318 м43 е46 смесва маслото с бензина

[lagunaracer Профил]

Здравейте, Колеги Понеже съм нов във форума, потърсих и не намерих обяснение за проблема пускам нова тема. Та отскоро колата започва да пълни маслото с бензин Смених рейката с дюзите и клапана, който връща бензина, но проблема си остана Та въпроса ми е към какво друго да се насоча отностно проблема ?

Благодаря предварително

[besnia_ Профил]

Е ти щом си почнал да сменяш just like that значи не ти остават много части още диагностика прави ли?как работи мотора ? кой е майстора

[lagunaracer Профил]

Диагностика е правена, и не изписва грешка ! Днес открихме обаче, че има проблем в датчика на термостата и ще го сменим. Колата работи добре, но не набира както преди

[NikVanov Профил]

Не знам E46 да има датчик на термостата? Да не говориш за Рено или Деу?

[besnia_ Профил]

Има датчик в термостата при м43 в е46, в е36 няма датчик свещи кабели гледал ли си и? щом си сменил реиката и пак е така може да погледнеш регулатора за налягането сутрин от първия път ли ти пали

[NIKMAN Профил]

Диагностика е правена, и не изписва грешка ! Днес открихме обаче, че има проблем в датчика на термостата и ще го сменим. Колата работи добре, но не набира както преди

Колега каква е ролята на този датчик на термостата при М43 и какви са симптомите, ако не е изправен.

[Giorceto]

Смесва маслото с бензина? т.е. в маслото имаш бензин? това ми се вижда невъзможно, да не смесва маслото с водата?

[Zagy Профил]

Замерете компресията на всеки цилиндър - единствения вариант да има бензин в маслото е да има пикаеща дюза и скапан сегмент на някой от цилиндрите.

[koleto_78 Профил]

Това е причината както казва Zagy.По електроника и датчици неможе да се търси проблем освен с дюзите.

[besnia_ Профил]

Както казва колегата е сменил реиката с дюзите тоест ако е имал проблем с пикаеща дюза то вече го няма освен ако и те дюзи който е сложил не са заминали

[oci Профил]

Както казва колегата е сменил реиката с дюзите тоест ако е имал проблем с пикаеща дюза то вече го няма освен ако и те дюзи който е сложил не са заминали

ама тя и да пикае дюзата и какво ще и да прави от нея няма как да смесва бензин в маслото единствения вариант е сегмент или сегменти то бензина от дюзата отива в горивната камера и от там за да влезе в маслото само ако е заминал сегмент но маслото ще е разредено доста т.е като вдигнеш щеката ще капе и ще мирише на бензин освен това нивото на маслото винаги ще се покачва.
Не знам какво общо имат кабели, свещи, дюзи и др. елементи от електрониката на колата със смесването на бензина

[NikVanov Профил]

Колега, седни и обмисли какво става с колата ти и опитай по-ясно да го формулираш. Не може ,,колата работи добре, но не набира както преди''? На колата работата й е точно да набира, да не харчи излишно бензин и масло и като натиснеш спирачка да спира. Ако контактуваш с майстори помисли и за второ мнение.

[IKN Профил]

... каква е ролята на този датчик на термостата при М43 и какви са симптомите, ако не е изправен.

В термостата няма датчик ,а нагревател . Управлява се от ЕКУ-то за принудително и бързо отваряне на
термостата при определени високи температури и условия .
Лесно се установява дали нагревателя е здрав - мери се с омметър на двата му пина при откачена букса и
трябва да покаже 11 ома.

[Dirty M5 driveR Профил]

ама тя и да пикае дюзата и какво ще и да прави от нея няма как да смесва бензин в маслото единствения вариант е сегмент или сегменти то бензина от дюзата отива в горивната камера и от там за да влезе в маслото само ако е заминал сегмент

Бензина си минава през сегментите А и то не става дума толкова по време на работа на двигателя, колкото като оставил мотора в покой. В рейката си е налягане, и когато дюзата не държи почва да пълни цилиндъра, и от там бензина се стича в картера. В случая колегата е сменил рейка и дюзи, но не се знае в какво състояние са и те, докато не се закачат на стенд и не се види коя дюза как работи. Щото и това невървене си е признак за нещо нередно. Както каза Zagy е добре да се замери и компресията.

[NikVanov Профил]

Колега lagunaracer, отговарям ти директно на първоначалния въпрос- насочи се към много добър майстор/сервиз. И колеги спорете, но не си повишавайте тон, моля ви.