Проблем с таблото

[madrus Профил]

Здравейте колеги , имам следния проблем . Дойде врме за поредната смяна на масло , респективно и зануляване на инспекциите . Оказа се , че неможе да се закачи таблото ( не позволява да се занули инспекцията ) , а иначе на колата се прави диагностика , всички други системи се закачат и проверяват без проблем . Използвахме всякакъв вид софтуер и не става , казаха ми че ми трябва друго табло . Въпроса ми е следния , мога ли да го зануля тази инспекция за километри от таблото с някаква комбинация от двете " колченца " чрез натискане , завъртане , изчакване и т.н. Колата е Е-46 330 Д - автоматик 2000 г. Благодаря предварително !!

[NikVanov Профил]

1. Все пак изброй софтуера.
2. Опитвахте ли със специалния уред за зануляване?

[sebulba1 Профил]

Колега,във важните теми-Скрити екстри,на 2-ра страница е обяснено как се занулява ойл сервиза от таблото.аз така си го занулявам.

[Dimitroff]

На въпроса дали може през таблото - може.

Аз обаче си мисля, че ти имаш 2 диагностични букси и сте пробвали само от вътрешната - тази под таблото.
Я вдигни капака и виж дали имаш и кръглата букса (при по-старите Е46ци) - ако я има - колата се чете през нея, не през вътрешната

[NikVanov Профил]

И от кръглата букса лесно се занулява.

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=145270

[Transporter 1 Профил]

колега аз имам ли такава букса кръгла и каде по точно се намира
330 хд 2003г
благодаря

[Dimitroff]

Нямаш.

[madrus Профил]

Нямам букса под капака , те са доста рядко или поне така мисля . Май по често се срещат при бензиновете . Ако си с две букси винаги се закачаш на външната т.е. под капака , защото тя има повече " възможности " нали така ? Не става и от таблото явно имам някакъв тежък бъг. Ще се купува друго табло .

[Моджо Профил ICQ]

При мен на последната смяна на масло не иска да се занули нито с "уреда" през кръглата букса, нито с ДИС. Иначе си мени показанията. Според колегата Slitter треа прекодираме таблото, ама го оставихме за следващия път.
edit: Аз ги имам и двете букси (кръгла в коша и под таблото обд2)

[Dimitroff]

Нямам букса под капака , те са доста рядко или поне така мисля . Май по често се срещат при бензиновете . Ако си с две букси винаги се закачаш на външната т.е. под капака , защото тя има повече " възможности " нали така ? Не става и от таблото явно имам някакъв тежък бъг. Ще се купува друго табло .

Външна и вътрешна букса е сравнително рядко, но аз лично съм виждал 5-6 Е46ци и с двете букси.

Няма значение бензин или дизел - когато колата е преди 2000 година - буксата е отвън, когато е след 2001 година - буксата е отвътре.
В диапазона 2000-2001 година се срещат коли и с двете букси, като в този случай се използва външната диагностична букса.

Не разбирам какво имаш предвид, под "тежък бъг", но до момента не съм виждал табло, което да работи, а да не може да се занули ойл сървис-а.

Вариант едно е с диагностичен софтуер - най-подходящ е БМВ Скенера.
Вариант две е през таблото.

Ако си от София - свирни на я погледна...преди да си дадеш напразно парите за табло.

[madrus Профил]

Оправи се по доста странен начин или можеби е съвпадение . Откачих акумулатора за известно време , и после пробвах да зануля инспекцията през таблото и стана . Погложди ме и я закачихме и сега закачаме таблото , доста страно , но хубавото е че се оправи . Благодаря на всички съпричастни .