е39 525dA Не пали!

[plam75 Профил]

Според мен е дюза, това не палена от раз??

[xerial Профил]

тази вечер, като си тръгнах от работа, колата беше изстинала, но сигурно не напълно, тъй като не включи подгряването на свещите.запали доста трудно, почти като при топлия старт, при който имам проблем.направо съмпред нервна криза .дано да не си внушавам, и утре сутринта ще видя след като е поизмръзнала през нощта.Ако и на студено не запали, то или "надин", или някой закътан прелез и първия товарен влак, ще направи диагностика

разбирам те, но недей толкова да се нервираш... тия коли искат своето..още повече не са по на 50 000 КМ! Така че ако искаш да те слуша и радва ще трябва да се погрижиш за това.. от само себе си няма да се стегне колата и да запали!

Или датчик рейла или наистина може да е дюза/и...

Идва един момент в който като си сменил почти всичко и вече почваш да се кефиш

[picotto Профил ICQ]

ако не пали топла провери си дюзите според мен колега, попадал съм на такъв проблем...най-елеменатрното виж коя колко връща...

[kbarterov Профил]

май май утре утре ще се ходи до НН Сервиз!
а що се отнася до съветите за грижа, мисля че за нея се грижа в пъти повече от себе си, което сега отчитам като страшна грешка, за купчина старо желязо, толкова нерви ?

[kbarterov Профил]

адмираций за сервиза! проблема е отстранен и отново съм в джаза
Две от дюзите изпускаха и след ремонт всичко е ок.Сега пали от зъб и върви повечко.Целия масраф е точно 267 левчета.

[v_antov Профил]

Браво колега, аз смених акумулатора, правих стартер и смених о-пръстените на клапана на рейла и няколко дена палеше само като види ключа, ама май ще трябва да ходя до НН сервиза, че нещо пак се ебава топлия старт.
П.С. Като сменявах въпросните опръстени свалих колекторите и реших да проверя свещите, резултата - от 6 свещи 0 работещи а колата пали на студено като луда. Как става тоя номер не знам ама съм мн доволен. По принцип ги поръчах и като дойдат ще ги сменя, ама ми е много странно