Система за контрол на налягането в гумите?

[sambeto Профил]

Аз утре ще пробвам като дам на контакт да задържа това копче дето е на таблото зад лостчето за чистачките да видя какво ще стане
Иначе тия датчици в самата гума ли са,или някъде по джантата....че тука май различни неща чета?
Аз наскоро на оригиналните джанти сложих летни гуми....ма никъде не видя такова нещо,обаче ми го изписваше това и със зимните гуми,и сега с летните.....
Ще следя темата да видя какво се случва че ми е пълна мъгла

[7BREYTON Профил]

джантата - от вътре са. И при мен симптомите са като на повечето колеги. Свети когато си иска

tire control inactive

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1543467

http://www.turnermotorsport.com/p-1264- ... -tpms.aspx

[ангелски Профил]

Здравейте колеги, малко яснота колегата asennikolov е обяснил как деиства системата с датчици, които се намират на вентилите и няма да се повтаряме. Сега ако се сменят зимни с летни и обратно гуми на едни и същи джанти, след като се напомпът се занулява системата по описаният начин от колегата. До тук нищо сложно, но ако се слагат джанти с друг размер трябва да се свалят вентилите с датчиците и да се монтират на другите джатнти. Тук е тънкоста, ватилите имат гумен пръстен за оплатнение и при затягане може да се нарани и после да пропуска. Моя съвет е да се купят четери нови вентила / неструват много /и да се монтират на другите джанти, при смяна се разместват само датчиците, които са хванати с един винт за тях. Не е сложно, но трябва да се внимава при стягането и при монтажа на гумата за датчика, защото много лесно, бързо и понякога не се усеща как се чупи, затова при смяна на гуми предупреждавайте гумаджията, че имате датчици.
За проблема, че лампата за налягането на гумите свети след 6-7 км. идва от изтощени батерии. Нормалният живот им е 5-6 години. Почти всяка седмица сменям датчици на различни марки коли и симптомите са едни и същи. Само на едно БМВ имаше и друг плюс батерии и то бе моето , но това е друга приказка.
Успех на всички.

[Дифашир Профил]

ами те "О" -пръстените или са хубави или не!Ако пропускат ще го правят и без да се демонтиорат и монтират на други джанти.Моите датчици съм ги демонтирал няколко пъти и нямам никакви проблеми,плюс това ми е по-лесно да сваля целия вентил,от колкото само датчика.

[7BREYTON Профил]

kak така се смянат само датчиците? как се махат от заводските джанти? не сали залепени/захванати много здраво?

Някой по нагледно би ли обяснил или показал? И какво значи само в батериите е проблема???

Сменят се батериите само и това е - така ли? РЕТРОФИТ - в теб е надеждата, много трудно изглезда се достига до тези батерии? А и от къде ги има? някъв БМВ ОЕМ Номер имат ли?

[deank Профил]

Ако някой се интересува от по-новия вариант на системата, която ползва данните от ABS (RPA) - тук има информация как се прави ретрофит за Е38:

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/179456

[7BREYTON Профил]

Ако някой се интересува от по-новия вариант на системата, която ползва данните от ABS (RPA) - тук има информация как се прави ретрофит за Е38:

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/179456

това са сериозни рефрофити. кой ли би се захванал с такъв проект? определено са интересни обаче.

[ангелски Профил]

Здаравейте, колега 7BREYTON датчиците просто казано са една платка с няколко запоени елемента и датчици върху нея, които немогат да работят без захранване, и затова има батерия, накрая всичко това е сложено в една малка кутия и е залято със силикон. По цялата височина има пробит отвор, в който влиза винт и се завива във вентила. Батерията няма никакви номера, нито колко волта е, поне тези които съм разглобявал. 99% процента от проблемите идват от изтощени батерий, няма ток, няма захранване и нищо не работи. Сега, ако решиш да го отворих и смениш батерия, има голяма вероятност при премахването на силикона да повредиш платката, като прекъснеш някоя пътека.
На този свят има само едно невъзможно нещо, да влезе човек от там където е излязъл .

[Дифашир Профил]

а вентилите се свалят и могат да се монтират на други джанти,стига да го позволяват.имам свалени ще направя снимки.

[asennikolov Профил]

а вентилите се свалят и могат да се монтират на други джанти,стига да го позволяват.имам свалени ще направя снимки.

Колега Дифашир, дай да видим снимките, ако обичаш, че и на мен ми предстои такава интервенция. При смяна на датчиците сменят ли се и вентилите? Благодаря предварително !

[Дифашир Профил]

Забавих се за което искам да се извиня,но просто нямах време.




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[Gangsta Man Профил]

Колеги, може ли да ми кажете след коя година на произвидство се въвежда тая екстра с измерването на налягането на гумите ?

Поздрави

[Стефановски Профил]

Как да разбера дали имам тази екстра?Вентила с датчика различава ли се от обикновените на пръв поглед, тъй като датчика се намира вътре?

[mad_presley]

Как да разбера дали имам тази екстра?Вентила с датчика различава ли се от обикновените на пръв поглед, тъй като датчика се намира вътре?

Лесно, ако имаш такъв бутон тук http://plaza.ufl.edu/amoopen/lidatek1.jpg

[Дифашир Профил]

начи стигнах и аз до тея батерии с голям зор се вадят да знете..... не мога да намеря нови обаче колега Ретрофит давай инфо за новите от къде да се снабдя и малко инфо за тях ако може ,в същност те като оригиналните ли са по форма или си сложил други със същите параметри?