Какво се случва с топлото ?

[punish_the_benz Профил]

е46 328
Проблема който забелязвам, че се случва с парното е следния. Паля колата покарам малко съответно вече стрелката на температурата е на 12 часа ( ел. градусите показват от 93-96 градуса) вътре духа топло но не колкото трябва. Покарам известно време още тогава започва да духа направо горещо и аз решавам че в началото е духала по хладно докато се стоплят тръбите до купето след което се успокоявам. След още малко каране поглеждам стрелката е пак на 12 часа , градусите са 95 слагам си ръката на таблото и установявам че пак духа хладно. Спирам на място като на свободна поддържам 4000 оборота и пак започва да духа доста горещо. Другото което мисля че забелязвам е че преди на излизане от синиото духаше сякаш по топло отколкото сега.
Системата е обезвъздушена и почистена. Нов таралеж. Нова водна помпа. Термостата смених преди седмица и мисля че е от тогава проблема.

[NikVanov Профил]

1. За всеки случай още веднъж обезвъздуши.
2. Малко търпение- все пак зимата ще свърши.
3. Виж да нямаш и друг термостат за смяна.

[frizzante Профил]

Според мен имаш въздух по системата, пробвай пак с малко повече търпение. При мен има подобно на описаното от теб, но е едвам забележимо и само на ауто позицията на 24/25 градуса. Може би е нормално след като достигне желаната температура в купето да не пуска топлината с голям капацитет.

[marto853. Профил]

И при мен е така ако не подавам газ над 2000об. духа хладко на място.Сменена водна помпа, нов антифриз, обезвъздушаване,смених и за проба клапана на климатроника пак така сега следва промивка на радиатора на парното да видим какъв ще е ефекта. Ще следя темата с интерес.

[vankodve]

колега имах същия проблем сменях помпи ,термостати и нищо ...радиаторче на парното там е проблема 95% след смяната в колата не се диша от жега в най-големия студ почва да духа топло за 5-10мин. сменя се за 1ч. и струва 100лв.оргинално успех

[marto853. Профил]

Ми то не е спукано и не тече не може ли да се промие(продуха) и да се избегне смяната.

[spower Профил]

Ми то не е спукано и не тече не може ли да се промие(продуха) и да се избегне смяната.

Може да се промие, като откачиш клапана на парното сложи едно маркуче с фуния плътно на маркуча /входящия/, а на другия изходящия пък набии един маркуч. Продухай останалия антифриз в радиатора на парното и налей кислол през входящия, а на изходящия надигни края нагоре да задържи кислола в радиатора. Понакисни го и после входящия маркуч го свържи към чешма с налягане да промие боклуците в радиаторчето Следва обезвъздушаване и парно
ПП: Вместо кислол може да се ползва и друг подобен препарат за котлен камък

[marto853. Профил]

И аз го четох тва с кислола феновете от е36 са го пробвали и наистина работело сега ще го пробвам и аз.

[spower Профил]

И аз го четох тва с кислола феновете от е36 са го пробвали и наистина работело сега ще го пробвам и аз.

Пиши после дали си доволен от резултата

[marto853. Профил]

[slitter Профил]

До колегата, пуснал темата - не сте обезвъдушили системата хубаво!!! Тя и сама ще се обезвъдуши, но трябва време, ако караш колата само в градски условия, демек необходими са по-високи обороти за повече време. Няма какво да е друго, що проблемът е започнал след интервенция по охладителната система. Можеш да се справиш и сам, не са необходими някакви специални инструменти, даже никакви: палиш колата и отвърташ капачката на разширителния съд, чакаш да излезе колата от синия сектор и почваш да я държиш стабилно на 4000 оборота. Няма нужда да развиваш пробката за обезвъздущаване, за да не губиш от антифриза, реално въздуха ще излиза, а антивриза ще си се оттича в съда! Евентуално може да има малко пръски, ама голем праз. Форсираш я и тва е!

[punish_the_benz Профил]

благодаря колеги ще пробвам пак с обезвъздушаване ако не ще карам още 1-2 дни а след това ще пробвам с промивка на това радиаторче

[oci Профил]

колега имах същия проблем сменях помпи ,термостати и нищо ...радиаторче на парното там е проблема 95% след смяната в колата не се диша от жега в най-големия студ почва да духа топло за 5-10мин. сменя се за 1ч. и струва 100лв.оргинално успех

Колега как за 1 час ще смениш радиоторчето на парното то само толкова време ще ти е необходимо да свалиш таблото а после и прасето на парното и то се разглобява и от към двигателя се сваля филтъра на климатроника с пластмасите и инсталацията и още един куп работи. Да не съм го правил да не знам, че ще ти отиде поне половин ден при положение, че си го правил.
Някой хора не знаят какво пишат

[momicheto Профил]

и при мен беше така в големия студ,при положение че сменях водна помпа и таралежа