BMW - 4, 6 цилиндрови двигатели (дискусия)

[Milcho Профил]

Всеки за различно се сеща като се каже BMW. Между другото коя година е твоето?

[sleepwalker Профил]

и какво излезна според Turbo-Lag 50% от тоя форум не карат BMW-та а някакви 4цил. автомобили

[Turbo-Lag Профил Уеб-сайтICQ]

и какво излезна според Turbo-Lag 50% от тоя форум не карат BMW-та а някакви 4цил. автомобили

Емиииии

[Turbo-Lag Профил Уеб-сайтICQ]

Всеки за различно се сеща като се каже BMW. Между другото коя година е твоето?

'88 а това от значение ли е?

[Milcho Профил]

Всеки за различно се сеща като се каже BMW. Между другото коя година е твоето?

'88 а това от значение ли е?

Не съм сигурен, някой по-запознат да каже. Вярно е, че съм виждал и по-нови BMW-та от нашето с барабани отзад, или поне така си мисля

[amd Профил ICQ]

е кви барабани - троен стоп 320? или е сменян мотора и е сложен в купе от бившо, 4 цилиндрово бмв? Не, че има особено значение де. Е хубаво иначе - и аз бих карал шестак, ела да прайме бартер ако искаш Кой с квото се уредил Пак съм по-доволен, другия вариант беше да карам голф 2 все още...

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Принципно има мотори като М43 който са много добри като икономичност и динамични показатели Отделен въпрос е че не могат да ме изненадат с нищо по простата причина че като седна да карам такава кола и винаги я сравнявам с мойта Въпроса е такъв че и аз за момента от колата която карам търся вървеж, прилично поведение на пътя, фън предимно! Пресен пример - карам на майка ми новата кола - Е36 318и Ексклузив с въпросния М43 мотор!
Двигателя е с верига не е с ремък, доста е пъргав и икономичен, колата има прекрасна возия и е много ергономична... но за момента мен ме радва друг тип поведение на автомобила който карам

316 и 318 са си БМВ-та според мен защото макар и с малък двигател пак предлага чар-а който дава БМВ... и тук идват малко различните мнения!
За огромна част от хората името БМВ се свързва със "Хулигана на пътищата", свързва се със автомобил със спортен дух и темперамент... е именно тук автомобилите с четирицилиндровите двигатели (малките ) не се вписват много

Може би за тези от нас който караме Баварци с малко по-силни двигатели М40 и М10 не са нищо особенно... надявам се колегите да не се разсърдят но качиш ли се на нещо по-яко просто връщане назад няма

[logout Профил ICQ]

Добре бе не мога да ви разбера, като ви каже някой БМВ ко се сещате 316, 318 или се сещате за M Power ? Като ви каже някой СУБАРУ за ЛЕГАСИ ли се сещате или за ИМПРЕЗА WRX STI ? Като каже някой Мицубиши сигурно се сещате за нещо различно от Ласър ЕВО Х, Или пък като каже Ланчиа Не се сещате за ДЕЛТА ИНТЕГРАЛЕ HF, искам да кажа че 6 цил. мотори на БМВ се доближават малко до това за което се сещаме като някой ни каже БМВ или поне аз за това се сещам сега, вие ако виждате 316 като ви кажат БМВ значи на мене нещо ми хлопа много!?

Хе-хе, голям чешит си. 3-та серия са доста леки, мисля, че 1080 кг. е мойта (не гледай общото тегло с 5 човека и багаж за преселение). Честно казано, не знам кое е по-пъргаво - една 725-ца, една 520-ка или една 316-ка (първите две с 6-аци мотори, но много по-тежки). И да, винаги един човек с М-ка може да се надсмива на по-слабите, но това не му прави чест. Искам да кажа, че няма да ти е приятно някой с М-POWER да те изреже като обелка на краставица и после да ти вика, че не караш БМВ.
Мой съученик си купи Субару Импреса (4x4 естествено) с 4 цилиндров мотор, 2,5 литра и 280 коня (забележи, това е сток модел) - и то само за 40К евро. Еми спортна кола си е и усещането вътре е невероятно. Нейният скоростомер прилича на моя оборотомер (стрелките де). И ся кво, да кажа, че БМВ-тата са боклуци и да се кланям на Субару ли? И само за сведение, той я кара, когато просто му се кара. За ежедневието ползва друга кола, защото 25-30/100 бензин и на него му идват множко .

За огромна част от хората името БМВ се свързва със "Хулигана на пътищата", свързва се със автомобил със спортен дух и темперамент... е именно тук автомобилите с четирицилиндровите двигатели (малките ) не се вписват много

Ела да питаш мойте съседи дали не се вписвам в понятието "Хулигана на пътищата". Сутрин като бързам да не закъснее големия за училище, взимам участъка за 6-7 минути, при нормални 15 минути. Всички в махалата са се наплашили от мене . Ама това е само като бързам, иначе карам по-спокойно. Но е факт, че BMW-то, макар и 1,6 с ремък и хлопащи клапани, ми позволява да карам доста безразсъдно, а изпреварването на 2-ра до малко над 6000 оборота определено е вълнуващо .

Та като цяло - с две ръце съм за шестака и следващото BMW ще е най-малко 320. Може би няма да е E30, но какво да се прави, много скъпо излиза в днешно време да караш читава Е30-ка. Но не подценявайте и инвалидите - и за тях има олимпиада, и те печелят златни медали!

Сори за дългия постинг!

[kam_tod Профил]

Елате да видите кво праим я с шестака, ама дизел! Много бензинки ще оплюскам!

[karadimov Профил ICQYIM]

колегите са прави, че човек като се качи на 6-так връщане няма, но да не забравяме за какво е този форум и какво ни обединява марката и религията BMW.

[sieg Профил]

Елате да видите кво праим я с шестака, ама дизел! Много бензинки ще оплюскам!

... като разход ли говориш?

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Аз лично нищо против нямам малките мотори... преди да карам БМВ съм карал Форд Фиеста 1.6 XR2 беше доста пъргава даже може да се каже по пъргава от тогавашната ми 320-ка (щото сегашната няма нищо общо с тогавашната ) но БМВ-то си е БМВ макар и 316 пак доставя фън...

Аз никога не съм подценявал М40.... имаше преди едно момче с една 318-ка дето ме слагаше в малкия си джоб на 400 метра и то с 2 коли преднина

Но като цяло М40 за мен не са стабилни двигатели с голям моторесурс именно заради калпавия си газоразпределителен механизъм
А като характеристики смятам че в сравнение със събратята си от другите марки (като изключиме японските малолитражни форсирани двигатели) се представят доста добре!

[steeN Профил]

доколкото съм чувал от тук и от там М20 също не е цвете за мирисане? за М40 всички знаем

[didore]

BMW независимо с какъв мотор е си е BMW. Мое мнение е че човек все от някъде трябва да започне а един 4 цил. мотор е добро начало. Аз тръгнах по тоя път и не съжалявам. Предишната ми кола с М10Б18 си беше чудесна. Не всички 4цил. мотори са М40. М10 са изключително здрави и надежни мотори а и ако човек им свикне си навървяват достатъчно. Интересното е че винаги човек върви към по мощното и всяка следваща кола е по бърза. Аз мисля да се мятам на по късен етап на 2.5 но ще бъде Е36. В крайна сметка колата отговаря и на манталитета на шофьра. Има и такива на които и 1.6 им се струва много.

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

M20 също не са от най-сполучливите двигатели на БМВ
Но са далеч по-сполучливи от М40 Поддържа ли се един М20 добре и да се гледа няма проблем Много е капризен откъм загрявания и т.н. и най-малките дефекти в охладителната уредба водят до тежки последствия но свикне ли му човек е найстина един дурако устойчив мотор
Моя стария мотор като го отворих за да го правя 2,3 и да го ремонтирам се оказа че само клапаните са били за припасване - надолу железата бяха в отлично състояние, цилиндрите перфектни - никакви драскотини, никакви ръбове, никакво отклонение от цилиндричната форма! А двигателя е видял доста тежки дни и нощи и карания с 6000 оборота по магистралата - цаката му е: хубаво масло, добър термостат, отлична охладителна уредба и голям радиатор:idea:

За съжаление не са от най-добрите като динамични показатели но да не забравяме кога са проектирани
Защото ако го сравняваме с другите шестаци на БМВ М20-ките определено са си с 20 години по дърти от тях и пак добре се представят като конкуренция