маслото ми е над максимума

[Wolfeye Профил]

да вкарам и аз едно въпросче:
Като завъртите ключа на 2ра позиция и изчакате малко без да палите двигателя, гасне ли ви лампата за маслото и акумолатора.
Моята гасне чак като запаля, на контакт си свети... т'ва проблем ли е някакъв, колата върви чудесно, но да питам?

[ildivvy Профил]

Ами така трябва да бъде по принцип!Когато двигателя все още не работи,няма "зареждане",напрежението е по-ниско от 13,6-8В (или на колкото е настроено да светне лампата) и затова тя свети.Същото е и с лампата на маслото,все още няма налягане и тя отчита това нещо.

[kunaa Профил]

А тези 3мм. над максимума проблем ли са колеги?

[ildivvy Профил]

Ами никога не е добре,маслото да е над максимума.Освен че няма смисъл,може да прави и някакви проблеми,знае ли човек.

[frizzante Профил]

Проблема може да дойде при високи обороти. Супер елементарно е да махнеш 200-300 мл. Каде го сменя там ще ти източат с вакума и си карай спокойно.

[Dimitroff]

Вземаш една спринцовка и катетър и си дръпваш излишъка през щеката.

[ljubo73]

Мислех да не се меся,но не се стърпях . Някой по-горе пише ,че клапана на филтъра изпускал маслото .Точно обратното ,клапана задържа маслото във филтъра . И второ на всяка кола масло се мери на напълно студен двигател ,например преди запалване сутрин .

[marto853. Профил]

Нещо си много в грешка писано е много как точно се проверява масло а то е на загрял мотор се изчакваш 5мин. и се проверява.

[Dimitroff]

Нещо си много в грешка писано е много как точно се проверява масло а то е на загрял мотор се изчакваш 5мин. и се проверява.

[unikalen88 Профил]

Нещо си много в грешка писано е много как точно се проверява масло а то е на загрял мотор се изчакваш 5мин. и се проверява.

разликата идва от тук че по старото поколение така го мери например бащи и дядовци,никои не е чел книжки на бмв ако е имало де,така че как се мери всеки преценява,все пак като са мерили сутрин преди да излязат за работа не са им се разваляли колите де,важно е да има масло па как го мериш а и не мисля че ще има голяма разлика да ли е сутрин или е работила колата и е чакано 5-10 минути.

[ljubo73]

На вскички курсове и школи за различните категории са ме учили ,че маслото се проверява на студен мотор .
Обаче щом Dimitroff kaзва оратното,вероятно е прав- имам му доверие .
И както колегата по-горе каза "старата школа" ...

[Archangel Профил]

Не за първи път пишем по темите за маслата повечето хора - масло се мери на равно място, двигател в работна температура. Гасите, чакате 5 мин и мерите.

Като е стечено сутринта цялото масло във ваната и по двигателя няма нищо как очаквате да не е над максимума.

[ildivvy Профил]

Ами то като се стопли маслото (стане доста по-рядко и течно) и го изчакаме 5-10мин,то ще се стече на над 95% сигурно в картера.Едва ли ще има голяма разлика със сутринта.Поне според мен.Ако се поддържа малко под максимума,мисля че няма значение кога се мери.

[ljubo73]

Нали границата минимум/максимум на щеката е равна на един литър . Така, че една разлика от три-четири мм , че и по-малко , е равна на около 300-400 грама . И дали е студена или се мери 10 мин. след гасене . Май цялата работа е без особено значение .

[ivanofff Профил]

Хората са ви сложили граници:минимум и максимум значи щом илизаш от тия граници е проблем,другото е ала була май!