термостат ...

[biem_w Профил]

Имам едно питане към г-жа мариева Не,че имам проблем с термостата но ми се струва,че прекалено мнго време седи отворен и не ми харесва... като карам по магистралата или като спускам байрчета разни и стрелката ми седи на първата черта а не точно на средата. Кажете от личен опит какъв да взема. 80-88-92 градуса.

[dan-dam Профил]

Аз взех на 88 и този дет свалих също беше на толкова. Но след смяната и на мен не ми седи стрелката на средата при спускане. Снощи слизах Петрохан и стрелката отиде на първата черта преди средата...То, че беше -10 беше, ама все пак...

[plboy Профил ICQ]

Имам едно питане към г-жа мариева Не,че имам проблем с термостата но ми се струва,че прекалено мнго време седи отворен и не ми харесва... като карам по магистралата или като спускам байрчета разни и стрелката ми седи на първата черта а не точно на средата. Кажете от личен опит какъв да взема. 80-88-92 градуса.

май 80 требва да.....аз е34 за няколко години съм го менил 2 пати и се на 80, стрелката стой на 12... След време остарява пружината и зима да отваря по рано. Тук требва да го намериш:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

92..

[biem_w Профил]

ся остава да сваля моя и да вида на колко градуса е .... То 80 добре ама ся зимата може да се каже,че мотора ми е преохладен винаги.. загрява само на място в задръстване. Жики ти с 92 на БЕР ли си ?

[NikiNikolov Профил]

лето с 88, зиме с 92

[bat_gosho Профил]

Аз съм с 92-градусов валер и стрелката стига до средата само след стабилен форсаж,иначе е на 2рото деление постоянно

[ddddk]

И аз да споделя:
Моят е 80 градуса. Стрелката не мърда назад от мястото си при никакви ситуации. (мърда напред, ама това е съвсем друга тема)
Пробвал съм с 88 - не става. Седи високо.
Теорията казва, че не трябва да мърда стрелката назад при никакви ситуации.
Според мен бавното загряване и мърдането назад е калпав термостат.
Относно на каква температура да е настроен, аз мисля, че зависи за кой регион е била подготвена колата. Ноооо може и да не съм прав.


Поздрави,
Д

[Zubcho Профил]

Темата е за бензинови коли, но искам да вмъкна 1 въпрос.

Забелязал съм при студена кола и тръгване от някоя хижа на долу да се прибирам, автомобилът много бавно загрява. Да не казвам, че си седи студен до слизането долу. Това в по-студено време се случва. Колата е автомат. Обикновено при слизането надолу почти не се подава газ и колата седи на 2 или на 1-ва скорост. Термостата си е 80гр. какъвто си се препоръчва за ТДС сменен е скоро. Държа да кажа, че нямам никакви проблеми при каране на дълъг път, както и много бързо загрява колата. Демек термостата си работи коректно. Просто се чудя защо при студена кола и спускане не иска да загрее нормално.

[plboy Профил ICQ]

Темата е за бензинови коли, но искам да вмъкна 1 въпрос.

Забелязал съм при студена кола и тръгване от някоя хижа на долу да се прибирам, автомобилът много бавно загрява. Да не казвам, че си седи студен до слизането долу. Това в по-студено време се случва. Колата е автомат. Обикновено при слизането надолу почти не се подава газ и колата седи на 2 или на 1-ва скорост. Термостата си е 80гр. какъвто си се препоръчва за ТДС сменен е скоро. Държа да кажа, че нямам никакви проблеми при каране на дълъг път, както и много бързо загрява колата. Демек термостата си работи коректно. Просто се чудя защо при студена кола и спускане не иска да загрее нормално.

За ТДС ли става въпрос колега... има6 ли корите под мотора, жалюзите зад радиатора работят ли ти, аз с тдс-а го нямам този проблем...

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

От 4 години насам само и единствено с 92 берофф.тия 80тките на нафтите да си ги слагат .

[Jordana Профил]

При мен също нормално стои на 12 часа.При спускане продължително без товар връща малко но много рядко.Иначе дори и сега на -10 за 7- 8 минути е на средата зависи дали е на място или се движи.

[Dirty M5 driveR Профил]

Какъвто и да е термостата, ако е читав трябва да държи средата.

[biem_w Профил]

ма то при мене лятото не ми мърда стрелката на никаде ама ся зимата почнаха проблемите. А и аз нямам отдоло никви кори. Я автомата ще му стане студ я на мотора по бързо да минава вече тая зима

[Stanchev Профил]

различното управление на двг си иска неговите градуси, затова има 80, 88 и 92 при м50 в Е34
с други думи козата си иска пърч.
или темата е кой с какъв термостат е