Касета от диф на Е46 М3, в диф от номрално Е46 възможно ли е

[BMW_DRIVER]

защо па дрифтенето с е46 да е идиотско начинание?кола като кола

а ако се дръпне бушона няма ли да трупа грешки?

идиотско е от финансова гледна точка

ти случайно да нямаш е30 за дрифт да знаеш колко е по ефтино от финансова гледна точка?
е46 с шпер зимата си е луда работа от към страна на вървене в снега АСЦ то си работи но винаги го изключвам при запалване на колата разпитвам съм да се нагласи винаги на ОФФ и с натискане да се включва ама я няма тая отция
не ви трябва да слагате шпер на е46 няма смисал

[vicho Профил ICQ]

ти случайно да нямаш е30 за дрифт да знаеш колко е по ефтино от финансова гледна точка?

е30 не знам, ама от е36 е малко по-скъпичко, че започваме от 10 бона + 2.5к за шпер, а е36 започваш от 3000 лв + 500лв за шпер, а за ламарините, фарове, стопове и други хич не искам и да знам

е46 с шпер зимата си е луда работа от към страна на вървене в снега

колко пък да е луда работа? и ние сме карали зимата със шперове и отворени диференциали

хайде да се усещаме малко

не ви трябва да слагате шпер на е46 няма смисал

зимата - НЯМА! лятото на асфалт - има, но ако си прежалил кошника

[BMW_DRIVER]

не ви трябва да слагате шпер на е46 няма смисал

зимата - НЯМА!

повярвай ми ИМА

[K_Ilkov Профил]

ти случайно да нямаш е30 за дрифт да знаеш колко е по ефтино от финансова гледна точка?

да видя някъде да говоря за е30?
а ти сигурно имаш е30, е36, е46 и е90 за дрифт и можеш обосновано да кажеш кое колко е по-скъпо за дрифт?

към момента по данни от пресата е36 е най-евитно за издевателства и има шперове за него.
ако ми покажеш по-евтин вариант с е46 + Quaife или друг шпер ще те призная

не ви трябва да слагате шпер на е46 няма смисал

не си спомням да съм казал, че няма смисъл от шпер
напротив ако някой намери финансово смислено решение или прежаля някога 2к за Quaife скачам веднага
дрифтенето, ама не да плъзнеш два завоя веднъж в месеца, е глупаво от друга страна или поне има далеч по-смислени решения

[Zagy Профил]

E36 нямаха ли шпер-касети за диф 188?

[zoomer Профил]

E36 нямаха ли шпер-касети за диф 188?

Имат, но по разни форуми пише че нестава в е46-цовия диф. За съжаление никой не пише защо не става.
Имам намерение да пробвам дали ще стане, но за съжаление в момента нямам нито времето, нито излишните 500-600лв за шпер от е36 и диф от е46

По въпроса за това дали има смисъл според мен най вече при зимни условия има смисъл.
Имам и е30 имам и е46.
Е30-ката е с шпер и драпа значително по-добре, а е по-ниско от е46цата.

[landolin Профил]

аз пък се чудя за какво ви е шпер на е46? ще дрифтите ли? ще копаете лозе ли? какво?

* е46-цата е нормално проходима при зимни условия и шпера няма да допринесе кой знае колко, да не кажа никак
* дрифтенето с е46 е доста идиотско начинание и тия 2000-2500лв за Куайфе ще са най-малкия проблем


въобще, какъв е смисъла от чесането на пръсти и "странните" идеи

Май не правиш много разлика между механично блокиране на моста (при шпер) и "софтуерно" от ASC/DSC чрез използване на спирачката Да не говорим за автоматичното отнемането на газта при превъртане на колело

В това време на годината установих, че на повечето места колата драпа през преспите по добре с изключено ASC - иначе като се отнеме автоматично газта убиваш скорост и си дотам.

От време на време си правя кефа да дрифта, но не съм болен на тази тема и никога не съм се качвал на БМВ с шпер.

[BMW_DRIVER]

лично за мен АСЦ-то помага само на завой да не се завъртиш (минаваш на пълна газ ) иначе не става за драпане в снега камоли ако забуксуваш някаде да излезнеш....

а на въпроса за какво ти е Шпер на е46?
-за зимни условия
-за драг (така да го кажа) за градски гонки от място
-за лигавене по завойте из града
-за пукане на гуми по сбирки (не да палиш едната гума като мотор и да правиш почитни кръгове )

п.п. нали знаете приказката. БМВ без шпер е като жена без ц*ци

[Skip_209 Профил]

идиотско е от финансова гледна точка

любовта е болка казал заека и скочил на таралежа

подготовката на е30 и е46 за дрифтачка е горе долу същата


не казахте ако се дръпне бушона на ASC-то дали ще трупа грешки?

[vicho Профил ICQ]

да ви почвам под ред на номерата

По въпроса за това дали има смисъл според мен най вече при зимни условия има смисъл.
Имам и е30 имам и е46.
Е30-ката е с шпер и драпа значително по-добре, а е по-ниско от е46цата.

и к'во като драпа... гумите какви са на е30-ската или да позная --> по-тесни и по-малки от на е46-цата, освен това е30-ската е доста по-лека от е46-цата отзад което значи, че не се окопава толкова

Май не правиш много разлика между механично блокиране на моста (при шпер) и "софтуерно" от ASC/DSC чрез използване на спирачката Да не говорим за автоматичното отнемането на газта при превъртане на колело

ти на мен не ми обяснявай между кое и кое не правя разлика, да не си разказваме историите сега, кой какво кога и как

В това време на годината установих, че на повечето места колата драпа през преспите по добре с изключено ASC - иначе като се отнеме автоматично газта убиваш скорост и си дотам.

пак навреме си го установил, че току-виж беше минала зимата

От време на време си правя кефа да дрифта, но не съм болен на тази тема и никога не съм се качвал на БМВ с шпер.

като се качиш и покараш тогава пак се изкажи

лично за мен АСЦ-то помага само на завой да не се завъртиш (минаваш на пълна газ ) иначе не става за драпане в снега камоли ако забуксуваш някаде да излезнеш....

зависи от ситуацията, сцеплението, дълбочина на снега, консистенцията и т.н. и т.н., има случаи в които е по-добре с него, има случай в които е по-добре без, то за това ИМА КОПЧЕ не си открил топлата вода

а на въпроса за какво ти е Шпер на е46?
-за зимни условия

ти шперосан ли си?

-за драг (така да го кажа) за градски гонки от място

тук бива

-за лигавене по завойте из града

тук също бива

-за пукане на гуми по сбирки (не да палиш едната гума като мотор и да правиш почитни кръгове )

е46 ли е най-правилния автомобил за селски тарикатщини?

п.п. нали знаете приказката. БМВ без шпер е като жена без ц*ци

сложил си си шпер на е46-цата и са порастнали на жена ти гърдите ...

любовта е болка казал заека и скочил на таралежа

а да видим, като си толкова ербап дали ще разглобиш 3-4 дифа шперове и отворени и ще пробваш касетите и ще кажеш коя касета става за е46-ците та да си сложим и ние евтино, че като гледам с "болката" нещо май няма да те бъде (2500лв)

подготовката на е30 и е46 за дрифтачка е горе долу същата

отиваш в бисерите

*ТОВА Е ПОСЛЕДНИЯ МИ ПОСТ по темата и повече няма да си губя времето с глупости, а и темата отдавна е за катинар, още след 2-я пост, пък някой, ако наистина е гъзар и сглоби диф за Е46-ца за 330лв и 48 стотинки може да се похвали и да врътне 2 донъта на площада на село

[Radinka Профил]

защо па дрифтенето с е46 да е идиотско начинание?кола като кола

а ако се дръпне бушона няма ли да трупа грешки?

така се изказа, се едно ти е се тая дали имаш дрифтачка е36 или е46... като сте такива тузари и не ви интересуват разликите в поддръжка, трошене и така нататък - просто си купете м3 и готово ! ако е трябвало е46 да има шпер, да са и направили
и тва със заварката беше уникално... караш жигулата и си и заварил дифа, за да впечатлиш Мара от долната улица с дрифт

[K_Ilkov Профил]

идиотско е от финансова гледна точка

любовта е болка казал заека и скочил на таралежа
подготовката на е30 и е46 за дрифтачка е горе долу същата
не казахте ако се дръпне бушона на ASC-то дали ще трупа грешки?

предполагам си ги правил и двете и говориш от опит?
за е36 нищо не казваш
иначе износването на клавиатурата и месечната такса на нет-а са едни и същи ...

[BMW_DRIVER]

По въпроса за това дали има смисъл според мен най вече при зимни условия има смисъл.
Имам и е30 имам и е46.
Е30-ката е с шпер и драпа значително по-добре, а е по-ниско от е46цата.

и к'во като драпа... гумите какви са на е30-ската или да позная --> по-тесни и по-малки от на е46-цата, освен това е30-ската е доста по-лека от е46-цата отзад което значи, че не се окопава толкова

нормално да е по-лека колата да е с по тясни гуми а за диаметъра колкото е по малък толкова по лесно се закопава-и слизаш с лопатата

лично за мен АСЦ-то помага само на завой да не се завъртиш (минаваш на пълна газ ) иначе не става за драпане в снега камоли ако забуксуваш някаде да излезнеш....

зависи от ситуацията, сцеплението, дълбочина на снега, консистенцията и т.н. и т.н., има случаи в които е по-добре с него, има случай в които е по-добре без, то за това ИМА КОПЧЕ не си открил топлата вода

аз на мойта кола я открих топлата вода споко

а на въпроса за какво ти е Шпер на е46?
-за зимни условия

ти шперосан ли си?

само на 25%

-за пукане на гуми по сбирки (не да палиш едната гума като мотор и да правиш почитни кръгове )

е46 ли е най-правилния автомобил за селски тарикатщини?

ми кой каквато кола има да няма си купувам специално е30 или е36 да мога да пукам гуми

п.п. нали знаете приказката. БМВ без шпер е като жена без ц*ци

сложил си си шпер на е46-цата и са порастнали на жена ти гърдите ...

случайно на мойта съм сложил ,а на жена ми и пораснали достатачно

любовта е болка казал заека и скочил на таралежа

а да видим, като си толкова ербап дали ще разглобиш 3-4 дифа шперове и отворени и ще пробваш касетите и ще кажеш коя касета става за е46-ците та да си сложим и ние евтино, че като гледам с "болката" нещо май няма да те бъде (2500лв)

ще цитирам една добра мисал...
Американски форум: Питаш нещо и ти отговарят.
Руски форум: Питаш нещо и теб те питат.
Български форум: Питаш нещо и всички ти обясняват колко си тъп!

п.п. да се стопи снега ще ти направя специално клипче да видиш колко е зашперена кошницата

[K_Ilkov Профил]

добре бе пич
ти като не си от български форум що не написа
мойта кола е еди ква си с еди къв си шпер ами само остроумничиш
и пишеш някакви двусмислеви коментарчета

айде сега се дръж като американец и кажи какъв ти е случая с шпер-а
за да стане темата поне малко полезна и да не търкаме само клавиатурите ...
ако искаш де ... ако ти е по-интересно можеш да продължиш да се правиш на голям ...

[shopaza]

В началото бях скиптично настроен като ми спомена че иска да го прави но след като имаше доста чесане омуване мерене пасване и тнт зе че стана Всичко става като вземеш разгледаш сравниш и маааааааааааалко като задействаш сивото вещество а не на готово щото повечето от тук не са виждали диф на е46 разглобен
До колкото до франкенщайна добре се справя с гумите и гърменето.