Виж темата - въпрос за малко жици

от **M-TEAM** » 24 Мар 2012, 22:41

при поставянето на М20 обаче Л-жетроник с правоъгълната букса на купе което е било с М40 на пин номер 8 в кръглата букса бяло с черно е сигнал за инжекцията а при правоъгълната букса го няма този сигнал това ще пречи ли да запали колата
също така на кръглата букса има на 9 пин сигнал за скорост черно и на 14 сигнал за километраж черно и бяло , но на правоъгълната ги няма дали километража ще работи

от **M-TEAM** » 26 Мар 2012, 20:04

ново 20 след като навързахме буксита на М20 към кръглата ,в момента няма ток на дюзите ,искра има и помпата и тя върти :dunno:

някой случайно да може да помогне

от **///Явор** » 26 Мар 2012, 20:53

докарай ми я

от **Jordana** » 26 Мар 2012, 20:54

Що не вземете целия сноп с кабелите и буксите на дюзите от някой м20 ..и да го вклучите директно където трябва 5 кабелчета са в края на краищата.

от **M-TEAM** » 26 Мар 2012, 21:34

доколкото успях да разбера главното реле не пуска + към дюзите и другия ми въпрос е че немога да намеря никъде пиновере на компютъра на л-жетроника къде се захранва и откъде взима маса да проверя дали е захранен иначе на таблото всичко което трябваше да светне светна

от **M10** » 26 Мар 2012, 22:56

Л-джетроник или ЛЕ-джетроник?
Ето пинаута на ЛЕ

на Л нещо не мога да го изровя...

от **veselin_nikolov8911** » 27 Мар 2012, 21:14

по добре я докараи на Явор и не се занимаваи да не объркаш още нещо :winky:

от **M-TEAM** » 27 Мар 2012, 22:44

veselin_nikolov8911 написа:по добре я докараи на Явор и не се занимаваи да не объркаш още нещо

е малко далече ми е иначе знам че със сигурност ще я оправи ,но засега продължаваме да търсим

от **Lenco** » 28 Мар 2012, 7:09

M-TEAM написа:доколкото успях да разбера главното реле не пуска + към дюзите и другия ми въпрос е че немога да намеря никъде пиновере на компютъра на л-жетроника къде се захранва и откъде взима маса да проверя дали е захранен иначе на таблото всичко което трябваше да светне светна

На компа + отива на пин-9, маса на 13 и 25. Плюса идва от релето пин87, пин87б на релето подава на помпата. На релето има постоянен плюс без предпазител на пин30, другия плюс на мотора е за бобината и комутатора, които са през предпазител и идват от моторната букса.
Ако искаш да пробваш директно, подаваш плюс на мястото на релето на пинове 87 и 87б и въртиш, и ако силата е с теб ще запалиш.

от **M-TEAM** » 28 Мар 2012, 23:41

благодаря за отговора ,след като го пробваме това ще пиша да кажа какъв е резултата
засъжаление в момента не съм свободен каквото и да правя по тази кола ,но когато пробваме ще ви кажа за резултата

от **M-TEAM** » 15 Апр 2012, 18:21

Да благодарим на колегата Lenco ,за помоща колата запали на бензин .Направихме това което той е написал и занапред мислим да не се занимавам с жици :mhihi: