Още един в кюпа

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

и още един въпрос - ако напрежението на ламбдата на загрял мотор и на обороти играе от 69 до 8хх мВ заминала ли е?

0.1-1волт. Трябва да варира.

[Миро71 Профил]

Здравейте от 3 години имам Е-34 520i комби и досега не съм имал никакви проблеми .Яка машина .Но почна да си показва рогата.Първо колко струва електромотора на перката на двузоновия климатроник,второ трябва ми опората на задния макверсон,но не нормалния а за нивомат 10мм е стеблото на амортесьора.Колата е Е34 ,но 1996г и е някакъв хибрид междо Е34 и 39

[rottweiler]

и още един въпрос - ако напрежението на ламбдата на загрял мотор и на обороти играе от 69 до 8хх мВ заминала ли е?

0.1-1волт. Трябва да варира.

но плавно според температурата на двигателя ли трябва да се променя?? Щото при мен в един момент е 80мВ после скача до 900мВ, пада на 100-140 и така си подскача всяка секунда в много голяма амплитуда.
Днес на запален мотор я изключих. При незагрял мотор нищо не се случи, при мотор в работна температура пак нищо не се променя по работата му. Значи ли че е за смяна?
PS: днес като сменяхме свещите премерихме компресията - на първите 4 цилиндъра - 13, на 5ти и 6ти - 12 и 12.5.

[павката Профил]

колкото повече се променя стойността,толкова по-работеща е
и компресията я бива