Неработещо лостче БК Е46

[landolin Профил]

От няколко дни бутона БК на лоста на мигачите спря да работи. Има ли начин да се ремонтира без да се сваля целия лост, че за свалянето му трябва да се свалят кори, волан и т.н? Евентуално с някъкъв спрей дали ще стане?
Пробвах с ресет на таблото да не би да е се е ошашкало нещо, но не беше .

[Zagy Профил]

Без сваляне на лостчето няма да минеш - проблема е, че се случва да се отчупи или откачи буксичката на самото бутонче, което е в тялото на лостчето.

[NikVanov Профил]

Също можело да се претрие някое кабелче. Но иска сваляне на лостчето.

[cherrypopper Профил]

Свалай го смело колега. Волана отдолу е на щипки със стволче по средата което трябва да бутнеш навътре, отгоре има едно пластмасово винтче и за самия волан ти трябва ключ 16. След това е лесно. Разгледай буксата и кабелите към нея както казват колегите и ако не е там проблема ще да е горе при бутона. Успех

[landolin Профил]

Лостчето е оправено, както казаха колегите проблема беше скъсано кабелче вътре в лостчето

Работата е малко пипкава, доста неща се свалят и ако някой се захваща, по добре да се подготви за малко повече от 30мин. работа.
- Свалят се първо корите на волана - долната е само на щипки (бута се пина в средата с нещо остро), горната е само с един винт;
- С торкс 30 се отвиват двата болта на еърбега (отзад на волана), трябва да се откачи акумулатора преди да се свали самия еърбег иначе после ако се даде на контакт набива грешки за него;
- Сваля се волана - трябва гедоре, моят беше зверски стегнат;
- С торкс 27 (или малко по малък беше ) се отвиват четирите болта държащи цялата конзола с лостчетата;
- Самото лостче е на щипки към конзолата и се вади лесно;
- Лостчето се разглобява като се отвият два малки болта и внимателно се разтваря - тук очаквах вълна от изкачащи пружини и чаркове (на аудито ми беше нещо подобно), но нямаше такива екстри

Останалото беше запояване на прекъснато кабелче и сглобяване в обратен ред.

По трудната и нервна част беше борбата с колата, защото не искаше да върти стартера и да запали, но таблото не правеше дискотека - тогава се вкарах в некви филми от рода на забравени настройки на ключа, проблем от грешките на еърбега (след изчистването им пак не въртеше), изгорели бушони и т.н.

Благодарение на съвета на Slitter да пробвам да подам ток се оказа паднал акумулатор
Мерси още веднъж на колегата, че ми изслуша глупостите късно вечер и ме изкара от филма