Диференциално масло за E46

[sttekata Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,

Бих искал да си сменя маслото на диференциала, защото има лек теч на масло от него и след като не зная вида на маслото вътре не искам да доливам, за да не се пресече цялото масло.
В тази връзка ако някой има опит с тези масла - вид, колко събира, с шприц ли го пълни, има ли разлика дали колата е с "DSC" - нека сподели.
Аз се рових в Кастрол и намерих следните два вида, но не зная какво да купя:

1) CASTROL TAF-X 75W-90 - 1 литър
"Castrol TAF-X
Fully synthetic SAE 75W-90 multi-grade transaxle oil. Designed to help improve cold weather gear selection and keep transmission noise levels to a minimum at high operating temperatures.
Recommended where an API GL4 lubricant is specified"

2) CASTROL SAF-XJ 75W-140 - 1 литър
"Castrol SAF-XJ
Fully synthetic SAE 75W-140 hypoid gear oil, formulated for use in both conventional and limited slip differentials"

Дайте съвет....

[ivanofff Профил]

Здравейте колеги,

Бих искал да си сменя маслото на диференциала, защото има лек теч на масло от него и след като не зная вида на маслото вътре не искам да доливам, за да не се пресече цялото масло.
В тази връзка ако някой има опит с тези масла - вид, колко събира, с шприц ли го пълни, има ли разлика дали колата е с "DSC" - нека сподели.
Аз се рових в Кастрол и намерих следните два вида, но не зная какво да купя:

1) CASTROL TAF-X 75W-90 - 1 литър
"Castrol TAF-X
Fully synthetic SAE 75W-90 multi-grade transaxle oil. Designed to help improve cold weather gear selection and keep transmission noise levels to a minimum at high operating temperatures.
Recommended where an API GL4 lubricant is specified"

2) CASTROL SAF-XJ 75W-140 - 1 литър
"Castrol SAF-XJ
Fully synthetic SAE 75W-140 hypoid gear oil, formulated for use in both conventional and limited slip differentials"

Дайте съвет....

Не знам от къде си,но в Мкар е около 70 лв.цялата философия барабар с маслото!!!

[stuci_ir Профил]

И един друг колегацот софия има интерес към смяна на диф. Масло. Ако някой има наблюдения за софия - къде как колко пари, то нека ги сподели.

[kokoko Профил]

И един друг колегацот софия има интерес към смяна на диф. Масло. Ако някой има наблюдения за софия - къде как колко пари, то нека ги сподели.

40 лв, със смяната ми излезна в сервиз които желае кординати на л.с. да не става като реклама

[JTD Профил]

И един друг колегацот софия има интерес към смяна на диф. Масло. Ако някой има наблюдения за софия - къде как колко пари, то нека ги сподели.

40 лв, със смяната ми излезна в сервиз които желае кординати на л.с. да не става като реклама

Кажи вида на маслото...

[sttekata Профил Уеб-сайт]

Аз не искам да ходя в сервиз, сам ще си го сменя, просто се чудя какво малсо да избера така, че да не правя компромис, а и ще си сменя семеринга на едната полуоска от където "сълзи" маслото.

[Dirty M5 driveR Профил]

75W90 трябва да е. 75W140 е за диференциали с ограничено приплъзване (шперове), а то е46 с такъв фабрично няма, освен М3. Кастрол, Мотул - няма да сбъркаш. От гърлото на тубата на маслото излиза един шприц и пълниш докато прелее (колата трябва да е нивелирана демек да не е под наклон). После изчакваш да се отече излишното масло и затваряш пробката. За смяната няма какво да се ходи по сервизи, то е повече от елементарно. Само с развиването на пробките трябва да се внимава - ако не тръгват е добре да се нагреят леко. За смяната на семерината също, ако има необходимите инструменти и условия.

[sttekata Профил Уеб-сайт]

75W90 трябва да е. 75W140 е за диференциали с ограничено приплъзване (шперове), а то е46 с такъв фабрично няма, освен М3. Кастрол, Мотул - няма да сбъркаш. От гърлото на тубата на маслото излиза един шприц и пълниш докато прелее (колата трябва да е нивелирана демек да не е под наклон). После изчакваш да се отече излишното масло и затваряш пробката. За смяната няма какво да се ходи по сервизи, то е повече от елементарно. Само с развиването на пробките трябва да се внимава - ако не тръгват е добре да се нагреят леко. За смяната на семерината също, ако има необходимите инструменти и условия.

Благодаря за изчерпателния отговор

Колега може ли само инфо за тези шперове - това не беше ли дифа, който предава движението на външното колело при завой, т.е. вътрешното колело се движи по-бавно заради по-малкия описван радиус?

[///M_Martin]

На шпера най-елементарно казано се движат двете колелета заедно на отворения диф само едното.
Маслата за шперове нямат нищо общо с тези за отворените дифове.Слагай 75в-90 около литър и малко събира диференциала и си готов.

[gromovich Профил]

Колега, ако отидеш при официален дилър може да си купиш оригинално масло, точно колкото ти трябва. За моята (6-степенна) ако не се лъжа беше MTF LT 2 и събра около 1,6 л. Цената мисля не беше кой знае колко висока. Мисля, че на дифа трябва да има табелка, на която да си пише.
А това, дали колата е с DSC или ASC според мен няма значение при избора на масло

[sttekata Профил Уеб-сайт]

Благодаря Ви колеги за отговорите!

Ще купя от Камор + семеринг за полуоската на дифа, че сълзи масло...