Прахово боядисване на джанти ???

[pepi_tu Профил]

Имам един много важен въпрос ??? Алуминиеви 15" джанти като ги занеса на прахово боядисване и докато ги пекат в пеща има ли опасност да омекнат да се забърнат нещо абе с една дума да им се е** м****** ???

[Борис_Малинов Профил]

Няма никакъв проблем,те заводско са прахово.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Поинтересувай се, аз доколкото знам от доста хора наистина омекват и после се кривят като вафли...

[kdl Профил]

17" AMG без никакви признаци на омекване вече над половин година! Задните са бая широки и ако омекваха, досега да са станали на квадрати. Според мен това е някакъв мит за праховото. Имаше изчерпателна тема във форума, която не мога да намеря. Общо взето вътре стигнахме до извода, че ако джантата е хубава им няма нищо, ако е някаква китайска мекица, най-малкия проблем е праховото.

[© Профил ICQ]

Sharo беше пуснал интересни снимки
viewtopic.php?f=34&t=213769&start=15
Като ги видях се отказах да боядисвам, а има нужда (не са моите)

[Nasko_325TD Профил]

Да така става!Понеже джантите са закалени и когато ги нагрееш ги разкаляваш!И после няма оправия.Ама всеки си знае де!!!

[Alpina_D10 Профил]

Да, а те защото при спиране (особено на писта) изобщо не се нагряват.

Колега, не знам дали си се интересувал, но при праховото боядисване се ползват температури, които са доста далеч от нужните за промени в метала, гък от какъвто ще да са
Сега, ако са боядисвани в гаражна обстановка, а не в специлизирани камери... ама мисля че това не е причина да се анатемосва праховото, защото с всяко нещо е така...

[NNN Профил]

Това със закаляването според мен не е вярно, би трябвало да станат още по здрави, но много зависи и от температурата. Като цяло живо ме интересува дали наистина праховото боядисване пречи?

[NEMO1 Профил]

И аз съм на мнение,че праховото боядисване по никакъв начин не може да причини омекване и каквото и да било съдейки от личен опит!!!! Мисля,че 160-180'С са твърде малко за да се промени по някакъв начин структурата на сплавта!!Аз си боядисах за 50 лв. 4 джанти в едно прахово в София и съм много доволен от краиния резултат и разбира се не на последно място от цената която ми дадоха...несравнима е на фона от 200 лв. както вземат повечето !!Ако ви интересува мога да дам кординати!!!

[koleto_78 Профил]

Това със закаляването според мен не е вярно, би трябвало да станат още по здрави, но много зависи и от температурата. Като цяло живо ме интересува дали наистина праховото боядисване пречи?

По-здрави няма да станат защото при закаляване се нагрява материала и рязко се охлажда а тук това не се случва.колко е закалена една джанта незнам но със сигурност при тези температури има отвръщане на материала.особено ако са ментаци и са от неясни сплави.

[doomy525 Профил]

Това със закаляването според мен не е вярно, би трябвало да станат още по здрави, но много зависи и от температурата. Като цяло живо ме интересува дали наистина праховото боядисване пречи?

По-здрави няма да станат защото при закаляване се нагрява материала и рязко се охлажда а тук това не се случва.колко е закалена една джанта незнам но със сигурност при тези температури има отвръщане на материала.особено ако са ментаци и са от неясни сплави.

А ако са оригинални ?

[bum_bum]

Зависи от сплавта на джантите. По-леките обикновено имат повече магнезий, който в пеща се прецаква и джантата омеква.

[Doviciozo Профил]

Аз от 7 години съм бояджия/прахово/досега не съм имал рекламация но...Много е важно,машините и пещта да са много добри,и оригнални,повечето са правени,също така джантите да минат на пясъкоструен апарат с много фин абразив,след това ги топя в специална вана за да се обработи повърхността и да хване боята,слагам боята и пека след което слагам лак/защитно покритие/за да не се прецакват от камъчета и прахта от спирачките.Цената е минимум 40 лева на бройка с пясъкоструйката ако е по малко значи не е качествено .Процедурата отнема време и аз я правя по принуда от шефовте ми, иначе връщам клиентите,защото за 4 часа труд не вземам почти нищо.Може да се пренаредят молекулите ако има примеси в алуминия и се държи по дълго и при по висока температура,това се получава когато бояджията не знае какво прави.Крайната цена е висока защото така се боядисват и в завода,без никаква разлика.Има джанти които са боядисани прахово само с грунд и после с електростатично течно боядисване.Много важно...1...обработка на пясъкоструй 2..обработка с киселина ...3 времето за изпичане....4 качествена боя....5 слагане на лак.Ако само еднонещо не се изпълни гаранцията за качество отива по дяволите .Дано съм бил полезен.

[pepi_tu Профил]

Аз бая отдавна я бях пуснал тая тема... тогава не се сдържах и си боядисах джантите на прахово. Снимките показват състоянието точно след пребирането им от бояджийницата.Тогава ми излязаха 45 лева 4 те като доколкото си спомням ми сложиха бяла боя... фурна,след това лак и пак фурна С джантите в момента нямам грам ядове освен 1 2 който не са болка за умиране... Единия е, че като се позацапат и много грозно пожълтяват.... а втория е че сами им лак е някакъв много плътен ли незнам как да се изразя (много е странен на допир) ... абее много трудно се чистят набива се простотия и прах в лака и си иска търкане на автомивката..... сега 2 ра година вече стана ги карам и по писти и ниви ядаха и трева пасяха абеее доволен съм една дума

290720101298.jpg

290720101300.jpg

300720101302.jpg

[Nasko_325TD Профил]

Поинтересувай се, аз доколкото знам от доста хора наистина омекват и после се кривят като вафли...

Занеси ,занеси!Тъкмо мойте после ще има кой да ги купи!