Ъпгрейд на ходовата част

[mitaka21 Профил]

Много благодаря за информацията. По 1, 2 и 3-та точка ми се изясни всичко. Значи ще сменям целия мост комплект със всичко (полуоски, носачи ... и т.н.) като сменя мотора заради кардана. Отпред ще си сменя двата носача с алуминиеви и отзад ще сменя щангата с по дебела като за начало. Някой знае ли нещо по 4 и 5-та точка и да се заключва темата.

[VesoPesa Профил]

Балетките на носачите(черешките, камбанките или както още там ги наричат), както и биалетките на шангата са 1:1 за всички модели

Колкото до спирачките, отзад става с дискове и апарати от е32 750и/ил със сигурност, за другите модели ми се бърка инфото. Тук обаче пак има дерт и пак трябва да се правят магарий.

Също и от голямото М5(3. ще станат задните, но и там пак има проблеми

А аз лично бих ти препоръчал, ако не ти трябва ръчната, направо да сложиш апарати от е38 и дискове и отзад, ще паснат, пак с малко повече ентусиазъм, но ще е в пъти по-добре

[Postman Профил]

...Купих си и по дебела предна стабилизираща щанга 25мм, като издирвам задна 20мм или в краен случай 18мм ако някой има да свирка. Тампони навсякъде където може ще сложа powerflex и бг полиуретанови. Въпросите ми са следните:

20mm задна щанга втора употреба може и да намериш след много търсене, но по всяка вероятност няма да е в България... предвид, че е слагана само на М5 комби с Нюрбургринг пакет..., дори 19мм, която е за стандартно М5 комби и за М5 седан с Нюрбургринг пакет, пак ще е сериозен проблем да намериш...
От българските полиуретанови втулки те съветвам да не слагаш, колкото и да са евтини...

5. И последно да попитам. Отпред ще слагам алуминиеви четири бутални спирачни апарати от е38. От какво да сложа отзад малко по големи апарати поне да е с вентилирани дискове? И трябва ли да сменям помпата ако сложа по големите апарати?

Апаратите са директен "болт-он" от тези модели, които са със задни дискове 300х20 (вентилирани), а това са 540 и М5.

[Zubcho Профил]

....
От българските полиуретанови втулки те съветвам да не слагаш, колкото и да са евтини...

Би ли се разпрострял малко повече, защо не препоръчваш от нашите полиуретанови тампони? Доста хора карат с тях и само реват, че скърцат.

[Postman Профил]

Защото са доста по-твърди от т.нар molded (като Powerflex), които пък са доста по-твърди от оригиналните гумено-меатлни, та тези тампони вече не са тампони, което ми се струва непрактично за нормална кола... скърцането е съвсем отделен проблем. На моята кола нямам нито един полиуретанов тампон и въреки това не е останало много от приятното возене на заводска Е34ка...

[Jordana Профил]

Аз също съм с оригинални тампони .Само предна и задна стабилизираща щанга са сменени с по дебели.Редовна смяна на другите консумативи и няма човек да съм качил и да не повдигне въпроса за перфектната возия на колата.Колата е доста над 200 к.с. и не съм забелязал за повече от година някакви проблеми по ходовата част вследствие на усилването.За евридейка па била и тя с V8 не виждам нужда чак от такива кардинални промени по колата.То ако смениш двигателя скоростната кутия кардана дифа носачите магарето изпускателната система и незнам си кво още покрай тях то от първоначалната кола остава сама ламарина от купето.В такъв случай не е ли по безболезнено да си вземаш готово купе с по големия мотор и да прескочиш тая хамалогия със присаждане на един куп компоненти ? А времето и финансите спестени от тия неща да се инвестират в нещо което наистина ще дигне кончетата под капака? Иначе моите уважения към всеки фен който продължава да кара е34 ....за мене лично няма отказване

[zvetiko Профил]

Има разни 7-ци по около 5000 с 3.5. За същите пари отиваш в съвсем друг клас кола при това с всичко,което искаш.

[mitaka21 Профил]

Имам си причина по която да правя тази кола! Ако може по темата. Значи ще слагам задни спирачки от М5 и предни от е38 четири - бутални, трябва ли друга помпа според вас?

[Postman Профил]

Не е нужно да сменяш помпата.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Не е нужно да сменяш помпата.

Едно двойно серво не р лоша идея.

Спирачките от е32 пасват болт он.

[Postman Профил]

Ако бях усетил някаква разлика след като сложих спирачките от М5 може би щях да потърся някакво друго решение за помпата, но не усетих никаква, поне не и по отношение на усилието в педала.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Ако бях усетил някаква разлика след като сложих спирачките от М5 може би щях да потърся някакво друго решение за помпата, но не усетих никаква, поне не и по отношение на усилието в педала.

Това е щото комбитата са с двойно серво , аз не знам дали е голяма занимавката от единично да стане двойно...и дали помпата е еднаква на единично и двойно

[mitaka21 Профил]

На е32 намерих само чугунени апарати. Има ли алуминиеви?

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Кво им е на чугунените ? Малко тежат повечко , какво намери 4 бутални от 750 ли ? Или просто си ровкаш в нета?

Това е варианта без цигании и планки . ОТ е38цата ще се позаиграеш.

[mitaka21 Профил]

Дам намерих си в нета веднага предни от е32 четири-бутални. Мисля предни от е32 и задни от м5. И двойно серво от комби.