идея по-добро но оставам с проблема че средна и крайна дясна духалка духат топъл въздух.Отзад също не е достатъчно студен.А предна лява и средна лява духат наистина студен въздух както си трябва.Фреон преди време проверих и има а перката е чисто нова.Сега какво остава? Въпросните клапани ли? Принудих се да купя нова перка но ако и това сега излезе 500лв

[vlado6669 Профил]

Колега, отиди в добър сервиз, за да ти проверят не само налягането а и какво го прави, тоест дали има и въздух в системата. Ако фреона е по-малко, а съм почти сигурен, че това е проблема ти. Трябва да намерят теча от къде е и да го спрат, след това да вакумират и да ти заредят газ, колкото трябва за твоя модел. Погледнете първо винтилите, като свалите капачките, първо заподозрян е за високото налягане, ако са зеленясали от там е. Успех!