Колеги моля за помощ-ламбда сонда

[Rundev Профил]

Колеги сменям доста датчици на един приятел,на диагностиката ми излиза че и ламбдата е фъснала и тя.Взех ламбда универсал на Денсо,но никога не съм слагал такава,само БОШ съм слагал и съм нямал проблеми.Проблемът тук е че кабелите на оригиналната сонда която е Сименс са съвсем различни от кабелите на Денсото.На Денсото дори непише кои кабел е 1,2,3,4,дори в опътването им няма как точно да се върже.Пробвах няколко варианта и нищо,вързвам чета я неработи,сменям кабелите по друг начин чета я с живете данни неработи и така 20 пъти вдигам колата пренавързвам свалям и чета и все така волтажът е нула и колата продължава да работи като на 3 цилиндъра.Буксата която съм показал на снимките и към която трябва да вържа Денсото е с бял,черен,червен и жълт кабел и следователно по номерация на буксата са 1-бял , 2-жълт , 3-червен и 4-черен.Денсото няма обозначения кой,кой е има само черен,син,черен,бял.Модела на Денсото е DOX-0118.Някой да даде някой идея че утре трябва да си играя пак с нея.

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

вземи си правилната сонда,денсо не е такава,за да спестиш някой лев виж в какви филми влизаш

[ktamen Профил]

Ламбда сондите са поне три типа с различен принцип на действие и наистина универсална не може да има.
Изводите обикновено са
1. сигнал
2. маса
3 и 4 подгряване, като местата може да са разбъркани по-всякакъв начин.
Ако имаш мултицет с него лесно ще разбереш кой извод за какво е.
Лично аз смятам, че е по-добре да потърсиш майстор. Не знам досега какви опити за свързване си правил, но е доста лесно да подадеш +12V към компютъра през нагревателя и да стане мътна и кървава.

[gazi Профил]

Само да не е замърсен и дебитомера, че и при него ефекта е подобен с работата на колата.
Имах подобен проблем с предишния мотор сменям ламбдата и колата продължи да работи зле и се оказа, че и дебитомера е отишъл.

Предлагам да му почистиш и дебитомера.

[Rundev Профил]

Сондата беше проблема,но това Денсо неуспях да го подкарам Досега с Бош не съм имал такива проблеми.

[vitaliss Профил]

Днес бях до БМВ във италия, и там ми обявиха 500 евро за двете горни ламбди.. няма как да дам 1000 лева при положение че това са едва ли не 20% цялата цена на колата. става въпрос за м54б25 във друг магазин ми казаха цена 300 еуро като със намаленията ми доиде на 215 еуро двете, но не са бош а някаква друга марка според вас дали ще има проблем когато не са бош ?

[Rundev Профил]

Днес бях до БМВ във италия, и там ми обявиха 500 евро за двете горни ламбди.. няма как да дам 1000 лева при положение че това са едва ли не 20% цялата цена на колата. става въпрос за м54б25 във друг магазин ми казаха цена 300 еуро като със намаленията ми доиде на 215 еуро двете, но не са бош а някаква друга марка според вас дали ще има проблем когато не са бош ?

А каква марка са? Попринцип не би трябвало да имаш проблем но за да си една идея по сигурен след монтажа веднага диагностика,да не кажа и на място за да видиш дали работят нормално.

[vitaliss Профил]

за марка немога да кажа защото ще доидат утре,диагностика ще има съсигорност за да ми изтрият грешките,но смятам да покарам 30-40 км. преди да ги изтрия. Не съм във бг и е малко трудно да ги карам да ми гледат живи данни те са тапаци и неразбират нищо само грешки могат да търкат последно ми каза че не ми работят 1-ва и 2-ра ламбда , дано наистина да са били и 2-те развалени че ще им отрежа главата. Сондите не са универсални а са си със буксата , дано да се окажат читави че от 2 години я карам така и е отвратително също при монтажа имали някакви тънкости ? разбрах само че трябва да се развиват на студен двигател има ли някакви гарнитурки,мазила които се слагат ?

Някои да има впечатления от марката FACET .. италянска е ? стават ли за нещо или