e53 4.4 2001 transmission failsafe prog

[Насов Профил]

Появява се transmission failsafe prog съобщение. Ако карам в ръчен режим и тръгвам на 3-та и после карам на 4-та и 5-та проблем няма. Ако искам да ползжам 1-ва и 2-ра, като пусне 2ра и влиза в failsafe режим. Имаше и едно чукване при спиране и тръгване, което изчезна. Бях сигурен, че е луфт на задния диф, но дори и да има такъв луфт, то той само е спомагал да се осеща. Не знам дали съумявам добре да обясня проблема, но ми предстоят 2000 км до България и имам съвсем малко време за да разбера, какво става и да прецена дали мога да го оправя тук /реално ще струва х2 или х3 на цените в бг, каквото и да е/. Реално изминах около 300 км така, 100тина от тях с постоянно спиране и гасене, докато открих, че мога да карам само от 3-та нагоре без да се прецаква. Маслото в скоростите е сменено преди 3000 км, заедно с филтър и гарнитура. Чукването го имаше и преди това, но след смяната кутията спря да се оспива в завои на по-висока предавка. Сега чукването изчезна, работи много мазно и добре, но не сменя добре от 1-ва на 2ра, реално сякаш 2рата е проблем и не може да я пусне. В ръчен режим я прескача, пуска 3та направо и съответно веднага след това следва transmission failsafe prog. Това съобщение не ми помага с търсенето из западните форуми, причината за появата му може да бъде най-различно, както и резултатите. Някои пишат за проблеми с акомулатор, алтернатор, други изобщо не им се движат колите... Ако някой може да сподели опит, идеи... Инак знам, диагностика в сервиз на БМВ, което само за да ме приемат е свързано с 1-2 седмици чакане минимум и 110 евро за прегледа /вече пробвах и за щастие си реших проблема с малко ВД40 и смазка, но сега ми се струва, че няма да е така лесно/. Реално се чудя най-вече дали мога да рискувам да се прибирам така, щото на 3та се тръгва чудесно и се движа нормално, но ме е страх да не стане нещо по пътя и да остана без кола, с дете съм... От друга страна без да имам идея, какво става и как да се оправи в сервиз не обичам да ходя, щото после обикновено боли. Дали не сменя маслото на задния диф и раздатката /малко не знам с какво точно, но ще се разровя и ще разбера/?

[Насов Профил]

Акомулаторът е чисто нов бош силвър 100 или 110 Ah, не помня. Възможно е да пада защото сякаш нещо работи в колата, когато е загасена. Утре ще го замеря, но лампичката на скоростите не изгасва след заключване, а нещо не спира да бръмчи зад навигацията. Седях в колата няколко минути преди известно време, заключих и чаках да спре, но така и не спря. Не ми се струва нормално, но забравих да питам тук, а от друга страна не виждам как да разбера, какво е. Мога само да замеря някак с мултиметър, но не знам как точно, за оттечка. Това може би е отделен проблем, но от друга страна може и да е свързано с горното. Ще замеря какво е положението на акомулатора и се чудя дали да не го откача за 15 минути /само после да не ми извади купища грешки, че няма къде да ги чистя /.

[Насов Профил]

Най-накрая намерих нещо, което прилича на моя проблем като описание и един човек пише, че е прблем с раздатката. Отпусната верига реално. Звучи ми смислено, защото и аз натам почнах да го мисля. Само дето тук освен да и сменя маслото, друго не мога да направя /е сигурно ще се съгласят да ми вземат около 2000 евро за нова раздатка, но аз съм против/. Сменя ли се само веригата? Ремонт на раздатката някой правил ли е от вас?

[Насов Профил]

А възможно ли е да е някое каре?

[Ilko Ivanov]

За съжаление ще ти се наложи да правиш ремонт на скоростната кутия ......

[Насов Профил]

To ясно, че ремонта е неизбежен, но ми се иска да знам, какво точно ще трябва да се сменя. За сега почва да ми се оформя смянана съединител, но раздатката продължава да ме съмнява. А и не знам дали ще ме прибере до Бг в това състояние...

[Ilko Ivanov]

Какво ще трябва да се смени в кутията,може да се каже едва след като се отвори кутията.
А за това дали ще можеш да се прибереш до бг,може само някоя врачка да ти каже .

[Насов Профил]

Тук не сменят нищо В кутията, а сменят кутията... Цената е 4000-6000 евро без доставката от Германия и без труд, чака се поне месец новата кутия, а аз до 10 дни трябва да тръгвам. Врачките отпадат, ще се моля на Господ да се приберем живи и здрави...

[skoti79 Профил]

Ще си голям късметлия,ако успееш да се прибереш с тая кутия .

[Насов Профил]

Аз минах вече 500 км с нея да се "прибера" до тук, където съм, че се случи на път. Тя току се пооправя, като позагрее пак пуска съобщения. Ако не ползвам 2-ра нищо не става, работи си нормално. Мисля, че е съединител /съмненията за датчик и софт взеха да ме съмняват/.

[Насов Профил]

Нещо е спрял да работи Hill Decent Control-a, това може ли да е във връзка със софтуерен проблем или датчик, от където и проблемите със скоростите?