М40Б16 не пали !

[vankata8384]

Колата е М40Б16. До преди два дни си палеше и вървеше без проблем, Вчера отивам да запаля, но неможе. Върти стартера запалва по някое време с много мъки и гасне, не дава да и подадеш газ. Тресе мотора, все едно работи на 2 цилиндъра, ако и подадеш газ веднага гасне. Колата няма газ и не е имала. Днес свалих свещите, и четирите са мокри, избърсах ги, след което пак същото. Ток идва от бубината. Като върти повече време и замирише на бензин. В резервоара има 12-13л бензин. Мисля си, че е от накой датчик проблема. Давайте идеи, че незнам какво да правя.

[Spit-Fire]

Дебитомер или дюзи? При мен са и 2-те, точно същото е описанието на бензин

[vankata8384]

Дюзи не мисля, че са колега до преди два дни е карана колата. Ако не е карана много време може да се затлачат от стар бензин, но за един ден не мисля, че са се задръстили.

[Spit-Fire]

Може ли да ти е пръднал дебитомера тогава? Аз не, че разбирам много, ама ако мога да помогна по някакъв начин. И мойта така прави, мирише на гаден бензин като се дави колата и такива неща. На мен ми е скапан дебитомера, сигурно и дюзите са позапушени.

[M10 Профил]

Датчик колянов вал
Така има да гадаем и налучкваме. Вземи един омметър и измери датчиците. Дръпни си аутодата, там пише какви трябва да са стойностите
Дебитомер да "пръдне" на бензин не съм виждал, а и би трябвало да пали без дебитомер (или с неработещ).

[vankata8384]

Датчик колянов вал
Така има да гадаем и налучкваме. Вземи един омметър и измери датчиците. Дръпни си аутодата, там пише какви трябва да са стойностите
Дебитомер да "пръдне" на бензин не съм виждал, а и би трябвало да пали без дебитомер (или с неработещ).

Имам я Аутодата, но намирам само колко трябва да се стегнат датчиците, не намирам показанията им.

[Benord Профил]

Колега тоците!Намери си помагач,я жената ,я някой минувач,само да върти на стартер.Кабелите на свещите един по един вадиш и някъв пирон,тел или всякаква друга метална част достатъчно тънка да влезе в лулата допираш до капака на главата на 5-10мм.Искрата да е дебела и силна ,да плющи.Няма ли я или едва едва да хвърля пътя е ясен.Кабели,палец,капак на делкото.Ако има аларма релето на плюсовия ток за бобината.Студено е и може да е гаден конденз!Пробвай и пиши да продължим с акълите!

[ares2 Профил Уеб-сайт]

това замазване на свещите става много бързо ако не са добри.. след продължително въртене няма да запали ако не ги почистиш

[M10 Профил]

.Кабелите на свещите един по един вадиш и някъв пирон,тел или всякаква друга метална част достатъчно тънка да влезе в лулата допираш до капака на главата на 5-10мм.Искрата да е дебела и силна ,да плющи.Няма ли я или едва едва да хвърля пътя е ясен.

Не давай такива съвети че като нищо ще изплющи него вместо капака Не е ли по-разумно да извади свещите, да ги сложи върху капака на клапаните и да завърти

[biem_w Профил]

задърпай я с друга кола.. ако запали сменяй свещите,клапана за бензина /при рейката/

[vankata8384]

Дърпахме я с джипа и пак не иска да запали. Всички кабели бяха проверени и даваше ток и на четирите свещи. Свалих всички свещи, след което ги изчистих със шабър. Завих свещите, завъртях и запали, но работи като на 2-3 цилиндъра. Задържах газта 2 минути някъде на 2000 оборота, след което изчисти и сега е добре, пали и върви. Сменях таблото, сложих табло с оборотомер и пали гаси и сигурно съм я задавил. От това мисля, че се е задавила.

[vankata8384]

За триене колеги !

[///Явор]

кво се оказа

[M10 Профил]

чак сега ли я запалихте

[Eмилио Димитров Профил]

в по-горния пост е написал