Прецакано виско?

[MaxMeyer Профил]

Не е загрявала толкова мн пъти а и веднага съм я охлаждал с каране.Не мисля че е проблем.
Я кажете като обезвъздушавам от пробката капачката на казанчето трябва ли да е махната задължително?

[Benord Профил]

Трябва разбира се,нали трябва да доливате отнякъде течност!Двигателя да е загрял,но не прегрял,оставяте го на тихи обороти,махате капачката за доливане на охладителната течност,развивате пробката за обездушаване наполовина или нацяло,доливате постоянно течност като гледате да е на необходимото ниво,през това време гледате кога ще текне течност без мехурчета през отвора на пробката,и когато текне това е момента на завиването и,без пренатягане само докато и скръцне гумичката,доливате до едно деление повече от нормалното,завивате капачката и сте готов.Следите два дена поне по-внимателно стрелката да не мърда и ако мърда и на милиметър от центъра процедурата се повтаря отново.Ако не мърда само след ден - два се проверява ниво на охладителната течност и ако е необходимо само се долива.Това е от мен и безаварийно шофиране!

[vladobate Профил]

Радвам се колега че успокои топката. Ама как в цял Плевен си единствения с тоз матор не разбрах пък не като да е малък град , а . Сега друг филм идва май като откъде се взе тоз въздух че се стигна до необезвъздушена система . Или имаш теч или преди 15000км не е обезвъздушена кат хората , каква е била причината да не пишеш след 5000км пак. Май това е също толкоз важно .

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Чудя се как ви се пишеха ПЕТ страници!!! Уж всеки път наритвате някого и му казвате да почне от най-евтиното. А сега забравихте. Или е умишлено? Онзи ден 34ката започна да погърмява на газ. И според вас какво направих? Втурнах се да сменям бобини? Свещи? Реглаж на ГУ за 20+ кинта? Ами не, направих най-евтиното - измих въздушния филтър с Мельо(5 лв. шишето, изхарчил съм за 20 ст. сигурно). И сега не гърми. Толкова ли беше трудно да му кажете на колегата още на първа страница: Пич, ОБЕЗВЪЗДУШИ си колата!!! Ама не, графомани се извъдихте.

[MaxMeyer Профил]

Радвам се колега че успокои топката. Ама как в цял Плевен си единствения с тоз матор не разбрах пък не като да е малък град , а . Сега друг филм идва май като откъде се взе тоз въздух че се стигна до необезвъздушена система . Или имаш теч или преди 15000км не е обезвъздушена кат хората , каква е била причината да не пишеш след 5000км пак. Май това е също толкоз важно .

Аз знам от къде е Още зимата забелязах че скобата на дебелата тръба на радиатора има лек теч който се случва явно като се дава газ.Не обърнах особенно внимание.Затегнах скобата по силно и вече нямаше мокро място да сълзи...След тва долях литър антифриз и реших че всико е ок... Да ама явно е било от повече време и е изчезнало повече антифриз...и въздух...Плевен не е много голям.Има Е34ки с тоя мотор но аз не познавам никой от тях...На улицата ли да ги дебна?

[Dirty M5 driveR Профил]

Чудя се как ви се пишеха ПЕТ страници!!! Уж всеки път наритвате някого и му казвате да почне от най-евтиното. А сега забравихте. Или е умишлено? Онзи ден 34ката започна да погърмява на газ. И според вас какво направих? Втурнах се да сменям бобини? Свещи? Реглаж на ГУ за 20+ кинта? Ами не, направих най-евтиното - измих въздушния филтър с Мельо(5 лв. шишето, изхарчил съм за 20 ст. сигурно). И сега не гърми. Толкова ли беше трудно да му кажете на колегата още на първа страница: Пич, ОБЕЗВЪЗДУШИ си колата!!! Ама не, графомани се извъдихте.

Ми колега, то и такова нещо ли трябва да се напомня вече Видя се, че на автора не му е ясно как се обезвъздушава, но прекалено късно, иначе от това щяхме да почнем. Аз още отначало му казах, че сигурно му липсва течност.

[Is. Профил]

Марто внимавай при обезвъздушаването да не счупиш пробката . При леко по-силно пренавиване се отделя '' главата '' и от основата и после е един филм .

[vladobate Профил]

Чудя се как ви се пишеха ПЕТ страници!!! Уж всеки път наритвате някого и му казвате да почне от най-евтиното. А сега забравихте. Или е умишлено? Онзи ден 34ката започна да погърмява на газ. И според вас какво направих? Втурнах се да сменям бобини? Свещи? Реглаж на ГУ за 20+ кинта? Ами не, направих най-евтиното - измих въздушния филтър с Мельо(5 лв. шишето, изхарчил съм за 20 ст. сигурно). И сега не гърми. Толкова ли беше трудно да му кажете на колегата още на първа страница: Пич, ОБЕЗВЪЗДУШИ си колата!!! Ама не, графомани се извъдихте.

Ами аз си сменям въздушния филтрър на 4 месеца примерно значи ли че трябва да се обезвъздушава охл. система на смяна на масло или филтър да речем . Не мисля примера е аналогичен. Д а има предписание за смяна на антифриз на две години щото са усреднили пробег ( съответно работочасове на двигателя ) и са решили че си губи в голям процент и смазочните качества , но никой не съветва обезвъздушаване при Незагуба на охл. течност и Неразхерметизирана система , а то си пише 5 страници назад никъде не се споменава нещо от тез три неща. Да третото е твърди ( повече от нормално ) мъркучи щото не се сещам друга причина освен повишено налягане заради голямото разширение на газ ( в случая въздух проникнал при описания теч през зимата ) , ако естествено работи капачката коректно. Това е мое мнение породено от знанията придобити в тоз форум. Живи и здрави. И е повече от ясно ,че ако автора на темата се беше сетил да упомене и тези дребни , но както се оказва най-важно подробности и сам би се справил с възникналата ситуация , а още по хубавото е че тая тема ще му е изяснила всичко по охладителната система , то май няма кво повече от написаното . Дано .

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Владо, само не разбрах как направи връзка между филтър и обезвъздушаване?

Колкото до въздх в системата без да е паднала течността в казанчето, помисли какво би станало, ако имаш газова и изпарителят е монтиран от "специалисти", т.е. на десния калник, над тръбите на климатроника. Къде ходел въздуха? Май беше в най-високата точка на системата?

[MaxMeyer Профил]

Владо, само не разбрах как направи връзка между филтър и обезвъздушаване?

Колкото до въздх в системата без да е паднала течността в казанчето, помисли какво би станало, ако имаш газова и изпарителят е монтиран от "специалисти", т.е. на десния калник, над тръбите на климатроника. Къде ходел въздуха? Май беше в най-високата точка на системата?

Какво имаш в предвив че не можах да стопля за изпарителя

[PornoMANo Профил]

Реших да те послушам и отидох и купих една 10 литрова туба с дестилирана вода.Почнах да доливам и обезвъздушавам и побра към 4 литра А преди това казанчето си имаше до половината пълно.След процедурата на два пъти обезвъздушаване с предницата нагоре в баир...Я държах 15 минути с пуснат климатроник и стрелката не мръдна от 12 без 1
Междувременно днес по рано поръчах термостат,капачка,датчик,уплътнения... за 100лв И бях решил да сменя всичко
Смятай в какъв филм щях да се вкарам.Не че психически не си бях в филма особенно след приказките за глава...Мн спекох

Радвам се, че веднъж и аз съм бил полезен, колега.

Никога не го подценявайте това. Трябва да е първото нещо за проверяване, все пак е най-евтино. Гледаш си го казанчето си има водичка, ама вътре си седи въздух. Тя системата хубаво си функционира до един момент, ама идва един прекрасен момент, когато балон въздух отива при помпата, а тя знаете добре - върти вода, въздух не ще. И се сещате.

А са, за да си седиш още във филма , ще ти кажеме, че има вероятност гарнитурката наистина да е тръгнала, така както си я пускал да грее. Та, следи за син чад и бозаво масълце, пък дано да няма.

ПП Следи и за течове, както някой каза. За да е избягала, значи вероятно има пробойна. Или миналия път да не е обезвъздушено като хората. Мойта лично от водната помпа беше протекла, като я смених заспа.

[MaxMeyer Профил]

Ей кви сте съдисти,не ми давате спокойствие Колко време да я следя и след колко време или километра ако всичко е ок мога да спра да се притеснявам?М/у другото няма ли да се прецакат и лагери ако попадне антифриз в маслото и му се изгубят смазочните качества?Аз писах че съм имал теч на който не обърнах много внимание и от там е изтекъл антифриза...

[Jordana Профил]

Ей кви сте съдисти,не ми давате спокойствие Колко време да я следя и след колко време или километра ако всичко е ок мога да спра да се притеснявам?М/у другото няма ли да се прецакат и лагери ако попадне антифриз в маслото и му се изгубят смазочните качества?Аз писах че съм имал теч на който не обърнах много внимание и от там е изтекъл антифриза...

Правилно -прецакват се лагерите -биелни и основни и то за отрицателно време.100 -на км и е готов окотен мотора.Дори в таблиците на производителите на лагери там където са показани симптомите на различни повреди има и такава позиция ..антифриз в маслото..
А за това което питаш проверявай по често известно време за да си спокоен .Друго не виждам какво може да се прави.

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Владо, само не разбрах как направи връзка между филтър и обезвъздушаване?

Колкото до въздх в системата без да е паднала течността в казанчето, помисли какво би станало, ако имаш газова и изпарителят е монтиран от "специалисти", т.е. на десния калник, над тръбите на климатроника. Къде ходел въздуха? Май беше в най-високата точка на системата?

Какво имаш в предвив че не можах да стопля за изпарителя

Ако е монтиран високо при появата на въздух, то той се задържа там. Обикновено изпарителят е вързан на малкия кръг. Обикновено обръщаш на газ когато колата почне да загрява. Обаче въздухът е вече в малкия кръг и уж всичко е нормално, ама не е.

[vladobate Профил]

Владо, само не разбрах как направи връзка между филтър и обезвъздушаване?

Колкото до въздх в системата без да е паднала течността в казанчето, помисли какво би станало, ако имаш газова и изпарителят е монтиран от "специалисти", т.е. на десния калник, над тръбите на климатроника. Къде ходел въздуха? Май беше в най-високата точка на системата?

Май станахме много Владовците ама първото изречение е за мен. Не връзка ами съпоставка с идеята че не ми се струва задължително или препоръчително да се прави обезвъздушаване щом 15000км не е имал проблем и не е отварял системата или идеи да е засмукала въздух и затова не сме го подсетили да направи добро обезвъздушаване( доста по-назад в темата спомена колегата за теч който е имал ). Това ми беше мисълта . А за вероятното задържане на въздух в изпарителя сте абсолютно прави поне доколкото мнгогратно е споменавано щото лично с бензинови мотори не съм имал вземане даване. Успех на всички.