Инфо за 740 i

[victor2k Профил]

Въпорсния датичик сензор - е маса пари 2000+ нагоре, трбва му настройки, нещо като като центровка. Отделно има един пластмаси отдолу под броняата които трябва да са изрядни - да не са пуктнати или огънати (от бордюри или камъни), има си модул свързан с ABS/DSC а и DSC трябва да е последното поколение 2000/2001г. Не трябва да има никакви грешки по системата иначе не работи.

Следя разни форуми - хората си казват


п.с. супер супер рядка екстра

[mystvd Профил]

Здравейте колеги искам помощ от ваша страна.Преди близо месец ми се прецака CD Changer,след дълго лутане по маистори днес човека които ми реши проблема.Проблема в CD Changer е,че беше изгоряла някъв чип и бе сменен и програмиран.След поставянето на CD Changer на мястото си ми изписа следният надпис:"no magazine".

Моля да ми помогнете ако знаете нещо по въпроса.

Благодаря предварително

[Дифашир Профил]

не отчита че късетата със дисковете е вътре или че няма дискове в касетата.Я звънни утре едно телефонче че моя ми прави понякога едни мизерии да ти обясня ако и твоя е така ще ти кажа как да го излекуваш временно.имаш л.с.

[tngeorgiev Профил]

Здравейте колеги искам помощ от ваша страна.Преди близо месец ми се прецака CD Changer,след дълго лутане по маистори днес човека които ми реши проблема.Проблема в CD Changer е,че беше изгоряла някъв чип и бе сменен и програмиран.След поставянето на CD Changer на мястото си ми изписа следният надпис:"no magazine".

Моля да ми помогнете ако знаете нещо по въпроса.

Благодаря предварително

-бъди по-конкретен колега, има 2-3 вида ченджъри за е38, коя година е твоя, пробва ли с друга касета??а това за изгорелия чип е свободно съчинение според мен..на ченджъра има едно захранване да изгори - друго няма ))

[mystvd Профил]

Привет колеги проблема бе решен след поредно ходене до майстора.Пиша това което ми е казал изгорял чип след което го е настроил и след което нещо рови по него и CD заработи(цялата тази лудница 50 лева). Благодаря на всички които ми помогнаха

[mystvd Профил]

Здравейте колеги искам да попитам нещо и ако може за съвет.Така значи когато бяха голeми те студове(колата я държа в гараж и е около -8,-10) при паленето се получава следното.
Паля колата след което да речем след 20 секунди падат оборотите на колата и тръгва да загасва в този момент и подавам лекo газ и нещата се оправят и отново след 20-30 секунди
се повтарят нещата.Това след то подаване на газ няма проблем вече,но като позагрее колата работи неравномерно(се едно работи на 6 цилиндъра а не на 8 цилиндъра).
Неравномерното работене на колата продължава и при хубаво загряла кола и се оправя след като изгася колата.При следващото палене посоченият проблем проблем го няма.
Пробвах да сменям горивата,но резултата не е много голям(при някои бензиностанции е по-лош при други не е толкова зле).Първоначално мислех,че е от горивото,но вече не знам.
За диагностика не знам дали ще излезе нещо по простата причина,че във града няма необходимият човек с точната апаратура.
Моля дайте съвет от какво може да го прави.

Благодаря предварително

[mad_presley]

С М60 или с М62 мотор е?
Провери си гарнитурите на капаците на клапаните, да не тече масло върху свещите. Ослушай се, дали не смуче въздух от някъде.

[ljubo72 Профил]

аз пък сам за филтър на картерните гозове.почти 95%

[mystvd Профил]

С М60 или с М62 мотор е?
Провери си гарнитурите на капаците на клапаните, да не тече масло върху свещите. Ослушай се, дали не смуче въздух от някъде.

Колега не съм запознат дали е М60 или М62 не ги разбирам,но мисля че е М60
колата е 1995 год. 740 i

[RORO Профил ICQ]

аз пък сам за филтър на картерните гозове.почти 95%

Наборче,на 100% съм зад теб,но не е лошо да се ревизира и стъпковото моторче!

[mad_presley]

Колега не съм запознат дали е М60 или М62 не ги разбирам,но мисля че е М60
колата е 1995 год. 740 i

95-та има коли с М62 и с М60, за това попитах.
Както и да е, с конкретния случай едва ли ще има голяма разлика, но както ти каза колегата @ljubo72, клапан картерни газове и гарнитури на всмукателните колектори. И от двете ще се чува съскане.

[St-George Профил Уеб-сайт]

...Неравномерното работене на колата продължава и при хубаво загряла кола и се оправя след като изгася колата.При следващото палене посоченият проблем проблем го няма...

Ако смуче въздух и клапан картерни газове мисля че няма да се оправи от "рестарт" и би трябвало да си е постоянен проблем. Според мен няма как да го хванеш без диагностика - би трябвало да го е записало като грешка...

[mystvd Профил]

...Неравномерното работене на колата продължава и при хубаво загряла кола и се оправя след като изгася колата.При следващото палене посоченият проблем проблем го няма...

Ако смуче въздух и клапан картерни газове мисля че няма да се оправи от "рестарт" и би трябвало да си е постоянен проблем. Според мен няма как да го хванеш без диагностика - би трябвало да го е записало като грешка...

Засъжеление няма тъкав човек във Видин с необходимата апаратура.Или до Монтана или до София за диагностика.

[mystvd Профил]

Здравейте колеги искам да попитам нещо и ако може за съвет.Така значи когато бяха голeми те студове(колата я държа в гараж и е около -8,-10) при паленето се получава следното.
Паля колата след което да речем след 20 секунди падат оборотите на колата и тръгва да загасва в този момент и подавам лекo газ и нещата се оправят и отново след 20-30 секунди
се повтарят нещата.Това след то подаване на газ няма проблем вече,но като позагрее колата работи неравномерно(се едно работи на 6 цилиндъра а не на 8 цилиндъра).
Неравномерното работене на колата продължава и при хубаво загряла кола и се оправя след като изгася колата.При следващото палене посоченият проблем проблем го няма.
Пробвах да сменям горивата,но резултата не е много голям(при някои бензиностанции е по-лош при други не е толкова зле).Първоначално мислех,че е от горивото,но вече не знам.
За диагностика не знам дали ще излезе нещо по простата причина,че във града няма необходимият човек с точната апаратура.
Моля дайте съвет от какво може да го прави.

Благодаря предварително

Здравейте отново колеги искам да споделя следното с вас.Значи от 2-3 дена горе посоченият проблем със загасването на колата го няма.Паля си колата в гаража ми показва +6 и няма и помен,че е правила подобни неща.
Може ли да ми кажете нещо,да ми помогнете дали на диагностика може да засече нещо.

Благодаря предварително

[omegaart Профил]

Здравейте отново колеги искам да споделя следното с вас.Значи от 2-3 дена горе посоченият проблем със загасването на колата го няма.Паля си колата в гаража ми показва +6 и няма и помен,че е правила подобни неща.
Може ли да ми кажете нещо,да ми помогнете дали на диагностика може да засече нещо.

Благодаря предварително

Еми почти сигурно е че имаш някъде утечка и гълта въздух. Вероятно гарнитури на всмукателен колектор и/или вакумния регулатор.

Лятото и на топло няма ти прави проблеми , само на студено понеже се свиват гарнитурите