e34 м50б20IA игриви обороти

[biem_w Профил]

Здравейте.Цяло лято каране и сега зимата дойде време да се занимавам с бабичката.Та.. Колата съм я посочил горе. автоматик 5 степен. /ако има значение/ от 2-3 дена ми го прави този номер и то постоянно като загрее до 40тина градуса. Както карам нямам проблеми но като намалям преди светофар примерно и като стигне около 1000 оборота вместо да си застане на обичайните 650 оборота и да спи стрелката тя започва да играе от 600 до към 800 оборота и е адски дразнещо. не винаги обаче се задържат игривите обороти. .. понякога го прави веднъж и спират да играят. Също се усещат игриви обороти когато му подам съвсем леко газ. примерно от 650 до 800 и като задържа те започват да си играят... свалях степ мотора /чистих го,тествах го работи си/ свалях ТПС-са вътре е сух. Съмнявам се и в автоматика защото реално ми прави тази мизерия след като смених маслото

[chiko Профил]

Весела коледа колеги,пробвай да изключиш темп датчика на компа не на таблото,и ако оборотите се кротнат около 1000,го сменяй ,ама като го смениш требе и на диагностика да е закачиш ,за да махнеш грешката на темп датчика ,защото веднъж изключен дава инфо -40 и така си остава ,дори и след неговото включване ,по принцип този датчик се изключва само на загасена кола ,даже да не е и на контакт,личен опит и аз съм го ял тоя

[P1tbuL Профил]

Същия проблем го имам и аз единственото, което не съм пробвал е съвета на колегата над мен. Сподели моля те колега къде е този датчик за който говориш?

[martyn Профил]

става на въпрос за синият датчик на главата под смук.колектор

[biem_w Профил]

Този датчик е монтиран във всмукателния колектор. Променя съпротивлението си в зависимост от температурата на входящия в колектора въздух.По този начин компютъра получава сигнал,който му позволява да променя гориво-въздушната смес в съответствие с плътността на постъпващия въздух.Неправилно работещ MAT датчик двигателя ще попречи на компютъра да поддържа правилна смес и двигателя ще работи с бедна или богата смес.

[zvetiko Профил]

Щом си сигурен ,че не е моторчето за празен ход,разкачи буксата на ламбда сондата и виж какво ще стане.За мен едва ли е от датчика за въздуха.

[biem_w Профил]

Щом си сигурен ,че не е моторчето за празен ход,разкачи буксата на ламбда сондата и виж какво ще стане.За мен едва ли е от датчика за въздуха.

ламбадата е фин нова..

[cod-cdbp Профил]

Щом си сигурен ,че не е моторчето за празен ход,разкачи буксата на ламбда сондата и виж какво ще стане.За мен едва ли е от датчика за въздуха.

ламбадата е фин нова..

Значи датчик, става г/д от всякаква немска кола от тези години - голф, опел, мерц и тн
Нов датчик не препоръчвам освен оригинален. Втора ръка датчик го тествай като го закачиш на буксата, ако са стабилни оборотите докато е студен - монтираш и караш

[biem_w Профил]

датчика от дару е 70лв и не е кой знае какво но проблема е ,че тази мизерия я прави на топъл мотор. на 40-50 градуса много леко се усеща а на 80-90 си е филма ..

[biem_w Профил]

добре де.... а някой може ли да ми обясни защо след като долях около 500-600грама масло оборотите спряха и сега след вече близо месец пак почнаха да изграят аа и като боксувам дълго време и ми светва "!" на таблото .. а като карам продължително с 30-40км и ми забива кутията. все едно няма масло и турбината неможе да засмуче нищо...

[fox1981 Профил]

добре де.... а някой може ли да ми обясни защо след като долях около 500-600грама масло оборотите спряха и сега след вече близо месец пак почнаха да изграят аа и като боксувам дълго време и ми светва "!" на таблото .. а като карам продължително с 30-40км и ми забива кутията. все едно няма масло и турбината неможе да засмуче нищо...

Колега това с маслото няма нищо общо,просто съвпадение.Според мен е ламбда сонда,въпреки че е нова.А скоростите и на мен ми се е случвало след продължително въртене на гуми да ми мине в авариен режим(бях затънал много лошо)и превкючвах от D към R ,но след като загасих колата и после запалих всичко вече е точно и на диагностика не излезе нищо.И все пак провери кутията!!

[biem_w Профил]

добре де.... а някой може ли да ми обясни защо след като долях около 500-600грама масло оборотите спряха и сега след вече близо месец пак почнаха да изграят аа и като боксувам дълго време и ми светва "!" на таблото .. а като карам продължително с 30-40км и ми забива кутията. все едно няма масло и турбината неможе да засмуче нищо...

Колега това с маслото няма нищо общо,просто съвпадение.Според мен е ламбда сонда,въпреки че е нова.А скоростите и на мен ми се е случвало след продължително въртене на гуми да ми мине в авариен режим(бях затънал много лошо)и превкючвах от D към R ,но след като загасих колата и после запалих всичко вече е точно и на диагностика не излезе нищо.И все пак провери кутията!!

миналата седмица я карах точно за тая сонда и пича каза,че сичко е наред с нея.. освен като почнат да играят ще я откача да вида дали ше спрат.

[biem_w Профил]

днес откачих сондата и никва разлика в работата на мотора. САМО ЧЕ.... Долях около 2 литра в кутията. сега игривите обороти са значително по слаби... понеже колата е на газ и превключва на 40 градуса.. като стигне тези 40 градуса и започва да се колебае до кам 50тина градуса как да работи и после изчиства. Понеделник ще отида да ми изчистят грешките от компа и при газаДжията да си опрай бакийте.... Свалях и сондата. Работила е на богата смес. чудя се дали да не и направя преходник и да я повдигна малко след като мине диагностика.