Лампата на маслото не изгасва

[gar4a_M Профил]

Здравейте,карам БМВ 523и от началото на седмицата,след като паднаха температурите,ми се получи следния проблем. След като запаля колата,продължава да ми свети червената лампа за маслото, преди студовете нямаше абсолютно никакви проблеми.Изгасваше си нормално възможно ли е да се е прецакал датчика или е замръзнало нещо несъм я карал само паля и изчаквам малко но неизгася.Благодаря предварително на отзовалите се.

[wladio Профил]

с какво масло си ?и сигурен ли си че ти е истинско?имах същия проблем на предн кола-направо бе станало на грес.едвам запалих и то на скорост.лампа не огасна, зумер пищи-ужас.послекато се стопли маслото не изтече а се провлече като мед.

[gar4a_M Профил]

С масло Мобил съм 10W40 досега несъм имал такива проблеми,но това ми е първата зима наскоро купих колата,зумера непищи но свети лампата и ме притеснява

[ivoo Профил Уеб-сайт]

http://forums.bmwpower-bg.net/viewtopic ... 5&t=185396

http://92.247.8.69/forums/viewtopic.php ... fee90d4ffd

http://92.247.8.69/forums/viewtopic.php ... cbb52c3c0a

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 35&t=55371

Само светещи лампи да искаш

[gar4a_M Профил]

Колега тези теми съм ги прегледал и ненамирам такъв случай като моя,допреди една седмица го нямаше този проблем, което ме навежда на мисълта,че е възможно да е от ниските температури и прехода на къси разтояния, дасе е обравувал конденз и да е замръзнало нещо, в мазителната група

[wladio Профил]

до скоро и аз бях с мобил,но ментак от всякъде.само като стана по студено и усетих как двигателя върти трудно,и веднага го смених.
със сегашното вс е както трябва.
ако имаш в тубичка малко,сложи го във фризера и ще видиш какво ще се случи.....

[sadex5 Профил]

Е какво ще се случи ???? С каквото и масло да си на -20 градуса няма как да върти като на 15 градуса плюс....Ментаците дето им викате, също държат на температура, разликата е че не мажат...

[wladio Профил]

Е какво ще се случи ???? С каквото и масло да си на -20 градуса няма как да върти като на 15 градуса плюс....Ментаците дето им викате, също държат на температура, разликата е че не мажат...

колега моето менте дето бях сложил,направо бе замръзнало,и то на -10

[gar4a_M Профил]

Здравейте колеги съфорумници,има развитие по проблема,ако мога да го нарека проблем.Изглежда колегата има право и нещо беше замръзнало.Оставих капака отворен на слънче и след като изчаках около 30мин колата запали,и се едно нищо несе бе случвало.

[kraininski Профил]

аве кви са тия несериозни проблеми са да преговорим, маслото е истинско нивото му е нормално но е замръзнало....до тук логика нямаме...ходи колега в сервиз да премерят налягането на маслото след като го смениш....но не пак с това предишното....а най напред провери да не се е разкачила буксата на датчика

[ivoo Профил Уеб-сайт]

аве кви са тия несериозни проблеми са да преговорим, маслото е истинско нивото му е нормално но е замръзнало....до тук логика нямаме...

А дали няма ? Темата на колегата е от времето на `Ледниковият период` когато температурите сутрин бяха -15 ---- -20 градуса. А ето нагледно агрегатното състояние маслото при такива температури http://www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqS ... r_embedded карамело- образно

[kraininski Профил]

''С масло Мобил съм 10W40'' е написал колегата....ако е такова и не е сменяно втората световна за последно то и при минус 30 няма да стане на грес....така че логика няма....или маслото е старо...или не е такова, или е менте....така че нека си говорим тука разни работи след като маслото бъде сменено с качествено такова

[Dimitroff]

С масло Мобил съм 10W40 досега несъм имал такива проблеми,но това ми е първата зима наскоро купих колата,зумера непищи но свети лампата и ме притеснява

10w40 викаш...

Ми...отговори си на въпроса след ето този клип:

http://www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqS ... r_embedded

[kraininski Профил]

именно....загледай се ти по добре....маслото запазва течното си агрегартно състояние...не е нужно да е на вода за да стават нещата, да не говорим че стане ли прекалено рядко му пада налягането и мазането се влошава отговори си сам защо става така на колите на 300 000км+ които караме

[ivoo Профил Уеб-сайт]

именно....загледай се ти по добре....маслото запазва течното си агрегартно състояние...не е нужно да е на вода за да стават нещата, да не говорим че стане ли прекалено рядко му пада налягането и мазането се влошава отговори си сам защо става така на колите на 300 000км+ които караме

ли си