даите мнение моля....

[NAPSTERS Профил]

значи от окло месец усещам миризма на развалени яица то аспуха,а днес колата варви всеедно сам закачил ремарке на тир отзад.
няма мощност. явно катализатора си е заминал тотално, та могали с мька да изкарам до сьбота и да го махна ще се прецали нещо друго и с каво гарне да го заменя че дане бучи като краз.
колеги които сте си махнали катализаторите даите мнение моля.....
и какви гьрнета сте сложили?

един арабин ми иска 45лв. за гарне и работа ама нещо им неам вера на талибаните

[JANI Профил]

ако питаш мене недей чакай щото не е добре за мотора , а миризмата на сяра зна4и 4е си е заминал катализатора . трябва да идеш някъде където знаят какво правят защото ламбдата е точно забита в катализатора и трябва да се сложи резонантно гърне което да забавя газовете защото иначе ламбдата ще почне да дава грешки и оттам ще дойдат и други проблеми . моя съвет е да не мъчи6 излишно колата защото просто няма откъде да излизат газовете.УСПЕХ

[Van]

Преди време в,,Масови покупки'' имаше набиране за смяна на катализатор с резонатор.

[маречков Профил]

Пич, що просто не го свалиш и не натрошиш питата с едно дълго желязо и пак да си го сложиш. По ефтинко и върши същата работа, па нека ти кажат, че катализатор нямш .
P.S. Пък май катализаторите ги изкупуваха по 40-50лв.(за питата става въпрос)

[Stanchev Профил]

според мен най-удачния вариант е да намериш къде ПРАВЯТ гърнета, да ти изрежат катализатора, да го изтърбушат, и да си го направят като гърне - надупчена тръба и вата и после да ти го монтират! Ако сложиш някъкво сикишмишко гърне не се знае за колко време ще изгние, а оригиналната ламарина е наистина много добра. цялата процедура няма да ти излезне повече от 30 лв при читави майстори.

[NAPSTERS Профил]

много благодаря колега така ще го направя

[dinozab Профил ICQ]

Сондата не е забита в катализатора а е преди него.Аз на старото 520 го махнах и на негово място сложих две траби и работата заспа Нито грешки даваше,нито стана по-шумна а колата вървеше повече.На сагашната TDS-ка пак същото направих и резултата е единтичен.Но почти 99% щом ти се е запушил ще е заминала и ламда сондата.Тя изгаря от високата температура която се получава в следствие на запушването и ще трябва да смениш и нея.Ако сложиш гарне ако ще и 1000лв. да струва до 1г. е заминало

[The 5th element Профил ICQ]

М-комплект,перфектно е гърнето,не е мръднало

[NAPSTERS Профил]

а колко пари е нормално да струва такова гьрне
и сигурно ли е че ламбда сондата е заминала?

[NAPSTERS Профил]

проблема е решен > оказа се холовия датчик в главата на разпределителния вал които дава ьгьла на запалване, само дето изтьрбуших чисто здрав катализатор, но пьк колата сега вьрви като луда

специални благодарности на Явор от Торинг

[NAPSTERS Профил]

и да споделя,след махането на катализатора разхода ми падна преди с климатик ми даваше 15/100 градско, а сега по тояни изчисления е 12,7/100 като режима на каране е един и сьщ

[Stanchev Профил]

какви други признаци даваше колата и как го хванаха тоя датчик ми е интересно. И при мене има недостиг на мощност, но хванах че 2 от лулите за свещи са прокъсани интересно ми е дали мога да го проверя на полеви условия или требе се закачи на уред.....

[NAPSTERS Профил]

откачаш куплонга на датчика и мериш с мултицет сьпротивлението между 1и2 краче трябва да е 2-3 ома, между 2и3 краче 10-12 ома.
при мен беше прекьснал между 2и3

[Stanchev Профил]

Мерси много колега Имам и един друг "проблем" , но няма как да се реши - в жегата колата е мудна, а по хладното направо прелива от пауър

[NAPSTERS Профил]

решението е интеркулер колега, варти ми се нещо в главата ма ще видя дали ще стане. всичко е физика и малко срьчност