Въпросче за маховик,скоростна кутия и....

[power of bmw Профил]

Колеги,мисля да минавам от Гетраг 240 на 260.Нужен ли ще е нов съединител и т.н..?Мотора е М20Б25.И някой знае ли колко тежи маховика на този двигател,защото имам един от 20-ка,който е 8кг,но незнам дали ще стане на 25 цата?

[power of bmw Профил]

[brankovv Профил]

Ако си с б25 нетрява ли да си с гетраг 260 ? по спомен съединителят е или 228мм или 240мм ( не си спомням като го сменях моя какъв беше ), но това не трябва да има значение, маховика от м20 който имаш ти върши работа, ако го слагаш него си купуваш съединител за него най-много да има разлика в "пишката" на първичния вал и дупката на коляновия, но немисля че ще има разлика

[power of bmw Профил]

Ако си с б25 нетрява ли да си с гетраг 260 ? по спомен съединителят е или 228мм или 240мм ( не си спомням като го сменях моя какъв беше ), но това не трябва да има значение, маховика от м20 който имаш ти върши работа, ако го слагаш него си купуваш съединител за него най-много да има разлика в "пишката" на първичния вал и дупката на коляновия, но немисля че ще има разлика

с гетраг 240 съм,мерси все пак за инфото

[nayden Профил]

Гетраг 260 става на мястото на 240 . Не се налага смяна на съединител . Разликата м/у 240 и 260 е предавателните числа

[apostate Профил]

Едва ли е само това разликата.

[nayden Профил]

дa ги чуем ? Не че няма други разлики , но с тоя двигател не би трябвало да го интересуват . Според мен числата са си по-важно нещо от например колко нютона държи , специално при тоя двигател

[apostate Профил]

Малко по-длъжка е кутийката. Не че е толкоз съществено, но ако реши да сменя, ще види зор с предното парче на кардана за нея.
А и нютоните са важни, щото ако е с Б25, Г240 няма да изкара дълго, особено на ръчка.