525d e39, 530d e39 или 530d e61

[viper_dg Профил]

е 39 е изпята песен,стара кола си е,при възможност взимай е60 530д или 530i това е колата.

[evo_9 Профил]

Колега според мене всичко опира до възможности и едно купуване на кола не се изразява само в това да я купиш а да можеш да и смогнеш после на мастрафа.Имам и Е60 и Е39,при мене не може да се прави аналогия защото е60-ката е М5 а е39 е 525 д комби от последните с фул екстри.Но в общи линий за мене специално си е по добре(говорим за изправни читави коли) по стария модел с всички екстри от колкото само едно ново купе голо като пушка може би със същия мотор и то на двойна цена.Що се отнася до избора на 525д или 530д спор няма и незнам защо някои си мислят и могат да дават съвети че 530-ката е правилния избор.Първо данъка и е поне едно 500лв,второ като цяло 3.0 е по несполучлив мотор,и трето разхода е да кажем едно 9л/100 при 525 а при 530 е 13/100 градско.И за да не бъда голословен можеш сам да си направиш сметката защо в момента 525-цата държи по висока цена като цяло от 530д.

[dmxl Профил]

и двата модела са хубави ама ни е скапана държавата,нямаме условия за нормална експлоатация на колите ни
имам и Е39 525д и Е39 530д М-пакет, препоръчвам ти 530д, разликата в разхода е минимална около литър повече за 530д при ръчни скорости но вървежа е доста по добър,единствено данъка ще ти е по висок иначе и двата мотора са еднакви като обслужване и цени (М57), но както се казва като е гарга де е рошава ,относно Е 60 не съм карал и не мога да го коментирам,но личното ми мнение че не ми допада особено,по скоро в момента си търся Е34 525IX за някое лачено съм готов 6-7К да дам,че ми писна от това управниците ни все да ги изненадва зимата,бих се разделил с 525Д

[kraininski Профил]

коментара за мен е излишен....не може цял живот е39 да караме....преди така викаха много колеги и за е34....ама всичко одъртява....а по новото си е по ново....и да не забравяме че пак е създадено от БМВ

[Convertible]

пичове аз вчера разбрах, че вече е39 е демоде..
аз карам Е39 М5.. почти базово, вчера един приятел взе едно Е60 530и шест ръчка, м пакет, 18ки, хеад уп, актив стиъринг, хифи, дайнамик драйв, дистроник, активни седла с 10000 настройки дето те гушкат, голяма навигация, тв, двд.. бе ... много нещо.. и това на много по - ниска цена от моята е39ка.. и си е модерна кола.. много ми хареса..

[Elesar74]

Освен ако не искаш да си в тон с модата, не виждам никаква обективна необходимост да си сменя сегашната кола. Дърта, да. Екстри, доволно, сичко работи. Вози добре, върви добре, комфорт добре, какво повече? Идеална? Няма такава. Липсват ми масажиращи седалки и защо? Асистент за паркиране, защо? Шофери ли съм аз или лукова глава? Всички екстри имат един предел на насищане и полезност, откровенно някои според мен са излишни, но гъделичкат егото и е разбираемо. Това е моето мнение, вземаш си балансиран автомобил, според джоба и нуждите, ама стара била, ама нова, какво значение има освен за модата? Пък и фейс Е39 въобще не мога да се съглася, че е някаква дърта кочина. В никакъв случай няма да си сменя сегашната кола за някаква базова Е60. Не че е върха, но каква е нуждата? А както един колега правилно засега, въпроса с данъците. За някакви никому ненужни времена и разлики от нула до сто, какви истински разлики в парите за данъци. Обикновенно този въпрос се презира, незнам защо, а аз лично бях много неприятно изненадан, когато си регнах колата и ми казаха 332 лв. данък. А E39 530D колко е, a Е60 530D? Абсолютно безмислен разход, мене ако питате, но се плаща така или иначе.

[Bavarcho]

пичове аз вчера разбрах, че вече е39 е демоде..
аз карам Е39 М5.. почти базово, вчера един приятел взе едно Е60 530и шест ръчка, м пакет, 18ки, хеад уп, актив стиъринг, хифи, дайнамик драйв, дистроник, активни седла с 10000 настройки дето те гушкат, голяма навигация, тв, двд.. бе ... много нещо.. и това на много по - ниска цена от моята е39ка.. и си е модерна кола.. много ми хареса..

другия път като се видите да ти даде да направиш едно кръгче... пак да влезеш в правилния път...

[Convertible]

карах я вчера.. най - много май ми аресва актив стиъринга (въртиш малко), гонга и електронните мигачи
ма като ме изритат 500 нютона и сещам къде се намирам

[Николай Диянов Профил]

Вярно е, че е39 малко поостаря, но така или иначе е кола премиум клас и откъм екстри не мисля, че може да се оплаче някой. Може би не е с футуристичния дизайн и големите глезотии на новите модели, но си остава една доста добра кола откъм визия и возия. Според мен обаче има и друга истина и тя е, че е60 не се оказа особено сполучлив наследник на е39 и то главно поради това, че не е особено надежден. От личен опит мога да споделя, че съм сменял какви ли не глупости, датчици и модули. Не ми се мисли какво ще е като колата чукне 8-9 годинки.

[Bavarcho]

карах я вчера.. най - много май ми аресва актив стиъринга (въртиш малко), гонга и електронните мигачи
ма като ме изритат 500 нютона и сещам къде се намирам

е т'ва с малкото въртене и аз го признах
но Е39 си остава по-ориентирана към шофьора (отвътре)

[huligana90 Профил Уеб-сайт]

карах я вчера.. най - много май ми аресва актив стиъринга (въртиш малко), гонга и електронните мигачи
ма като ме изритат 500 нютона и сещам къде се намирам

е т'ва с малкото въртене и аз го признах
но Е39 си остава по-ориентирана към шофьора (отвътре)

Кво е туй нещо

[Bavarcho]

http://www.youtube.com/watch?v=gVzV0YXO4j4

[huligana90 Профил Уеб-сайт]

http://www.youtube.com/watch?v=unL8HpMe ... re=related

Така като гледам и е39 трябва да го има

[Elesar74]

За мен истината е една, Новите коли се тъпчат със всякакви системи за сигурност и дори със това да паркират сами, защото в една кола човека е най-несигурното нещо и най-рисковия фактор при евентуални катастрофи. Производителите просто искат да сведат този риск до минимум. Освен това, увеличаването на всякакви други полезни и неполезни добавки, със сигурност подклажда едно ненаситно желание в човека да има всичко, full екстри и т.н. Друг е въпроса доколко му трябват, но пред каталога и подканящия продавач, изкушенията са силни. От моя скромен шоферски опит съм разбрал това, станеш ли роб на една кола, тежко ти и горко. Сумати пари съм налял в моята, чак не искам да ги смятам и не се гордея с това, даже напротив. Отказах се да споделям приказката: кефа цена нямал. Няма, защото за единия кеф, можеш да станеш бедняк, а изпитания кеф не те стопля, нито те храни, нито ти плаща сметките. Съветвам колегата пуснал темата, да не си отваря широко очите, а да мисли и да преценява трезво. Защото очите насищане нямат, а джоба има дъно.

[sinhron123 Профил]

е39 има и по 3000 лева. Е60 няма по 3000 лева, дори да е бензин без екстри с протрита седалка. Според мен повече от 6-7 хиляди за е39 трябва да си колекционер или нещо такова.