ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ

[slatanic Профил]

Не отричайте истината в думите ми.А де си бъркаме си е наша работа.

[ge_a Профил ICQ]

Не отричайте истината в думите ми.А де си бъркаме си е наша работа.

Е ние не отричаме истината, ама тука е техническата секция и редно, ако имаш решение на проблема на колега да го дадеш, ако не да си затраеш

П.С. По въпроса с дупките, то и ние си бъркаме на бая места ама не ни личи

[///ivanE30 Профил]

Това ще го направя мерси. Днеска неможа да запали сутринта дайте някакви предложения? м10б18 карб на газ....

щом си с карбуратор предполагам че изпаритела ти има обагатител но може и да не е варзан към копчето ....става и ръчно...обогатяваш няколко пъти ... палиш...но за секи случаи си сгреи вода да не се качваш повторно

[denises26]

Откъде мога да купя сайд-маркери за е30 (тези дето стоят в лайсната на бронята)? Доколкото знам е36 нямат, затова търся от е30.

[RxD]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/USA/325i-M20/LHD/M/1988/february/browse/lighting/side_marker_light/

предлагат се само за американския пазар, предполагам че само от оторизиран дилър може да се поръчат

[///Явор]

имам чисто нови

[SpUd3r Профил]

два бързи въпроса
1. От какво се взимаше ремък, когато се маха хидравличната помпа на М50?
2. Като запаля колата студена, около 2 секунди се чува чукане като от повдигач и после го няма. Това се случва само на напълно студена кола. Лошото е, че не знам от кога е така, защото го чух, чак като оправих генерацията. Маслото е ново. По пътя за събирането в Плевен при едно изпреварване набих от 4-1 и удари няколко прекъсвача, но м50та се оказа корава. Някакви идеи, че е много студ и като разглабям искам да съм поне наполовина подготвен?

[tZv3t0zAr Профил ICQ]

Съвсем нормално е да причукат при запалване повдигачите - това е признак че маслената магистрала не е клеасала

А за ремъка ако няма кой да ти даде размер, много лесно можеш да премериш със стария - режеш го и със срязаното пърче обикаляш където ще минава, после изрязваш излишното пърче и получваш с точност до 5мм нужния ремък след като го премериш. Тоест ако измериш 835мм ти е нужен 6pk835 (мисля че беше 6 канален, ако е 5 - 5pk835)

[///Явор]

тва е признак за кофти масло или по вероятно кофти повдигачи ... ...иначе е вероятно.... само ако я палиш 3-4 пъти годишно

[SpUd3r Профил]

мерси за отговорите

[ares2 Профил Уеб-сайт]

колеги може ли някои да разясни нещо..
забелязал съм че при е36 бензиновата помпа се чува още на позиция контакт на ключа
а на е30 това става само при рън на мотора на стартер и после при работещ//
дали нещо не са пренавързали в това е30? или си е нормално?
става дума за кола с М40
колата ми е "нова" и пали много трудно на бензин.. после след първия старт всичко си е ок.. целия ден
докато не престои една вечер..
дали губи налягане в системата? насочете ме какво да сменям

[pycuafcb Профил]

'88 m20b20 снощи ми гръмна газовата и след тва почна да прави номера... като подам газ на място оборотите падат, като сам в движение и ако натисна педала до долу пак същата ситуация. Мога да се предвижвам единствено до 1800 оборота и с леко галене на педала набира много бавно. Мисля си, че гълта въздух от някаде или е гръмнал дебитомера, но преди да пробвам с друг дебитомер искам да ви питам да не са изкочили някои маркучи от тия две трабички, които са под нивото на гуфрето и стъпковия мотор.
http://img542.imageshack.us/img542/4403/13022012001.jpg

[///Явор]

през тях минава антифриза...подгрява дросела

[pycuafcb Профил]

То хубаво за антифриза, ама така ли трябва да са - без маркучи ?

[Koko Loko Профил]

Специално за колегата pycuafcb, бих те питал какво значи ника ти, но друг път

Тъй като не си уточнил дали е газов инжекцион, аз ще ти кажа за обикновения. Ако ти се укаже здрав дебитомера, виж кихилката след него, имах този проблем докато карах на газ, беше се разтегнала и не работеше добре. Другото за което се сещам е да се е сцепило някаде гофрето м/у дебитомера и дросела. Успех!

П.П. Ако си с газов инжекцион – лошо!