Е28 518i - 1984 bronzitbeige - някои въпросчета

[Brabham Профил]

Здравейте колеги,поздрави от Бургас,да се похваля и аз с новата ми 5-ца,Е28 със М10Б18 с пет скорости,мотора мърка,може би ще се регулират клапаните,предстои смяна на маслата;

междувременно я поизкърпих тук там но нищо фрапантно според мен;

разглобих седалките и предните ще бъдат сменени със такива от Е34 с подлакътници,като в момента ги претапицирам заедно със задната седалка;

претапицирах арматурното табло с кожа,че беше напукано на три места,но си беше приключение-поне за мен,сега обаче е много приятно ;

мокета беше светлобежав и го пребоядисах черен със спрей за винил;

шибедаха беше със счупена дръжка - сега е сменена,работи чудесно;

ел.огледалата не работеха-смених копчето,вече работят;

отпред нещо тропа вдясно-дано да е биалетка;

намерих пълен комплект хидравлика от 6 цилиндрово Е28,и сега имам главоблъсканица за скобата която да захване хидравличната помпа към блока на мотора,а също така искам да попитам трябва ли ми допълнителна шайба или просто по-голям ремък - това при условие че намеря скоба разбира се;

няма централно - каква е процедурата да сложа,освен машинките,има ли готово окабеляване или не,за ел.стъклата същото питане;

работи на 1000 оборота на празен ход - може ли да се регулират ,със Л-джеттроник е май;

какви са вариантите за сваляне на акулата по-ниско,четох из интернет,но кажете и вие;

качих само три снимки,после ще кача още,предварително благодаря на всички които се отзоват

[retro fan Профил]

Много е лачена акулката, съсздраве да си я караш, и ако може малко по-подробни снимки на таблото да го видим

[UBAH5 Профил ICQ]

Колега, ако можеш да кажеш за спрея за винил - марка, цена? Добре ли се получи? Може ли някоя снимка на мокета?
Благодаря!

[lunatikbmwfen Профил]

Честито колега,с кеф да си я караш и мнооого безаварийни км. .Относно централното и ел стъклата,нямаш окабеляване,при мен също нямаше най-лесния вариант за цент.закл.е през аларма(мое мнение)аз така го направих,прокарах си кабели до вратите и багажника(имаш пластмасови тапи на вратите)монтирах си машинките и алармаджията само ги върза.......и работи За ел стъклата е по-сложно,трябват релета, модули и незнам си какво ,и се отказах(засега) .Успех

[M10 Профил]

За централното и аз ще те посъветвам някакво китайско, че оригиналното е
Все пак ако намериш кола донор да и смъкнеш всичко има смисъл да се направи оригинално.
Оборотите би трябвало да са регулирани електронно, с отделен модул само за това. Прегледай вакуумите, да не ти е натегнат дросела и тн.
Без тасове и свински опашки ще изглежда по-добре

[Tano Профил]

За хидравликата, виж от е30-ка би трябвало да е същата, поне по спомен на мойта 518-ка всичко беше взаимозаменяемо с е30 м10, а и според ОЕМ-то пак е така.

За централното са ти казали колегите - алармаджия.
Ел. стъклата са лесни, ако си намериш такива. Всеки средно кадърен жичкаджия ще ти ги върже или ако сам си правиш колата, ще ти кажа как точно става, елементарно е.
Свалянето е най лесно с режене на пружините, но някой може да ти каже, че това е кофти вариант, аз лично не съм виждал проблеми със срезани пръжини, те се чупат когато им дойде времето, без значение дали са рязани или здрави. Ако си богата фирма, из ибей-а има бол китове с понижаващи пружини за е28. Имай напредвид, че ако слагаш джанта повече от 8J отзад, опира в калниците натоварена или на бабуни, та ако сваляш повече от 30мм мисли и това.
Но ако ще даваш пари за окачване, направо си вземи предни макферсони от е34, така ще имаш по лесен и евтин избор за окачването, и едновременно ще ъпгрейтнеш спирачките.
А за отзаде, поне за мен най добрия сетъп е билщайни и резани пружини, това за евридейка говорим.

[Драгослав Профил]

Хубава акула.

[Brabham Профил]

Благодаря за хубавите пожелания колеги.

Тасчетата бяха едно от първите неща които махнах,снимката е от първото измиване на колата в мои ръце,сега съм сложил оригиналните метални джанти 14-ки със метални капаци,а за летните гуми най вероятно ще се снабдя с едни 16-ки стил 5.

Спрея го купих от Мастерхаус Бургас,на фирмата Космослак /гръцки/ и пишеше че е спрей за винил - цена около 8-9 лв,използвах 4 спрея за да боядисам мокета от светлобежав в черен,при мен малко трудно се получиха нещата, защото се ронеше материала от старост,но горе-долу става.

Да централното май ще е кобинирано,защото имам машинка за капачката на резервоара и искам да я ползвам,ще се снабдя и с такава за задния капак,а за ел.стъклата ще се търсят оригинални но засега,не са на дневен ред.

Захидравликата ми остана да намеря само тази пуста скоба за захващане на хидравличната помпа към блока,иначе всичко друго е налично,и като си намеря незнам дали ми трябжа още една шайба на кол.вал,аз си мисля че всичко е в една равнина,ако знае някой да сподели.

В някакъв американски сайт четох за свалянето надолу на автомобила , че режат по врътка и половина отпред и две отзад,ама не съм сигурен,това също подлежи на обмисляне,по-добре да бъде нещо оригинално,въпрос на финанси обаче.

Имам огромното желание да си я ползвам за евридейка акулата.

[Brabham Профил]

Изкърпено,намазано със грунд ,после с Боди999,после пак с грунд,и накрая лепих отгоре битум с алуминиева лента,за да затапя хубаво и да не се появи повече тази гад - ръждата.

[Brabham Профил]

Още малко снимки.

[Brabham Профил]

Лявата врата е била ударена леко,абе като цяло,ще иска една боя.

[Vasko_BP]

Честита! Продължавай с мерак!

[dobromir Профил]

Честито колега някой път трябва дами я покажеш красавицата

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Честито, колега. За пружините - вземи си готови афтърмаркет, не са много пари, а поне ще знаеш, че е станало ок.

[Turbo_Ted]

Лявата врата е била ударена леко,абе като цяло,ще иска една боя.

имам врата същия цвят като тази на колата ти колега, ако е читава ще я наснимам и ще ти пратя снимки да я видиш
а по въпроса с централното - аз трябваше на мойта баба да сменям цялата ключалка на багажника за да може да се сложи централно заключване. така че проблема със заключването на багажника не е малък, ако нямаш фабрично сложено, за другите врати тоя проблем го няма. успех с акулата и ще останеш очарован от този автомобил - още ме е яд че продадох моята