Оригинално бавно падане на обороти.Защо?

[Stennli Профил]

Колеги,всеки собственик на тази марка е разбрал че бавно падат оборотите спрямо другите автомобили.Сигурно всеки си е задавал въпроса защо,както и аз.Един майстор ми говори че това е направено нарочно,за да нямало внезапно забиване на задните колела при хлъзгав път,дет се вика за безопасност.То добре,ама аз цял живот карам коли с задно,дори кога бях млад шофер с на бащата ладата съм нямал тия проблеми.Дали по някакъв начин умишлено неможе да се направи така че да падат по бързо.Аз съм и свикнал,но примерно като кара жената,като сменя скоростите имаш чувството че не отпуска педала за газта.Сами разбирате колко много ще падне разхода на
гориво ако това изрязване между всяка смяна на скоростите се премахне.Някои замислял ли се е по този въпрос?

[b00st Профил]

ми кат улекотиш маховика и ще почне да ги сваля по-бързо. и по-бързо ще ги дига. тва обаче незначи че разхода щи падне

[Dirty M5 driveR Профил]

Това падане на оборотите на двигателя е принудителен празен ход и гориво не се харчи. Наблюдавай си разходомера и виж, че инжекторите почват да пръскат пак чак при обороти малко над минималните на празен ход.

[bahara Профил Уеб-сайт]

Това даже си е страхотна екстра - да ти падат по-плавно оборотите. Например, въобще не ми е приятно като карам някоя изнервена бензинка с рязко спадащи обороти. А пък разхода едва ли е повишен заради това. Най-много 100 милилитра на 100 километра.

[NAPSTERS Профил]

редовият шестак трябва да се научиш да го караш...това изфорсирване на мотора нежду предавките говори, че или неможеш да натискаш съединителя спрямо педала на газта, или имаш проблем с колата. По-бавното падане на оборотите е много добре сметнато, за да не губиш между певключването на скорости.освен това кажи ми коя бензинова , четирицилинтрова кола върви на 5-та без газ с 30 км/ч. без да ти счупи вратът от сецане!
както каза и колегата по-горе... когато си във високи обороти и пуснеш газта,инжекторите спират да впръскват гориво докато оборотите не паднат близки до тези на празен ход или докато не подадеш газ отново.

[LUBO 555 Профил YIM]

Като падат по-бавно оборотите,съединителя работи по-малко,защото оборотите на мотор и скоростна кутия са горе-долу еднакви(ако си избрал точния момент за смяна разбира се)След като превключиш на следващата предавка,не е нужно толкова преплъзване на феродовия диск,за да ги изравни.От там по-плавна возия да го речем по нашенски

[kraininski Профил]

и мене проблема ми се вижда в задкормилното устройство

[Lawmaker Профил Уеб-сайт]

редовият шестак трябва да се научиш да го караш...това изфорсирване на мотора нежду предавките говори, че или неможеш да натискаш съединителя спрямо педала на газта, или имаш проблем с колата. По-бавното падане на оборотите е много добре сметнато, за да не губиш между певключването на скорости.освен това кажи ми коя бензинова , четирицилинтрова кола върви на 5-та без газ с 30 км/ч. без да ти счупи вратът от сецане!
както каза и колегата по-горе... когато си във високи обороти и пуснеш газта,инжекторите спират да впръскват гориво докато оборотите не паднат близки до тези на празен ход или докато не подадеш газ отново.